Splitter ny klatresykkel på 780 g lansert med Countervail-teknologi
I 1687 la Sir Isaac Newton frem sin teori om tyngdekraften, og så lenge folk har kjørt motorsykler har den vært blant våre viktigste konkurrenter. Til tross for fremskritt innen aerodynamikk, og besettelse med 3:1, vinnes de fleste løpene i bakkene, så det superlette våpenløpet raser videre. For ikke å glemme det, har Bianchi avduket sin nye lette klatreramme – Specialissima.
Specialissima-ramme
Specialissima-navnet er ikke noe nytt, det var opprinnelig en lett stålramme på 80-tallet for Bianchi, men administrerende direktør Bob Ippolito fort alte oss at Bianchi har ventet på at den rette rammen skulle komme før de brakte navnet tilbake: «Vi kommer ikke bare på disse navnene ved et uhell, vet du!»
Specialissima er en ut og ut klatreramme. Rammen er monocoque i karbonfiber med høy modul og veier 780 gr for den 55 cm sorte modellen. Velg maling og det er en liten vektstraff, men bare ca 20-30g avhengig av størrelsen. Alle kablingene er internt ført, bortsett fra den bakre girkabelen, da det fører til unødvendig friksjon å kjøre den nedover kjedestaget.
Rammen er kompatibel med både elektroniske og mekaniske gruppesett (inkludert Campagnolo EPS), tar en standard 27,2 mm setepinne og har en 86,5 x 41 mm bunnbrakett (BB86). Det er også andre fine detaljer, for eksempel metallplatene på dropoutene for å forhindre skade under hjulskift.
Aerodynamikk har ikke blitt glemt, men de er absolutt ikke hovedfokuset. Headtuben ligner på Aquila TT-sykkelen, siden de brukte den samme beregningsmodellen for væskedynamikk, og gaffelen er også litt integrert i nedrøret for å lette luftstrømmen inn i det området.
Countervail Evolution
Den andre store overskriften på Specialissima-rammen er tillegget av Bianchis Countervail-teknologi. Bianchi har lenge eksperimentert med å blande andre materialer inn med karbonfiberen for å øke komforten (de brukte Kevlar på sine gamle C2C-modeller). Countervail er et patentert vibrasjonsreduksjonsmateriale produsert av MSC, som leverer det til NASA, men er eksklusivt for Bianchi for bruk på sykler.
The Countervail er en viskoelastisk polymer som er inkludert i lag med karbonfiber for å redusere vibrasjonene som kommer gjennom rammen. I Specialissima-rammen reduserer den vibrasjoner med opptil 80 %, men den kan justeres på forskjellige måter. Det er viktig selv på en klatreramme, siden det bare tilfører 10 g til hele rammen.
lakkering
Som standard er Specialissima tilgjengelig i to farger: Black og Fluoro Celeste (også k alt CK16). Rammen er håndm alt i Italia og alle logoene er m alt på – det er ingen dekaler å finne her. Bianchi vil også tilby et tilpasset malings alternativ, k alt Tavolozza (som betyr malingspalett), der kundene kan velge mellom en rekke forskjellige farger og utførelser.
‘Det som går opp, må komme ned’
Det er ofte slik at klatresykler har blitt laget med det eneste formålet å stige, men på den andre siden av hvert sett med 10 % tilbakekoblinger er et annet sett med -10 % tilbakekoblinger som kanskje er like skremmende. Superlette sykler har ofte en nervøs og flyktig følelse som svekker all fallende selvtillit og lar deg gå på tå inn i hjørner som Bradley Wiggins.
Angelo Lecchi, produktlederen, var opptatt av at Specialissima skulle være god nedstigning og komfortabel i høy hastighet. Når det er sagt, er det også tydelig at det er en racersykkel, og geometrien gjenspeiler det. Spesielt kjedestagene er veldig korte (mellom 400 – 410 mm) og av den grunn fort alte Angelo oss at de ikke utforsker skiver for øyeblikket heller (da de må forlenge kjedestagene for kjedelinjen).
Specialissima gaffel
Gaffelen er spesialdesignet for Bianchis nye ramme med spesiell oppmerksomhet på aerodynamikken og hvordan den møter headrøret. Helkarbonstyreren er konisk fra 1 -1/8th til 1-1/4 tomme og veier 340 g ukuttet. Gaffelbena drar også nytte av Countervail-teknologien.
Gruppesett
For øyeblikket er Specialissima kun tilgjengelig som en komplett sykkel med gruppesett på toppnivå. De fire tilgjengelige modellene er Dura Ace, Dura Ace Di2, Super Record og Super Record EPS. De komplette syklene leveres alle med 52/36 kranksett og FSA etterbehandlingssett. Specialissima er også tilgjengelig som et rammesett, selv om prisen ikke er bekreftet.
Mens vi ved lanseringen i Italia fikk sjansen til å ta Specialissima for en rask snurr - våre tanker som du kan lese om i vår første turanmeldelse.
Kontakt: Bianchi.com
