Velgbremser for landeveissykkel: En kjøpers guide

Innholdsfortegnelse:

Velgbremser for landeveissykkel: En kjøpers guide
Velgbremser for landeveissykkel: En kjøpers guide

Video: Velgbremser for landeveissykkel: En kjøpers guide

Video: Velgbremser for landeveissykkel: En kjøpers guide
Video: Domane SL: More Miles, More Speed 2024, Mars
Anonim

Her er en oversikt over de beste bremsene for landeveissykler for de som ennå ikke skal konvertere til skive

Når du velger en sykkel, hvor raskt den stopper, teller knapt i de fleste syklisters beregninger. Når du vet at bremser har en tendens til å stå lavt på ønskelisten for de fleste syklister, vil noen sykkelprodusenter frekt erstatte billigere alternativer i stedet for å matche dem med resten av gruppesettet.

Ni ganger av 10 når vi får inn en sykkel for å teste og lurer på hva som skjer med bremsingen, er det fordi et par umerkede kalipere har blitt sneket inn i stedet for et sett som matcher resten av bygget.

Dette betyr at det meste av tiden vil det beste alternativet for erstatningsbremse være modellen som matcher sykkelens gruppesett – eller hvis du har lyst på en oppgradering, setter gruppen et nivå over.

Det er ikke dermed sagt at du ikke kan mikse og matche – forutsatt at du sjekker at alt forblir kompatibelt.

Nedenfor er seks av de beste alternativene fra de største navnene innen bremsing.

De beste felgbremsene for landeveissykkel

Shimano Ultegra BR-R8000 Bremser

Bilde
Bilde

Først sett på Shimanos flaggskip Dura-Ace-bremser, har den smarte SLR-EV-designen med dobbel pivot nå trillet ned så langt som til 105-nivået. Det er en smart mekanisme som øker innflytelse som seriøst øker den tilgjengelige stoppkraften.

SLR-EV-utstyrte bremser må imidlertid tilpasses de spesifikke kompatible Shimano-spakene, siden de krever et annet trekk, noe som begrenser kompatibiliteten. Selv om standardresponsen på enhver ny standard er en rull med øynene, vil vi tilgi denne fordi etter vår erfaring er disse bremsene bulevarder foran alt annet.

Disse siste versjonene har også blitt utvidet for å spille bedre med brede dekk opp til 28c. Med en vekt på rundt 180 gram per ende, som alltid, er Shimanos nest øverste Ultegra-linje den du bør sikte på hvis du ønsker å balansere ytelse og pris.

Sram Red 22 Carbon Brakes

Bilde
Bilde

Disse bremsene er laget for å matche Srams førsteklasses Red eTap-gruppesett, og til tross for at de ikke er skiver, er de like høyteknologiske som du finner. Til å begynne med er de laget av karbonfiber, ikke aluminium.

Dette gjør dem ikke bare lette med 260 gram per par, men det lar dem også skulptureres til en aerodynamisk form. Med kroppen på bremsen laget i en kilelignende form, har selv små detaljer som tønnejusteringen også blitt pekt bort fra vinden.

Ankommer med høyspesifiserte SwissStop Flash Pro-puter montert som standard, og selve skyvelæret er også designet etter moderne felgstandarder. Tillater den å fungere lykkelig med bredere felger og dekk, dette er sannsynligvis de smarteste kaliperbremsene noen noen gang vil designe.

Campagnolo Record Dual Pivot Brakes

Bilde
Bilde

Aldri redd for å gå sine egne veier, i årevis tilbød Campagnolo et valg når det kom til bremsene – enten velg doble pivoter foran og bak, eller bruk en lettere og mindre kraftig enkeltpivotbrems bak for å redusere potensialet til å låse bakhjulet.

Men med kraftige skivebremser som er blitt normen, er det nå droppet dette alternativet. Det betyr at alle bremsene endelig fungerer like bra som deres rivaler, og resten av bremsens design har også blitt overh alt.

Nå kompatibel med dekk opp til 28c, deres aerodynamikk har blitt forbedret takket være en radikal omforming.

De har fortsatt kvalitetslagre og titan-maskinvare, men de beholder fortsatt en av Campagnolos bedre særheter. I motsetning til de fleste andre bremser, er utløsermekanismen plassert i spaken, ikke på bremseklokka.

Dette øker påliteligheten og sørger for superraske hjulskift ettersom du enkelt kan løsne bremsene før du stopper.

Cane Creek eeBrakes

Bilde
Bilde

Eeeee er støyen du lager når du ser hvor mye disse bremsene koster. Eeeee er støyen du lager når du tar dem opp for første gang. Og Eeeee er lyden alle felgbremsryttere lager på vei inn i et vått hjørne.

Alt som sagt, disse er blant de letteste, og definitivt de flotteste kaliperbremsene på markedet. Cane Creek har holdt dem stive nok til å være praktiske i operasjonen deres.

De er i stor grad rettet mot bakkeklatrespesialister eller elskere av eksotikk, og de er sammensatt av en blanding av aluminium, titan og rustfritt stål. Glade for å jobbe med Shimano-, Campagnolo- og Sram-spaker, veier de snaut 85g per ende og kommer i et uhyrlig utvalg av elokserte farger.

THM Fibula Road Brakes

THM Fibula bremser
THM Fibula bremser

Nødvendig? Nei. Lystfremkallende? For en viss demografi, absolutt! Dette 120-grams bremsesettet (uten klosser) fra det tyske merket THM er det letteste du finner. Laget av karbonfiber, selv returfjærene deres er kompositt i stedet for stål.

Nylig oppdatert for å spille bedre med moderne felgstandarder, de er nå kompatible med felger mellom 19 og 30 mm i bredden. Ved å bruke en smart kobling som øker innflytelse, klarer de å gi lignende ytelse som dual-pivot skyvelære, men med en utrolig lav vekt.

Ved å bruke et trekkforhold som fungerer med Shimano, Sram eller Campagnolo, er de en fast del av noen av verdens mest eksotiske og dyreste racersykler.

Les hele anmeldelsen vår her

Kjøp nå fra THM for €, 1230

TRP R879 bremser

Bilde
Bilde

Selv om bremsene som tilbys fra de tre store gruppesettprodusentene alle er ganske vanskelige å utsette på, vil det alltid være folk som vil ha noe litt annerledes. Disse nydelige bremsene fra TRP passer absolutt til regningen.

Med klosser for både aluminiums- og karbonfelger, vil du ha det riktige paret uansett oppsett. Med omkretsen for felger opp til 27 mm brede, vil de fungere med alle unntatt de bredeste karbonhjulene. Bare sjekk at du har spaker med riktig mengde kabeltrekk før du trykker på kjøp.

Anbefalt: