De britiske søstrene snakker med Cyclist om å bli proff, Shane Sutton, og fremtiden til kvinnesykkel
Cyclist: Du tok gull- og sølvmedaljer i NM, og Alice tok også U23-gullet. Jobbet dere sammen?
Hannah Barnes: Alle har spurt om Alice førte meg ut, og vanligvis er jeg bare enig og sier at du gjorde det, men [ser på søsteren hennes] du gikk for tidlig !
Alice Barnes: Alle tror jeg ledet deg ut, men det gjorde jeg definitivt ikke! Jeg var irritert over å komme på andreplass på National Champs for andre gang på rad. Det var imidlertid et ganske interessant løp, fordi det delte seg og du hadde alle proffene som Lucy Garner og Dani King sammen. Jeg gjorde min store del av jobben i utbryteren – jeg ville vært redd for ikke å gjøre min tur fordi Hannah ville rope til meg.
HB: Det er sant, jeg ville ha gjort det.
Cyc: Alice, du er ganske ny på roadracing-scenen, hvordan kom du inn i det?
AB: Jeg har kommet gjennom British Academy i Manchester, og jeg sykler for tiden for Drops [et UCI-kvinners roadracing-team], som har vært flott. Jeg drev med terrengsykling frem til i år, da vi bestemte oss for at jeg ville fokusere litt mer på veien med målet om å komme meg til OL. Jeg har savnet å sykle på terrengsykkelen min, men du kjører bare ikke så ofte, og jeg liker veldig godt å løpe. Jeg tror jeg kommer tilbake til det etter hvert. Jeg liker terrengsykling – det er bare litt annerledes.
Cyc: Hvordan kom du videre med utvelgelsesprosessen til OL-troppen?
AB: Jeg er en OL-reserve i år [taler før OL], sammen med Dani King, men ikke en reisende reserve. For å være ærlig tror jeg det ville vært kult å kjøre racing i Tokyo 2020, men Rio høres litt skummelt ut.
HB: Jeg tror Tokyo ville vært veldig bra også, men jeg vil etablere meg først. Det ville vært flott om briter kjente navnet mitt og visste hva jeg har oppnådd. Jeg tror alle i Storbritannia stiller til OL, men jeg vil ikke ha det som ambisjon gjennom tidene. Saken er at hvis du har den gullmedaljen blir markedsverdien din gal, og du vil ha alle slags personlige sponsorer som vil ha deg.
Cyc: Liker dere å kjøre racing sammen?
HB: Jeg liker det faktisk ikke. Når det er en krasj er det en annen person å bekymre seg for. Du har lagkameratene dine å være bekymret for, men når du har søsteren din der også, er det et ekstra nivå av bekymring. Men når det er sagt, det er veldig gøy å bare være i pelotonet sammen.
AB: Jeg liker det godt. Vi pleier å prate i den tidlige delen av løpet bakerst i pelotonen – finn ut litt sladder før Hannah skynder seg for å gjøre tingen sin.
Alice Barnes
Cyc: Vil du noen gang være på samme lag sammen?
HB: Ja, jeg tror det ville vært kult. En dag kan det skje, men jeg er ikke sikker på når. Jeg er ikke sikker på at jeg noen gang ville gått til et team og sagt: «Jeg kommer bare hvis søsteren min kommer.» Jeg tror Sagan og Quintana kan gjøre det, men sannsynligvis ikke jeg eller Alice.
Cyc: Når begynte dere begge å konkurrere?
HB: Jeg var 10 og Alice var åtte. Det første løpet vi gjorde var i Sunderland. Vi hadde syklet på Milton Keynes Bowl, og alle sa «Å, du er virkelig flink», så far kjørte oss til dette arrangementet i Sunderland, som var en fire timers kjøretur, og jeg vant!
Cyc: Har du begynt å kjøre raskt også, Alice?
AB: Fram til jeg var 15 ble jeg nesten alltid slått. Inntil under 14 trener du egentlig ikke, så mellom under 14 og under 16 gjorde jeg en vinter med mer trening og ridning, og jeg ble plutselig bedre og ble til slutt hentet av British Academy.
Hannah Barnes
Cyc: Har foreldrene dine en bakgrunn fra sykkelracing?
HB: Ikke i det hele tatt. Det var bare mamma og pappas hobby – hovedsakelig pappas. Han bestemte seg for at det ville være lettere hvis vi alle hadde samme hobby, og derfor syklet vi alle sammen og de pleide å komme på alle løpene våre. De vet ikke hva de skal gjøre med seg selv nå fordi de ikke trenger å ta oss noe sted lenger.
Cyc: Har du noen gang vært på treningsturer som en familie?
HB: Vi gjorde det – det var slik det begynte. Vi dro rundt Rutland Water og Pittsford og sånt, og tok runder rundt der, og alltid på en pub.
AB: Pappa pleide å presse oss opp bakkene. Nå må vi presse ham. Han pleide å ha en tilhenger bak på sykkelen som jeg og broren min Henry satt i, men det endte med at Hannah slepte oss mer – det er derfor vi synes Hannah var så sterk da hun var ung.
HB: Jepp, pappa ga opp. Han orket ikke lenger, så jeg tok over.
Cyc: Blir familien din noen gang bekymret for racingen din?
AB: Jeg så på La Course og det var en stor haug og mamma fikk panikk. Hun sa hele tiden: ‘Bestemor skal få kattunger.’ Så vi prøvde å se om vi kunne få øye på Hannah. Heldigvis var hun ikke involvert i krasjet og hadde det bra. Så ja, jeg antar at det til tider er nervepirrende for familien.
Cyc: Hannah, du endte opp med benet ditt i gips i fjor. Hvordan?
HB: Jeg brakk ankelen i august i fjor. Jeg gjorde Colorado Pro Challenge, det var et brak foran meg og jeg slo ankelen veldig hardt i bakken. Jeg hadde brukket kragebeinet før, men det var definitivt den verste skaden jeg noen gang har hatt. Jeg var i gips i fem måneder. Jeg signerte til og med kontrakten min for Canyon-Sram mens jeg fortsatt var i rollebesetningen, som ikke mange lag ville vært oppe for.
Cyc: Var det vanskelig å komme tilbake fra skade?
HB: Det var litt vanskelig i starten. Jeg hadde hatt fem måneder helt fri, og jeg kunne ikke sykle i 10 minutter uten å måtte gå av sykkelen og sette meg ned. Når du går fra bunnen, ser du mye fremgang tidlig, men etter fire måneder begynte det å bli
mye vanskeligere. Jeg syklet tre ganger om dagen på Wattbike og så badet jeg i 40 minutter og deretter fysio. Det merkeligste var å være på teamtreningsleiren på Mallorca i desember – jeg var der i 12 dager, bare på hotellet. Det var veldig vanskelig ikke
å ri, men jeg kunne ikke.
Cyc: Hvor mye har standarden på racing for kvinner forbedret seg, spesielt i oppkjøringen til OL?
HB: Jeg tror det er mye vanskeligere nå. OL-året er alltid det vanskeligste, og det har bare vært sinnsykt. Jeg mener, se på Marianne Vos. Hun er fortsatt flott, men hun er ikke så dominerende som hun var. Nivået på pelotonet har endret seg så mye - alle kommer etter. Jeg tror ting som strømmålere og riktig coaching hjelper.
Cyc: Som to kvinner som har vært involvert i det britiske sykkelsystemet, hvilket syn hadde du på anklagene om sexisme som ble stilt
hos Shane Sutton?
AB: Jeg trodde han alltid var veldig støttende for det jeg gjorde, og når det gjelder påstandene om sexisme, tror jeg at han sannsynligvis kom med kommentarene, men han ville sannsynligvis ha sagt de samme tingene til en fyr, akkurat det samme. Du gjetter aldri med Shane Sutton - han sier det bare som det er. Til syvende og sist er det vår jobb, og hvis du ikke presterer, kan de ikke bare fortsette å dra deg med.
HB: Det kan bli veldig personlig, men Shane hjalp meg når han egentlig ikke trengte det. Så jeg har ikke et vondt ord å si om ham, egentlig. På Commonwe alth Games sa han at han ville at jeg skulle være en del av laget og ville hjelpe til med å finansiere meg, og hvis han ikke hadde gått inn og gjort det, ville jeg ikke bare ha kunnet fokusere på sykling.
Cyc: Ser du et problem med kjønnsforskjeller i sporten?
HB: Det handler vel bare om penger, og det er ikke like mye av det på damesiden som på herresiden. Det er en ond sirkel – det er ikke pengene, så du får ikke TV-tiden og du får ikke sponsingen, noe som betyr at du ikke får pengene. Når det er sagt, synes jeg Storbritannia virkelig gjør en god jobb. De presser det virkelig. Jeg mener, Women's Tour, det er virkelig løpet for oss.
AB: Det har vært store forbedringer. Jeg tror jo mer det blir sendt på TV, jo bedre. Med National Crit Champs i går kveld, for eksempel, ville du tidligere nettopp ha sett herreløpet, og kanskje to minutter med høydepunkter fra kvinnenes, men i år viste de hele løpet live på Eurosport. Og det er ikke bare Women's Tour: RideLondon Classique hadde sin største premiepott noensinne for kvinneløpet i år – €75 000 [omtrent £64 000] for førsteplassen. Det er uhørt, og mye mer enn de fleste kvinner får bet alt på et år.
Cyc: Synes du det bør være høyere lønn for kvinnelige profesjonelle ryttere?
HB: Det er vanskelig fordi alle en stund presset på for en minstelønn, men det vil bare begrense hendelsene lagene har råd til å gjøre. Til syvende og sist er hovedårsaken til at lagene ikke betaler rytterne så mye at de rett og slett ikke har budsjettet. Så det vil bare bety mindre penger i potten for lag å kunne reise og kjøre løp, eller ha færre ryttere i laget i utgangspunktet. Det begynner sakte å komme dit på den britiske scenen, men det er fortsatt en lang vei å gå.
