Finn ut hva som kan lagres og hva som er useriøst med guiden vår for å fikse og gjenopprette sykkelsettet ditt
Det kan være en dyr lerke å tulle rundt på sykler, så når noe går i stykker er det fristende å prøve å gjenopprette det i stand til å fungere i stedet for å sende det til skraphaugen. Mens noen mekaniske katastrofer kan gjøre utstyret ditt uunngåelig, kan mange reddes med litt kunnskap. Men gitt hvor avgjørende ytelsen til enkelte gjenstander er for sikkerheten din når du sykler, er det også viktig å vite når du skal kalle det en dag og sende komponentene dine ut i pensjon. Vi har undersøkt ni vanlige sykdommer og kommet opp med strategier for å håndtere hver.
Gruppesett
De tre store gruppesettprodusentene – det er Shimano, SRAM og Campagnolo – har alle omfattende databaser som dekker reservedeler for nesten alle komponentene deres. Når det gjelder Shimano, går den tilbake til å dekke produkter som er over et tiår gamle, noe som betyr at hvis du er en kompetent fetter, vil du kunne finne reservedelene du trenger for å gjenopplive den ødelagte delen som sitter forsømt i biteboksen din.
For vanskeligere jobber, som å gjenoppbygge girskiftere, vil du imidlertid sannsynligvis ønske å ta dem med til et dedikert servicesenter, siden de klokkelignende innvendige delene er utenfor de fleste hjemmemekanikeres evner å tukle med.
Sjekk ut si.shimano.com, campagnolo.com eller sram.com etter behov, eller kontakt din lokale forhandler.
skadet ramme
Hva som er nytt er ofte skummelt. Men til tross for at de har eksistert i mange år nå, og det faktum at de fleste rammer kommer fylt med livstidsgarantier, ser mange fortsatt på karbonsykler som et mer risikabelt forslag enn et stål- eller aluminiums alternativ. Det er en vanlig oppfatning at skade etter krasj kan være vanskelig å diagnostisere på plastrammer. Men når du først har plukket opp deg selv og sykkelen, hvis det ikke er noen åpenbare skader, håndteringen føles normal og rammen ikke lager noen merkelige lyder, er det nesten helt i orden.
Skal du sette en sprekk i rammen, er den gode nyheten at den faktisk kan være ganske enkel å reparere. Ikke at det er noe du sannsynligvis vil prøve deg på, men workshops som carbonbikerepair.co.uk kan ofte spare stoltheten og gleden for så lite som et par hundre pund. Skadede stålsykler kan også repareres – enten trekkes tilbake på plass eller ved å få de ødelagte rørene fjernet eller kuttet ut og erstattet av en spesialist som argoscycles.com. Igjen vil du se på et par hundre pund pluss kostnadene for en ny spray. På grunn av måten aluminium reagerer på når det varmes opp, vil vi ikke anbefale å prøve å få noen til å sveise og reparere en aluminiumsramme.
Hvis du er festet til rammen din, les veiledningen vår om hvordan du vurderer den, eller få en profesjonell mening før du kaster den bort.
Hjul - eiker
Jo flere eiker du har, jo mindre problem er det hvis en knipser. Det er ganske enkelt å erstatte en eiker på et konvensjonelt hjul – du vil kanskje til og med prøve det selv. På høyteknologiske hjul kan dette være vanskelig og krever ofte spesialverktøy og prosedyrer, så det er best å overlate det til en profesjonell mekaniker. Hvis du opplever at du regelmessig bryter eiker, kan det være symptomatisk for noe g alt med spenningen i hjulet eller overdreven tretthet.
Selv om hjulet ditt sannsynligvis ikke faller fra hverandre, er det best å bytte ut ødelagte eiker så snart som mulig, da sjansene for flere knekker øker eksponentielt. Her er hvordan du kan bruke et hjul når du har installert de nye eikene.
Hjul - Bearings
Lagre kommer i patron og løse, kopp-og-kjeglevarianter. Begge vil slites ut og begge er designet for å skiftes ut. Hvis hjulene dine skrangler fra side til side, eller hvis akslene føles stive eller grisete når hjulet snurrer, er sjansen stor for at det er lagrene. Begge typer er enkle nok å erstatte, bare finn ut hvilke reservedeler du trenger fra produsenten. Lagre av patrontype må presses ordentlig inn ved hjelp av spesialverktøy, eller via smart improvisasjon, så kanskje overlate dem til sykkelbutikken hvis du ikke føler deg trygg.
Lagre er billige og enkle å bytte, og hjulene dine vil sannsynligvis komme gjennom flere sett før resten av komponentene slites ut.
Hjul - Felger
Enten karbon eller aluminium, felger slites litt hver gang du trekker på bremsene. Du kan se når din er på vei ut ved å sjekke profilen til bremsesporet (der klossen kontakter felgen). Hvis det er flatt, er du god; hvis den er merkbart konkav, er det sannsynligvis på tide å erstatte den. Ikke la deg friste til å ta ut den siste slitasjen – når en felg deler seg, gjør den det med et smell og kan forårsake en ekkel krasj.
Ikke prøv å ri dem ned i bakken. Når de er slitt eller bulkete, er det på tide å bytte felger eller skifte hjul.
Punctured tubes
Med mindre du tror at fem minutter av tiden din er verdt mer enn en femmer og du ikke føler deg dårlig om at alle pingvinene i Antarktis har mindre is å leke på neste gang du stikker en tube, ikke kast et punktert rør. Rull den i stedet sammen, stikk den i trøya og fiks den når du kommer hjem.
Kom igjen, ikke vær lat, gjør din del for miljøet og spar penger også. Vi har til og med laget en guide som viser hvordan du endrer dem.
Bøyde bakgir
Dette er en vanskelig en. Hvis du har bøyd buret litt, er det noen ganger mulig å vri det tilbake. En feiljustert mek kan imidlertid lett ende opp med å bli sugd inn i eikene, og potensielt skade kjedet, hjulet og rammen. Vi tar det til en kompetent mekaniker for diagnose. Hvis det bare er buret som holder jockeyhjulene som er skadet, og ikke kroppen til mekanikken, kan de kanskje bytte inn noen nye deler og spare deg for å måtte betale for en ny mekanikk.
En å overlate til de profesjonelle, som kanskje kan bøye den tilbake i form eller erstatte en del i en ombygging. Men hvis det er de integrerte kroppsdelene til mekanikk som er bøyd, er sjansen stor for at det går bra.
Slitte dekk
Dekkene vil slites ned ved bruk. Når de er slitt for mye, har de en tendens til å få flere punkteringer. Når det meste av slitebanen er borte og toppen av dekket er flat i profilen i stedet for avrundet, er det på tide å få noen
nye. Men på grunn av forskjeller i måten for- og bakbremsene fungerer på og det faktum at sykler kun drives av bakhjulet, vil bakdekket ditt vanligvis trenge å skiftes ut tidligere enn foran. Fang bakdekket ditt før det er for skallet og bytt det ut med fronten. Du får mest mulig ut av hver på den måten.
Bytt dekkene dine før de blir for slitne og forlenger levetiden.
Slashed dekk
Så du har nettopp kjøpt noen flotte nye dekk, og nå, 10 minutter nedover veien, er det et stort flekk i et av dem. Tøff pause. Det er på tide å kaste dem i søpla, og ikke klage til den som solgte dem til deg. Med mindre de selvfølgelig lovet at de var ‘absolutt positivt punkteringssikre’. Selv om det kan være fristende å prøve å lappe dem, hvis du kan se røret gjennom slitebanen, er spillet over. Hvert psi du legger til dekkene dine betyr enda et halvt kilo kraft som prøver å unnslippe gjennom hver tomme av dekket, hvis de kommer seg gjennom lappejobben din, kommer det til å være et veldig høyt smell og potensielt en rotete ulykke.
En lapp eller tilsvarende stukket inn på innsiden for å komme deg hjem. Så går de i søpla.
Snakkede klær
Med gjentatt bruk og rengjøring vil vanntette klærne dine bli mindre vanntette. Heldigvis er det like enkelt å gjenopprette deres evne til å avstøte vann som å kaste dem i vaskemaskinen. Bare legg til et beskyttelsesprodukt som Clothing Wash + Repel (£8,99, grangers.co.uk). På samme måte, hvis du har klart å sette et hull i en av jakkene dine, kan det være mulig å lappe den med forhåndslimte lapper, som er tilgjengelig i de fleste turbutikker.
Bryster du en glidelås eller deler en søm? Hvis det er en butikk i din lokale hovedgate som gjør endringer og reparasjoner av klær, vil de nesten garantert gjerne erstatte en ødelagt glidelås for prisen av noen få pund. Flere high-end klesprodusenter som chapeau.cc tilbyr en gratis (eller i tilfelle castellicafe.co.uk, sterkt subsidiert) krasj erstatningsordning. Mens rapha.cc vil reparere klær som har blitt skadet i en ulykke.
Rengjør klærne dine regelmessig for å forlenge levetiden, og bli venn med din lokale skredder!
