En aerosykkel med utseende og spesifikasjoner som motsier den utrolige prisen
1. Det er en sykkel av mestere
Du vil se Reacto-teamet stå sterkt i den kommende Giro d'Italia som racersykkelen for Team Lampre-Merida – inkludert GC-utfordrer Diego Ulissi og tidligere dobbeltetappevinner Sacha Modolo. Mye av pro-level-teknologien som går inn i den sykkelen har filtrert ned til 7000-E-modellen du ser her, selv om den kommer inn til under halvparten av prisen på £7k proffsykkelen!
2. Det ser bra ut
Den mattsvarte malingen vekkes til live med levende røde høydepunkter som betyr at Reacto 7000-E garantert vil trekke beundrende blikk når du ruller opp til den klubbturen eller sportslig på den.
3. Den har romalderdesign
De trunkerte dråperørprofilene ser ikke bare kule ut, de følger NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) Fastback-designprinsipper for å sikre at sykkelen glir lett gjennom luften.
4. Det er helt aero
Interne kabler og en direktemontert bakbrems under bunnbraketten holder det ryddig, samtidig som det øker aerodynamisk effektivitet. Selv små detaljer som den integrerte setepinneklemmen er designet for å spare hver eneste watt med strøm.
5. Det er effektivt
Den kompakte bakre trekanten er designet for optimal kraftoverføring, og sikrer at når du anstrenger deg, vil ikke sykkelen suge farten ut av beina. Men hvis du tror det betyr overdreven stivhet, ikke bekymre deg - karbonopplegget og rørprofilene bruker proprietær "Flex Stay"-design for å fungere som en flat fjær, som absorberer støt og vibrasjoner.
6. Den har en smart setepinne
Mens aeroprofilen til S-Flex-setepinnen er designet primært for hastighet, har heller ikke komforten blitt neglisjert her – utskjæringen nær toppen betyr at den fungerer som en 27,2 mm setepinne, videre assistert av en vibrasjons- absorberende "vindu"-innsats av gummi.
7. Gaffelen er også ganske smart
En intern forsterkende ribbe i "dobbeltkammer"-gaffelen hevder å gi den "enestående" torsjonsstivhet for raffinert håndtering i hjørner, samtidig som den forbedrer vibrasjonsdempende fleksibilitet. Ryddig.
8. Den har feilfri giring
For pengene våre representerer Ultegra Di2 det beste i dagens elektroniske gruppesett, med presis, rask og pålitelig girskifting som blir stadig rimeligere.
9. Den har raske hjul
Fulcrum Racing Quattro-hjulene med sin 35 mm felgprofil tilbyr en god balanse mellom rettlinjet hastighet og behendig håndtering i svinger. De er ikke de letteste hjulene der ute, men de er pålitelige og raske.
10. Det er en god pris
Endre fra £3 000 for en sykkel med dette spesifikasjonsnivået? Hvor signerer vi?
| Frame | Merida Reacto 7000-E |
| Gruppesett | Shimano Ultegra Di2 |
| kjedesett | Rotor 3D30 NoQ, 52/36 |
| Cassette | Shimano 5800, 11-28 |
| Bremser | Shimano Ultegra direktefeste |
| Bars | FSA Compact Drop Carbon |
| Stem | FSA Gossamer 6-grader |
| Saddle | Prologo Nago EVO T2.0 |
| Setepinne | Reacto Race karbon S-Flex |
| Hjul | Fulcrum Racing Quattro |
| Dekk | Continental Grand Sport, 25mm |
| Weight | 8,2 kg (størrelse 56/L) |
| Pris | £2, 700 |
merida-bikes.com
