Campags etterlengtede første skivebremsehjul er godt designet og beundringsverdig lett
Hva er favoritthjulet til en argentinsk meteorolog? Det blir Zondaen, oppk alt etter den tørre vinden som suser nedover de østlige skråningene av Andesfjellene.
Inntil nå, hvis den meteorologen syklet på en skivesykkel, ville de ikke ha vært i stand til å utstyre den med Campagnolos utvilsomt stive, middels prisede lettmetallhjulsett.
Alt skal skje, selv når det gjelder de notorisk tradisjonelle italienerne, så her er Campagnolos første skivebremsehjul noensinne.
Det mest bemerkelsesverdige er felgformen, som ikke engang bærer det minste hint av et overflødig felgspor, en fasett av tidlige skivefelger da produsenter skyndte seg å lage hjul som bare var skiver.
G3-eikermønsteret (der eikene er gruppert i tre) som finnes på de fleste av Campagnolos bakhjul, er nå også foran, for å takle bremsekreftene til skivebremser.
Felgprofiler er asymmetriske for å oppveie effekten av å ha et skivenav (venstre flenser må bevege seg innenbords, endre avstivningsvinkelen til eikene) og bremsens torsjonskrefter.
Hjulsettet veier påstått 1 675g – 135g mer enn felgbremsen Zondas, men beundringsverdig gitt de ekstra eikene og kjøttligere navene.
Campags etterlengtede første skivebremsehjul er godt designet og beundringsverdig lett.
