Ikke behov for verktøy, bytt dekk og/eller slange på sekunder med bare hendene
Det å skifte dekk er et faktum for enhver syklist, enten det er slitte slitebaner eller rett og slett de uunngåelige punkteringene vi alle møter på et tidspunkt.
Men å skifte dekk eller slange trenger ikke å være et stort arbeid. Som videoen ovenfor viser, betyr det å lære noen enkle teknikker å spare all kampen, og du trenger ikke engang dekkspaker for de fleste oppsettene.
Følg trinnene våre, så kan du få reparert flatt eller byttet dekk på kort tid.
Hvordan skifte dekk og slange uten spaker som en proff
1. Flytt hele slakkrunden til ett sted
Nøkkelen til å kunne fjerne et landeveissykkeldekk raskt og effektivt er å få all slakk som er mellom felgen og dekket på ett sted.
Teknikken er å jobbe systematisk rundt dekkets vulst, låse det opp fra felgen (som ofte du finner det fast) og deretter gripe og dra med fingrene og tomlene og jobbe mot et enkelt punkt; slutter på motsatt side av ventilen fungerer best.
Merk: Hvis du havner ved ventilen, vil du ikke kunne skyve dekket av.
2. Bruk slakken du har laget for å skyve dekket av felgen
Med et "slakk" punkt etablert, hold fast i det mens du støtter hjulet mellom føttene på gulvet, og begynn deretter med tomlene å skyve dekkvulsten sidelengs av felgen. Når du har startet det, kan du bruke håndflaten din, i en utoverrullende bevegelse, for å være en mer effektiv spak.
Merk: Noen ganger krever dette en god del kraft og god teknikk, som bare kommer med øvelse.
Merk også: noen dekk- og felgkombinasjoner er tøffere enn andre. Det er lurt å prøve det spesielle oppsettet ditt hjemme først, så du ikke gjør dette for første gang ved siden av en trafikkert vei i pøsende regn.
3. Skyv resten av dekket av felgen, se etter rusk
Når du har fått en del av dekket over kanten av felgen, bør det være ganske enkelt å fortsette og skyve det helt av.
På dette tidspunktet, hvis du er i veikanten på grunn av en punktering, er det nå du trenger å sjekke innsiden av dekkkroppen grundig for den fornærmende tornen/flint/glass eller hva som har forårsaket flaten.
Vær forsiktig: skarpe glassbiter som stikker gjennom kan også kutte fingrene!
4. Sett tilbake dekket på den ene siden
For å sette på igjen dekket: start med å skyve på kun en enkelt vulst slik at dekket holdes på plass. Det er en fin touch å justere dekklogoene dine med ventilen, og det kan gjøre det lettere å finne fremtidige punkteringer. Detaljene teller.
5. Blås opp røret litt
Før jeg prøver å montere det nye røret, er det beste tipset jeg kan tilby å blåse det opp litt.
Det er veldig viktig at røret har litt luft inni, da dette vil få det til å holde sin 'rundhet' og form, noe som gjør monteringen så mye enklere, og reduserer sjansen for å klemme røret under montering betraktelig.
6. Sett inn det nye indre røret
Popp inn ventilen først og før deretter innerslangen inn i dekkkroppen. Umiddelbart vil du legge merke til hvor mye lettere dette er å oppnå med det delvis oppblåste røret, i stedet for et flatt rør.
Sjekk at innerrøret er helt innenfor felgbunnen rundt.
7. Monter den andre siden av dekket
Plasser hjulet på gulvet en gang til, ventil nederst, og begynn på motsatt side (øverst) med å jobbe dekkvulsten tilbake i felgbunnen med tomlene.
I henhold til teknikken for fjerning av dekk, prøv å jobbe slakk med deg mens du skyver dekkvulsten inn. Med øvelse vil dette bli en annen natur.
På endepunktet (prøv å fullføre ved ventilen) kan det se ut som om dekket ikke passer, men stol på meg det vil. Den trenger bare et godt dytt.
Sterke tomler er nyttige, men det er god teknikk, ikke råstyrke som gjør dette enkelt. Igjen, øv!
Hvis det er nødvendig, gå tilbake noen ganger til, kjør slakk en gang til og skyv litt mer av dekket på hver gang.
Tips: Små biter er nyttige – dvs. press litt på om gangen, ikke prøv å skyve en stor bit over på en gang. Du vil bare ende opp frustrert og med veldig såre tomler.
8. Skyv ventilen opp
Hvorfor du bør fullføre ved ventilen: Når den siste delen av dekket er på plass, ender ved å skyve ventilstammen oppover (inn i felgen) for å sikre at slangen ikke er fanget her (der den vanligvis er tykkest).
9. Siste visuell sjekk
Jeg vil anbefale en siste visuell sjekk rundt hele vulsten for å sjekke at ingen del av det indre røret er fanget før oppblåsing. Men dette bør aldri være en bekymring hvis du har lagt nok luft/form inn i røret i utgangspunktet, da det ikke vil ligge flatt.
10. Pump det opp
Nå er du klar til å blåse opp, ved å bruke minipumpen eller CO2-pumpen hvis du er i veikanten, eller banepumpen hjemme.
Er du klar til å prøve noe tøffere enn å bytte en slange? Les guiden vår om hvordan du bygger et hjemmeverksted
