Chris Hoy: Ridderrytter

Innholdsfortegnelse:

Chris Hoy: Ridderrytter
Chris Hoy: Ridderrytter

Video: Chris Hoy: Ridderrytter

Video: Chris Hoy: Ridderrytter
Video: Chris Hoy's 🇬🇧 Seven Olympic medal races | Athlete Highlights 2024, Mars
Anonim

Banesykkellegenden Sir Chris Hoy forteller Cyclist om sin fornyede lidenskap for landeveissykling og Storbritannias medaljehåp for Rio 2016

En dag i fjor vandret Sarra Hoy inn i garasjen til hjemmet sitt i Cheshire og fant mannen hennes liggende i en sammenkrøllet haug på gulvet. Som kona til den mest suksessrike britiske OL-utøveren i historien, visste den 34 år gamle advokaten bedre enn å reagere med panikk eller gru. I stedet hilste hun dette hjemlige opptoget med den slitne kjennskapen til en kone som nettopp har kommet hjem for å finne mannen sin som holder en hammer og står skyldig ved siden av en ødelagt vaskemaskin.

‘Jeg hadde holdt på med en turboøkt i garasjen min,’ innrømmer Sir Chris, 40, mens han slapper av på den koselige Merlin-puben i Alderley Edge, ikke langt fra hjemmet hans. «Da kona mi kom inn, lå jeg bare på gulvet.»

Regnet som pisker mot vinduet bak ham gir en skummel tegn til historien hans, men han ser både underholdt og fornærmet ut når han avslører sannheten. «Jeg hadde prøvd å gjøre en lignende innsats som de gamle laktatøktene jeg pleide å gjøre som idrettsutøver, og jeg presset meg selv for hardt. Det var forferdelig. Min kone så bare på meg og sa: "Hva har du gjort?" Jeg sa: «Jeg kan ikke snakke!»

Bilde
Bilde

Siden han trakk seg fra banesykling i 2013, etter en karriere som ga seks olympiske gullmedaljer, 11 bane-verdens titler og et ridderskap, er Hoy endelig i stand til å assosiere sykling med nytelse igjen i stedet for smerte. Men han kan ikke motstå et sporadisk inntog tilbake i det deilige mørket til en frekk turboøkt eller tung knebøy-trening.

'De laktatøktene var de verste,' minnes han. Jeg ville vært i et laboratorium på en turbo-trener og jeg ville gjort fire 30-sekunders innsats med 100 % innsats. Det høres så uskyldig ut, men forskjellen mellom 99 % og 100 % er enorm. Du kan fullføre på 99 % og du vil få vondt, men hvis du presser litt mer – og det er det som utgjør forskjellen for treningen din – stanser beina bare opp. Det er som om motoren din tar seg opp. Treneren min løsnet føttene mine og dro benet over salen slik at jeg bare kunne gli av på en matte og krølle meg sammen i en ball.

‘Det virkelige problemet er at smertene faktisk blir verre, legger han til. «Du har skapt massiv acidose i musklene dine, så det er en enorm mengde hydrogenioner og pH-verdien i blodet endres. I 15 minutter ligger du der og tenker: «Gud, dette er virkelig ille. Jeg kommer til å dø. Det har aldri vært så ille før." Og hver gang tenker du nøyaktig det samme. Du må lyve for deg selv ved å si at du ikke gjør et nytt sett. Så, uten å bevege meg i 15 minutter, nesten til det andre, ville jeg rullet over og tenkt: "OK, jeg tror jeg kan gjøre et nytt sett nå." Under disse øktene har jeg aldri følt meg mer levende eller så nær døden.’

Gamle lidenskaper, nye veier

Diabolisk smerte og spennende høydepunkter var normen for Hoy under hans gullfargede karriere. Skotten på 6 fot 1 tommer og 92 kg kunne sprenge rundt en velodrom i 80 kmt, dra ut 2500 watt kraft og slippe løs 700 Nm dreiemoment – høyere enn for en Ferrari Enzo. Selvflagelerende laktatøkter, banesprint og treningsøkter (disse 27-tommers lårene kunne sette seg på huk 240 kg) var bare en del av hans daglige tilværelse. Det er derfor ikke rart at etter en levetid dedikert til å oppnå perfeksjon, kan pensjonering utgjøre en alvorlig psykologisk utfordring for mange idrettsutøvere. Lyksalighet kan blø til kjedsomhet, og nyvunnet frihet til frykt.

‘Det er rart fordi du går fra å være best i verden på noe til å ikke være best i verden, og du definerer deg ofte ut fra hva du er god på, sier Hoy. Plutselig er du fyren som pleide å være god på dette. Og det er ikke som å være tennisspiller eller golfspiller der du fortsatt er bedre enn 99 % av befolkningen. Hvis du slutter å sykle, er du ikke like rask. Det tar tid å venne seg til. Selv å være i form er noe du tar for gitt som profesjonell idrettsutøver. Jeg mener, du er tullete hele tiden, du kommer ut av sengen utmattet, og du beklager fordi ryggen og knærne og bena alltid er såre. Men under den er du utrolig sprek, så forsvinner alt.’

Bilde
Bilde

Det er klart at det i Hoys tilfelle ikke forsvant lenge. Etter at bilder fra en fotoseanse uten overkropp – som avslører en steinhugget kroppsbygning og full xylofon av magemuskler – ble publisert på nettet, twitret Mark Cavendish: «Når jeg blir stor, vil jeg bli Chris Hoy.»

‘Du har en periode etter at du har pensjonert deg når du ikke engang ser på en sykkel, og ikke går på treningsstudioet, innrømmer Hoy. Men det tok meg ikke lang tid før jeg ønsket å komme tilbake - ikke fordi jeg ville bli best i verden, men bare for å føle meg i form igjen, og bare fordi jeg savnet å sykle.’

Hoy slår seg fortsatt i treningsstudioet og på sykkelen, men han har ikke lenger noe å bevise. "Det er tider når jeg kjører en hard tur på to til tre timer i åsene, eller jeg kan tenke: "Jeg har ikke lyst på det i dag," og bare ta en rolig tur og stoppe på en kafé. Jeg liker å gå hardt ut og få lungene og bena til å brenne, men forskjellen nå er at jeg kan velge om jeg vil gjøre det.’

I motsetning til populær oppfatning, kjører banesyklister jevnlig ut på veien på trening, så Hoy er ingen nykommer til gleden ved landeveissykling. "For det meste ville jeg kjørt restitusjonsturer," sier han. "Det var mer avslappende, og hvis du restituerte deg på en stasjonær sykkel, ville du som banesyklist bare assosiere sykkelen din med smerte. Den andre typen hardere landeveistur var å forbedre min aerobe kapasitet. Noen ganger tok jeg en stor aerobic-blokk, kanskje 10 dager på Mallorca. Hvis du var først til toppen av Sa Calobra, ville du fått skryterett. I de første årene, da jeg konkurrerte i kilo, drev jeg to timers tidsprøver på leirer i Australia. Jeg kjørte i 45 km/t, noe som ikke var dårlig for en feit sprinter.’

Brand Hoy

Siden han gikk av med pensjon, har Hoy galvanisert seg mot enhver følelse av stagnasjon med en rekke personlige prosjekter, inkludert lansering av sitt eget Hoy-sykkelmerke med Evans Cycles; Hoy 100 sportive i Pennines; og et klessamarbeid med Vulpine. Han har nå en ung sønn, Callum, å passe på, og har til og med prøvd seg på

en ny karriere innen motorsport. Etter å ha vunnet LMP3-klassen i European Le Mans Series i fjor med lagkamerat Charlie Robertson, konkurrerte han i juni i det ikoniske 24 Hours of Le Mans-løpet, og beskrev opplevelsen som "utrolig" etter at laget hans endte på en imponerende 17. plass.

‘Du må finne ut hvem du er – uten å bli for filosofisk over det – og begynne å bestemme deg for hva du vil gjøre med livet ditt, sier Hoy. ‘Du er så vant til å fokusere på å gjøre én ting i n-te grad så lenge, så det er da: hva gjør jeg nå?’

Hoy sier at kjøreprosjektet hans bare er en hobby som har vokst flere bein – «Jeg elsker banedager, jeg elsker å kjøre biler og jeg elsker fart,» forklarer han – men sykkelmerket hans var noe han hadde planlagt siden hans tid som idrettsutøver.

Etter Sa Calobra landeveissykkel, Shizuoka bysykkel og Fiorenzuola banesykkel, er Hoys siste tilbud Alto Irpavi landeveissykkel, oppk alt etter utendørsbanen i La Paz, Bolivia, hvor han forsøkte verdensrekorden i kilo i 2007. Det er den første Hoy-sykkelen som er utstyrt med skivebremser.

‘For meg, som en 90-kilos rytter, er forskjellen med skivebremser enorm, sier han. «I utforkjøringer gir det meg selvtillit til å bære litt fart inn i svinger, mens karbonfelger og kaliperbremser i det våte bare var skremmende. Moduleringen av skivebremser er utrolig slik at du kan tilpasse bremsingen mye lettere. For ikke lenge siden tenkte vi alle: hva er g alt med mekaniske girskiftere? Nå er elektriske gir normale. Om noen år vil vi nok se tilbake og synes skyvelære virker arkaiske.’

Hoy er sterkt involvert i å utvikle nye produkter, besøke sykkelfabrikkene i Taiwan og personlig teste sykkelklærserien. "Det er ingenting bedre enn å se noen ute i settet ditt eller på en av syklene dine," sier han. «Jeg har fått noen ekte bakhåndskomplimenter på Twitter. En fyr sa: "Jeg har aldri vært en fan av Chris Hoy, men jeg har nettopp kjøpt en av syklene hans fordi den er veldig bra." Det er et kompliment der inne et sted.’

Bilde
Bilde

Livet på tur

Som en fan av sykkelhistorie og -kultur nyter Hoy dramaet i Tour de France hver sommer, og ser på nytt

kit og nyter den daglige såpeoperaen. Han er stolt over å se hva Team Sky har oppnådd, og er frustrert over

negativiteten surrer rundt laget.

‘Team Sky har tatt mye stokk, og du må spørre hvorfor. Sky utt alte offentlig at de ønsket å gjøre det rent, at det finnes måter å få fordeler på uten å bruke narkotika. De har vist at du kan gjøre det rusfritt, men de står overfor gransking mens andre lag ansetter folk som nettopp har kommet ut av et dopingforbud, eller gir trenerstillinger til ryttere som var sterkt involvert i narkotika tidligere år.

‘Sky forbedrer bildet av sporten og viser unge ryttere: «Se, du kan gjøre det rent.» Og det var alltid det som ga meg håp. Jeg husker at jeg så Jason Queally vinne en gullmedalje [i OL i Sydney i 2000]. Jeg tenkte: «Min egen lagkamerat, som jeg vet er ren, er olympisk mester. Kanskje jeg kan gjøre det også.»’

Hoy mener han var privilegert som har lært faget sitt innenfor den rene kulturen til British Cycling, noe som gjorde at han aldri måtte tåle det samme presset som tidligere landeveissyklister. «Jeg har blitt olympisk mester seks ganger og jeg har aldri tatt et prestasjonsfremmende stoff i mitt liv, men jeg var heldig ved at jeg aldri hadde valget. Jeg har aldri hatt press, og jeg har aldri fått noen til meg som sa: "Du burde gjøre dette."

‘Hvis du er en tenåring og blir kastet inn i en sport eller et miljø der det er normen, hvem vet? Folk sier de har stor karakterstyrke, men du kan bare snakke ut fra dine erfaringer.’

Hoy sier at mistanken til Sir Bradley Wiggins og Chris Froome er skuffende, og forstår godt deres irritasjon. «Den frustrasjonen – når ryttere snapper, som da Brad gikk gjennom de daglige anklagene

[i 2012] – den frustrasjonen er ikke hos journalistene, men hos gutta som har jukset tidligere, gutta som har tatt narkotika og skjemmet sporten sin.’

Han sier at han ville bli glad hvis Mark Cavendish fortsetter å ta Eddy Merckx sin rekord på 34 etappeseire i Tour de France. «Alle aksepterer at Mark er den største sprinteren i sin generasjon. Det han nå innser – og hva som skjer når du blir eldre – er at du ikke bare kan tråkke på sykkelen og vinne på en gjennomsnittlig dag. Han må være på sitt beste for å slå Kittels og hvem som helst, men når han er på sitt beste kan han ta hvem som helst. Hvis du så Cav da han var 16 og noen sa at han en dag ville utfordre Merckx sin rekord, ville du tro de var gale.’

Bilde
Bilde

Road to Rio

Med OL i Rio 2016 rundt hjørnet, befinner det britiske banesyklingslaget – minus Hoy for første gang siden 1996 – seg i en delikat posisjon. Laget klarte ikke å vinne noen gull ved verdensmesterskapet i Paris i 2015, men da Worlds kom til London ett år senere, toppet de tabellen med ni medaljer, inkludert fem gull.

Siden den gang har British Cycling hatt en litt tøff tur, med anklager om mobbing og oppsigelse av teknisk direktør Shane Sutton. På tidspunktet for intervjuet vårt hadde GB Olympic-banelaget ennå ikke blitt bestemt, så tror Hoy at britiske fans kan forutse nok et strålende medaljefangst?

‘Jeg tror utholdenhetslaget vil være en styrke å regne med – både herrenes og kvinnenes,’ han

sier. «Jeg tror Laura Trott vil være den som slår i omniumet. De rytterne har medaljesjanser. I sprinten har Jason [Kenny] vært olympisk mester og kan bli det igjen. Og i lagsprinten – med Callum Skinner eller Matt Crampton – vil vi ha en sjanse. Det er vanskelig å kommentere kvinnemedaljene. Becky James har vært verdensmester, men var ute skadet i seks måneder.’

Hoy sier at yngre idrettsutøvere ofte stikker innom ham for å få uformelle råd, og han har oppmuntrende ord til alle idrettsutøvere som fortsatt sliter med formen. «Herrenes lagsprint er ikke dårligere enn for fire år siden, og vi gikk

på for å vinne gull, sier han. «Vi gikk fra å ikke ha vunnet en eneste medalje på verdensmesterskapet [i april 2012] til å vinne med verdensrekord i de olympiske leker [i august 2012]. Folk glemmer det.’

Hoy minner om sin tid med British Cycling og er stolt av den unike atmosfæren som skapes i leiren."Meg og Jason [Queally] ville våkne opp til et verdensmesterskap, vel vitende om at vi ville kjøre mot hverandre, og samtalen ville gå: "Sov du godt?" "Ja, veldig bra. Du?" "Å ja, flott. Hvordan er bena?" "Ah, veldig bra." Selv om vi begge visste at vi var tullete, spøkte vi hele tiden. Teamet var veldig flinke til å holde racingen på banen, og når du krysset tilbake var du venner igjen.’

Det er ikke dermed sagt at britiske syklister ikke ville ty til skitne triks. «Jason hadde sterk viljestyrke og jeg var svak, så på treningsleirer pleide han å gjemme kjeks og kaker i øyehøyde i skap, for så å åpne pakken slik at de stirret på meg. Vi var lagkamerater, men også rivaler, og han visste at hvis jeg hadde én kjeks, ville jeg spist hele pakken.’

Bilde
Bilde

Du føler at det blir vanskelig for Hoy å være tilskuer i august. Så mange minner og kamerater vil dukke opp i tankene. Jeg kommer til å savne det enormt, sier han. "Den følelsen før start når du kjenner energien i publikum og det er fem minutter igjen, og rytterne er i ferd med å fullføre oppvarmingen og dommerne gjør seg klare …"

Regnet raser fortsatt mot pubvinduet, men et øyeblikk merker du at Hoy er tilbake på velodromen, lukter furuskogen på banen og venter på summeren.

‘Når vinnende ryttere krysser linjen, kan du se på ansiktene deres erkjennelsen av hva de har oppnådd. Det er en ting du ikke kan erstatte. Det får du aldri tilbake. Alt jeg kan gjøre er å se videoer av det eller se på bilder eller huske det. Men noen mennesker får aldri den følelsen. Jeg var heldig som fikk oppleve det igjen og igjen.’

Hoy pensjonerte en legende, et ikon og en inspirasjon, men i årene som kommer, enten han kjører racerbiler, designer sykler eller gir råd til unge britiske ryttere, føler du at han har mange flere bidrag å gi.

‘Jeg har hatt en fantastisk opplevelse, og det er så kult å ha oppnådd noe du fortsatt kan føle deg som en del av,’ reflekterer han. «Inntil jeg er en gammel mann, til den dagen jeg dør, vil jeg være iboende knyttet til de olympiske leker og

Jeg kan alltid være stolt av det. Uansett hvilken retning livet mitt tar i løpet av de neste 40 til 50 årene, vil navnet mitt stå der ved siden av en liten dato i historiebøkene – og det vil være der for alltid.’

Enhver ung britisk syklist på vei til Rio kunne ikke ønske seg et kraftigere bilde å drøvtygge på.

Anbefalt: