Hvordan vurdere en sprukket karbonramme

Innholdsfortegnelse:

Hvordan vurdere en sprukket karbonramme
Hvordan vurdere en sprukket karbonramme

Video: Hvordan vurdere en sprukket karbonramme

Video: Hvordan vurdere en sprukket karbonramme
Video: Hvordan blev 'Dronning af månen' skabt? Bag om sangen med Pil 2024, Mars
Anonim

Hvis du har oppdaget en hårfeste på karbonrammen din, er det lakken eller en ødelagt ramme?

Kanskje du har vært i en krasj, eller kanskje sykkelen din rett og slett f alt om i bakhagen. Du sjekker rammen og det er et mistenkelig merke som ikke var der før. Kanskje er det bare malingen eller lakken som har blitt kompromittert, og karbonet er intakt.

Men hvordan vil du vite sikkert, og er det fortsatt trygt å sykle? Selv å ta den til din lokale sykkelbutikk for vurdering hjelper kanskje ikke, for uansett hvor erfaren et øye kastes over en ramme, er enkelte skadenivåer rett og slett usynlige.

Ørene dine kan kanskje fortelle deg mer.

'Carbon har vanligvis en veldig skarp lyd [når den blir trykket på], og når den er skadet endres tonen fullstendig, sier John Hansell fra Yorkshire-baserte Fibre-Lyte, som tilbyr en full inspeksjons- og reparasjonstjeneste for karbon rammer.

Hansell sier: 'Et erfarent øre kan fortelle deg mye mer enn bare å se, selv om vi noen ganger bruker et endoskop [internt kamera] for å se hvordan en ramme ser ut på innsiden for å sikkerhetskopiere den.'

Andre er imidlertid mindre overbevist av trykk-og-lytt-tilnærmingen, noe som tyder på at selv om dette kan fungere på veldig ensartede rørformer (som båtmaster), er det for mange kompleksiteter innenfor lay-ups involvert i sykkelrammedesign for å få klare indikasjoner fra lyd.

Bruk av røntgenstråler for å etablere en rammes integritet er også noe som ofte foreslås, men Hansell er skeptisk og sier: «Å bruke røntgenstråler er litt av en rød sild.

'Den brukes i romfart, men den vil sannsynligvis koste mer enn rammen, og selv da kreves det en dyktig person til å tolke resultatet tydelig.'

En like sofistikert, men kanskje mer plausibel tilnærming er ansatt av Volker Carl fra det tyske selskapet Carl Messtechnik, en ledende spesialist innen testing av ikke-destruktive materialer (carbon-bike-check.com).

Prosessen bruker en kombinasjon av varme, ultralyd og høyoppløselig termisk bildebehandling, og Carl sier: «Jeg har testet rundt 2 000 bilder nå og funnet stor suksess med denne metoden.

'Du kan være sikker på at hvis det er skade, selv om du ikke kan se det med øyet, vil varmestrømmen bli påvirket og dette vil vises på kameraet.'

Det er dyrt, så det lønner seg å begynne med litt sunn fornuft. Hansell sier: "Det er ganske vanskelig å skade karbon "bare litt", så hvis det ser ut som en sprekk, er sjansen stor for at det er en sprekk.

'Elastisiteten til karbonfiber er vanligvis mindre enn malingen, så hvis malingen er sprukket, er det stor sjanse for at det har vært en slags traume på karbonet også.'

Juryen er kanskje fortsatt ute på den mest pålitelige metoden for å oppdage omfanget av eventuelle skader, men en ting alle er enige om er at det å ta sjanser med karbon aldri er en god strategi, på grunn av dens tilbøyelighet til katastrofal fiasko.

Hvis du vil ha trygghet, er rådet å få det sjekket grundig av en ekspert.

Anbefalt: