En toppramme til en skarp pris fra den britiske dyktige
The Genesis Zero Z.1 skiller seg fra mange sykler med karbonfiberramme til dette spesielle prispunktet ved at den bruker førsteklasses 30-40-tonns karbon i rammeproduksjonsprosessen.
Ved å kombinere dette rammesettet av høy kvalitet med den nyeste generasjonen av Shimano Tiagra-gruppesett, har Genesis skapt en praktfull sykkel som – gitt selskapets stolte arv – skal levere en løpsklar ytelse i en pakke som garantert vil gå avstand.
Men ville det? Vi hoppet om bord på Zero og dro for å finne ut av det!
Frameset
Selv om forkanter kan bli mindre populære i rammedesign, skiller Zero seg ut med sitt trekantede nedrør.
Denne overdimensjonerte slangen er koblet foran til et tilsvarende ekspansivt hoderør, og mutantslangen fortsetter langs topprøret, men smalner bare langs den litt mindre trekantede formen nær seterøret.
Kjedestag med bokser rager mot kassetten, og avsmalner litt mens de gjør, noe som forsterker rammens kraftkrevende natur ytterligere.
Denne geometrien vinkler rytteren like over frontenden. Kabelføringen er helt intern, med en trommeljustering på den bakre mekanis kabel nær der den pent går inn i hoderøret.
Spesiell omtale går også til den stilige malejobben, med blinker av lys oransje på de indre delene av rammen/gaffelen i kontrast til sykkelens ellers svart-hvite design.
Gruppesett
Som vi har funnet med andre nye Shimano Tiagra-utstyrte sykler nylig, er den nyeste inkarnasjonen av det japanske firmaets startnivågruppesett et steg opp fra forrige når det gjelder estetikk og ytelse.
Zero bruker Tiagra for girskiftere, bremsekalipere, pluss mekanikk foran og bak. Sykkelens påstand om løpsberedskap støttes av kombinasjonen av et 52/36 Tiagra kjedesett og 12-28 kassett.
etterbehandlingssett
Genesis bruker sitt eget etterbehandlingssett på tvers av bygget. Road Comfort-sadelen er grei nok, og topper en 27,2 mm setepinne i legert, som slår ut vibrasjoner.
Også aluminium, Tranz-X compact-drop-styret, som måler 420 mm i diameter, tilbyr nok fleksibilitet til å holde hendene komfortable på fallene, samtidig som de tilbyr en ergonomisk behagelig posisjon for angrepskjøring.
Hjul
Zero's Alex CX26-felger har en 23 mm utvendig og 17 mm innvendig diameter, og støtter 25c Continental Ultra Sport II-dekkene godt, samtidig som de tilbyr muligheten til å gå opp til 28c dersom ekstra demping og kontaktflater under hjørner er vesken din.
Deres 28-eikers oppsett og Joytech-huber er designet med tanke på holdbarhet og lite vedlikehold. De er et godt valg til denne prisen, men ikke den raskeste eller letteste. Invester i noen Mavic Ksyrium Elites, så er denne pakken komplett.
Ritten
The Zero ser først ut til å være et kompromiss. En high-end ramme utstyrt med et lavere gruppesett, den ser ut som en sykkel som kan bli sviktet av de bevegelige delene.
Men det er ikke tilfelle, siden Shimanos siste Tiagra-gruppesett er nesten på nivå med sine suverene 105 i ytelsen. Dette er umiddelbart tydelig ettersom den fremre mekanismen skifter jevnt, velger den store ringen, og vi kjører nedover for å starte vår første testsløyfe.
Zero er sikker på utforkjøringer, og den belønner seriøst pedalinnspill generøst.
Rammens reaksjonsevne gjør i mellomtiden kjøttdeig av eventuelle knekk i veien. Den høyere giringen som tilbys av 52/36 kjedesettet er et halvveis mellom en 50/34 kompakt og den en gang så utbredte 53/39 raceroppsettet, og den passer denne sykkelen perfekt, slik at vi kan få mest mulig ut av den iboende stivheten av rammen.
Når vi har fått pusten tilbake og lagt oss inn i en rytme på bølgende veier, imponerer Zeros komfortnivå også.
Selv om Conti-dekkene ikke er de raskeste, avleder de mye veivibber med 90psi i slangene. Men når vi står overfor en skikkelig kort, skarp stigning, begynner hjulene i seg selv å svikte pakken med sin bulk.
Som forventet må kompromisser aksepteres til denne prisen. Dette er en racerklar landeveissykkel – rammen viser seg stram og responsiv – men uten racerhjul oppfyller den ikke potensialet sitt.
Som en sykkel for å ta en rekordtur på århundret, vil du imidlertid bli rådet til å ta en nærmere titt. Håndtering av Zero's bratte hodevinkel setter den i riket av "skarp" styring.
Men samtidig gir det trikset å inspirere til selvtillit å presse hardere i hjørnene.
Rett ut av esken, den er velutstyrt, bortsett fra at utstrålingen til tuppene på det kompakte styret tvang armene våre bredere ut, og dermed økte spenningen mellom skulderbladene når du sykler i lengre perioder på dropset..
Legeringskonstruksjonen deres overfører en del vibrasjoner, men den generelle jevnheten til rammen og de brede dekkene veier opp for enhver hardhet som føles foran.
Den skarpe frontgeometrien betyr at retningsendringer er et enkelt tilfelle av pek-og-skyt, mens bakenden er et komfortabelt arrangement.
Det du har her, med andre ord, er et nesten perfekt løp og en sportslig ramme som du kan pynte på hvis ambisjonene dine går over til konkurranse.
RATINGS
Ramme: Alt om rammen skriker 'stivt!'. 9/10
Komponenter: En blanding av Genesis' egen og utmerkede Shimano Tiagra. 7/10
Hjul: Grei nok, men verken den letteste eller raskeste. 7/10
Kjøreturen: Overraskende behagelig for en tøff maskin. 8/10
En toppramme til en skarp pris fra den britiske dyktige. Det gir trikset med å inspirere selvtillit å presse hardere inn i hjørnene.
Geometri
| Claimed | Målt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 565mm | 565mm |
| Seat Tube (ST) | 540mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| gaffellengde (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 175mm | 175mm |
| Hodevinkel (HA) | 73,5 grader | 73,3 grader |
| Setevinkel (SA) | 73 grader | 73 grader |
| Wheelbase (WB) | 990mm | 990mm |
| BB drop (BB) | N/A | 62mm |
Spec
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| Frame |
30/40T Monocoque Carbon Road Race-ramme Genesis Carbon SL Road Race gaffel |
| Gruppesett | Shimano Tiagra |
| Bremser | Shimano Tiagra |
| kjedesett | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Cassette | Shimano HG500, 12-28 |
| Bars | Genesis Tranz-X, legering |
| Stem | Genesis-kode, legering |
| Setepinne | Genesis karbon, 27,2 mm |
| Hjul | Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25mm dekk |
| Saddle | Genesis Road Comfort |
| Weight | 8,74 kg (størrelse M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
