Planet X Pro Carbon representerer en fantastisk spesifikasjon for prisen, og det er en allrounders drøm
Planet X er et av de banebrytende nettmerkene, men har likevel to butikker hvor du kan se praktisk før du kjøper. Men kjernen er fortsatt på nett, og det er her du kan nappe og kutte byggeelementene på sykkelen din, enten ved å velge fra de "gratis" alternativene, eller fra listen over oppgraderinger. Det er en intuitiv prosess og lar deg oppgradere spesifikke varer uten å bytte hele sykkelen.
For enkelhets skyld har vi valgt standard SRAM Force-konstruksjon, i Planet Xs høylytte og stolte "cerise"-farge.
Rammen
Pro Carbons kompakte ramme bruker en utprøvd formel først utviklet av Giant, der posisjonen og vinklene til rørene holder begge trekantene til minimumsstørrelsen, noe som har den påståtte fordelen av å øke styrke og stivhet.
Noen vil ta forbehold om estetikken, siden formene definitivt avviker fra det tradisjonelle – men igjen, å dømme etter fargene som er tilgjengelige, vil dette ikke plage Planet X.
Finishen på malingen og lakken ser ut til å være av god kvalitet, og den subtile krympingen på enkelte rør bidrar også positivt til Pro Carbons utseende.
Gaffelen har en pen aerodynamisk profil, mens det tykke hoderøret lover godt for en positiv kjøreopplevelse, og høyden vil glede mange potensielle kjøpere med den tilt-back-kjøreposisjonen den fremmer.
Gruppesett
Mens Pro Carbon er tilgjengelig med en rekke gruppesett – inkludert Shimano Ultegra for samme prislapp på £1 700 – valgte vi SRAM Force- alternativet.
Ikke bare ser SRAM-komponenter stilige ut, de yter også bra, med en tilfredsstillende klunk som følger med hvert girskift.
Selv om noen har forbehold om DoubleTap-girmekanismen (som bruker én spak, som du trykker helt ned for et nedskift eller bare halvveis for et oppskift), liker vi den veldig godt.
Carbon-sveivarmer og karbonbremsespaker bidrar også til å få SRAM Force ned i vekt sammenlignet med Shimano-konkurrenten, og kjedefangeren er en fin finish.
etterbehandlingssett
Med tillegg av legeringsstang, stamme og setepinne fra Selcof, har Pro Carbon verdige og pålitelige komponenter som skal holde til alt sykkelen vil bli utsatt for.
San Marco Ponza er en ganske universelt komfortabel sal, som gjør sjansene for et øyeblikkelig behov for en erstatning lave.
Hjul
‘Det er utrolig at de er i stand til å sette på karbonhjul for den prisen,’ sa noen få ridekamerater mens de så opp Pro Carbon.
Deep-section Vision Team 35-bøylene er dessverre legert, men det forringer ikke estetikken deres.
Team 35s vil sannsynligvis gi en liten aerodynamisk fordel med sin dype profilering, og kanskje stivhet, men dette kommer på bekostning av mer vekt enn nødvendig. Kanskje en lettmetallfelg med karbonkappe kan ha vært et kompromiss?
Ikke desto mindre, de 25 mm brede Hutchinson Nitro 2-dekkene er en anstendig medspiller til Visions, og velvalgt for sykkelen.
Ritten
Det er vanskelig å ikke bli slått av fargen på Planet X. Vi liker tilfeldigvis 'cerise' du ser her, men hvis slike dristige fargetoner ikke faller i smak, kommer Pro Carbon også i ' Sevilla orange" og "stress lime", samt en mer konservativ sort eller hvit.
Ser til side, når det kom til faktisk å komme om bord og sykle på den, er det klart fra starten av at Pro Carbon er en sykkel som mange kan komme overens med.
Det høye hoderøret og den kompakte rammegeometrien åpner den potensielle kundelisten betydelig. Dette oversettes også godt til kjøreopplevelsen, med veidempende evner som umiddelbart gir en komfortabel tur.
Selv om den scorer høyt for komfort, fant vi ut at det bare var en liten mangel på entusiasme fra Pro Carbon i situasjoner der hammeren var nede.
Det føltes litt tungvint å gjøre ut av salen; hjulene er stive nok, men kanskje vekten holder dem tilbake, eller kanskje det er fordi det er litt mer fleksibilitet i rammen enn vi opplevde på de andre syklene, men vi følte ikke at sykkelen utnyttet kraften. vi gikk gjennom det.
Når det er sagt, når sykkelen er i fart, bærer den seg selv godt, føles stabil og sulten på mer, og det er da den tilfredsstillende klunken til SRAM Force-skiftingen virkelig egger deg også.
Det er definitivt en trygghet for Pro Carbons håndtering, og den spiller opp til sykkelens karakter ved at mens den opprettholder forutsigbarhet og stabilitet, mangler den et element av formål til tross for de ganske standard 'road bike' tallene at geometrien staver ut.
På samme måte som kjørefølelsen er komfortabel og ikke elektrisk, så er håndteringen også, og hvis vi skulle ta treg og rykk som våre to motsatte ender av spekteret, ville Pro Carbon definitivt feilet mot tidligere – men dette er ikke nødvendigvis en dårlig ting, og forutsigbarheten og stabiliteten vil utvilsomt være positive egenskaper for mange ryttere som ikke er ute etter racing-nivåer av smidighet.
Kjøp Planet X Pro Carbon fra £1 200 på Planetx.co.uk
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 570mm | 571mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 525mm |
| Down Tube (DT) | 618mm | |
| gaffellengde (FL) | 368mm | |
| Head Tube (HT) | 165mm | 163mm |
| Hodevinkel (HA) | 73 | 72.2 |
| Setevinkel (SA) | 73 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 1000mm | |
| BB drop (BB) | 68mm | 73mm |
Spesifikasjon
| Planet X Pro Carbon | |
|---|---|
| Frame | Planet X Pro Carbon |
| Gruppesett | SRAM Force |
| Bremser | SRAM Force |
| kjedesett | SRAM Force |
| Cassette | SRAM PG1170, 11-28 |
| Bars | Selcof KP04 grunt fall |
| Stem | Selcof KA04-legering |
| Setepinne | Selcof 56 alloy |
| Hjul | Vision Team 35 clincher |
| Saddle | San Marco Ponza |
| Weight | 8,06kg |
| Kontakt | planetx.co.uk |
