Ni-trinns alusykkel med klassisk utseende
Om sykkelen
I likhet med Genesis er Mekk et annet britisk merke, og dets nylige tilbud har imponert oss stort. Pinerolo AL SE 0.2 representerer det andre trinnet på stigen til selskapets firesykkelserie av landeveissykler med aluminiumsramme, og har et ni-trinns Shimano Sora-gruppesett. Mekk sier: «Vi mener at bare fordi en sykkel har en budsjettprislapp, bør den ikke ha en budsjetttur.» Vi er enige i prinsippet, men beviset på det vil være i kjøringen. Kan Pinerolo leve opp til sine intense ambisjoner?
Spesifikasjonen
Frameset Avrundede legeringsrør forsterker følelsen av klassiske linjer som passer til malingen. Et nesten horisont alt topprør stikker ut fra et relativt knebøy 135 mm hoderør. Et overdimensjonert nedrør møter det betydelige bunnbrakettområdet, hvorfra rette kjedestag (slik designet for å eliminere tap langs drivverket) stikker ut mot bakakselen. Rackfester er tilstede og korrekte, noe som gir denne rammen like mye praktisk som Genesis. Den store forskjellen mellom de to syklene ligger i rammegeometrien – Mekks mer aggressive 72,9° hodevinkel og kortere hoderør gir sykkelen en mer smidig følelse. En karbongaffel pryder fronten, med en bladdesign som er fantastisk effektiv til å dempe vibrasjoner. Som med de fleste sykler på dette budsjettet, er kablingen helt ekstern, og har tønnejusteringer som er lett tilgjengelige for justeringer underveis.
Gruppesett Det er litt av en miks og match-affære, men det hele utvikler seg godt. Shimanos ni-trinns Sora-oppsett gir nye ryttere mange forhold og en 11-27-kassett sikrer at hoppet mellom utvekslingene er mindre enn Delta 10s åtte-trinns 11-32-oppsett. Mekks kompakte kjedesett av eget merke utfører den enkle oppgaven å overføre kraft til bakhjulet uten problemer. Tektros R315-bremser for hverdagsbruk er gode nok, mens handlingen til Sora-girskifterne er litt mer glatt enn Claris-skiftere.
Ferdiggjøringssett Mekks interne etterbehandlingssett-merke Saturae gir det ergonomisk tiltalende styret med en diameter på 420 mm. Som med alle budsjettsykler, holder enkle legeringssett kostnadene nede – og forutsatt at det gjør jobben sin, kan det virkelig gi en ramme av god kvalitet til å skinne. Kanskje det eneste området av etterbehandlingssettet som ikke faller i smak er salen, som er altfor polstret for oss.
Wheels Shimanos RS501-hjul er faktisk bedre enn RS10-ene vi har funnet på til og med £1 500 karbonsykler. De er enkle, legerte clinchers, brukt for ni-trinns kompatibilitet og lite vedlikehold, og kan ta dekk opp til 28c, for ekstra komfort. Oppgradering fra de billige Schwalbe-dekkene ville forbedre ikke bare rullemotstanden, men også selvtilliten.
Ritten
Førsteinntrykk Umiddelbart – eller i det minste de første milene av testen vår – ser det ut til at Pinerolo har alt. Til å begynne med er det gjengen som ser ut – høyglans, klassisk rød og hvit maling er stilig. Deretter er kjøreposisjonen på den mer engasjerte siden, noe som betyr at vi er i stand til å angripe og svinge nedover, og bli lave og aggressive på fallene.
On the road Noen nybegynnerfokuserte landeveissykler gjør bare en god jobb med å la syklistene fortsette med den enkle gleden av å sykle. Andre, som denne Pinerolo, gir en klar følelse av spenning. Det er mye å anbefale AL SE 0.2, ikke bare for nye ryttere, men også for de av oss som kanskje leter etter en andre sykkel for pendling eller treningsoppgaver. Måten legeringsrammen overfører kraften fra pedal til bakhjul er overraskende med dette prismerket - vi fant oss selv å slå ut noen fulle spurter på falske flater bare for å glede oss over ytelsen. Denne konstruksjonen er også et bevis på at i den virkelige verden, mesteparten av tiden, er alt du trenger 18 gir, så lenge kassetten er ganske nært, slik Mekks 11-27 tannhjul er. Den er ikke fjærlett nok til å virkelig angripe lange alpine stigninger, men den er smidig og villig nok til å grave på noen lokale KOM-er. Vibrasjoner holdes på et minimum, men de er der, selv om frontenden er spesielt godt dempet, uten tvil assistert av den bladede karbongaffelen.
Handling Bytt salen til noe fastere, så sitter vi gjerne på Mekk hele dagen. Men hvor denne sykkelen virkelig tar oss med de korte og krøllete er i sin vilje til positivt å angripe svinger. Styregeometrien er på den mer sporty siden, og kombinert med en akselavstand på 997 mm, gir dette det noe hastverk i svingene. En av livets store gleder er å bremse hardt for en hårnål i nedoverbakke, treffe toppen og reise seg ut av salen for å slå ned nedstigningen i et stort gir. Pineroloen gir oss denne følelsen, selv om du trenger å bruke Tektro-bremsene litt tidligere enn noen. Men dette er ikke bare en sykkel for de som ønsker å kjøre racing. Ja, det kan være en anstendig startsykkel, men det er også en god introduksjon til langdistansekjøring. La oss være ærlige, de fleste av oss bruker landeveissyklene våre til nettopp dette formålet – uansett hvor mye ideen om racing appellerer i tankene våre, stikker den sammen med virkeligheten til bankkontoene våre og kravene til våre betydelige andre. Det er ingen grunn til at fire timer tilbrakt i selskap med Mekk på en solrik dag ikke kan være sommerens beste – eller første – tur.
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 642mm |
| gaffellengde (FL) | n/a | 375mm |
| Head Tube (HT) | 135mm | 135mm |
| Hodevinkel (HA) | 73 | 72.9 |
| Setevinkel (SA) | 74 | 73.9 |
| Wheelbase (WB) | 996mm | 997mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Frame | Halvglatt sveiseramme i aluminium, karbongaffel |
| Gruppesett | Shimano Sora |
| Bremser | Tektro R315 |
| kjedesett | Saturae Hollow, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG50, 11-27 |
| Bars | Saturae HB-3038TB, legering |
| Stem | Saturae DA-274, legering |
| Setepinne | Saturae SP-2003, legering |
| Hjul | Shimano R501 |
| Saddle | Saturae |
| Weight | 9,72kg |
| Kontakt | mekkbicycles.com |
