Er integrering fremtiden?

Innholdsfortegnelse:

Er integrering fremtiden?
Er integrering fremtiden?

Video: Er integrering fremtiden?

Video: Er integrering fremtiden?
Video: Hva skal Norge leve av i fremtiden - Hadde det på tunga 2024, Mars
Anonim

Hvor neste gang i verden med marginale gevinster?

I løpet av de siste årene har det vært en jevn sildret i bransjen mot økt integrasjon. Først var det integrerte hodesett, som gikk ganske bra, og så fikk en flink fyr ideen om å integrere styre og stammer. Nå integrerer ulike produsenter flere og flere av syklene sine.

De siste bildene av den nye Specialized Venge aero-sykkelen tatt på Tour de Suisse viser sykkelen med integrert stamme, setepinne og bremser. Skivebremsversjonen har også sitt eget spesifikke hjulsett for å matche rammen. Jeg kan høre ropene nå fra folk som roper ut at det hele er en stor ulempe å låse deg til å kjøpe produktene deres, men jeg kan ikke unngå å tenke at vi alle er milevis bak mengden av integrasjon vi burde ha.

Hvis jeg gikk inn til min lokale Ducati-forhandler med £8000, ville jeg kjørt ut på en komplett sykkel – alt designet for å fungere sammen og bygget i samme fabrikk. Kan du tenke deg om du kjøpte rammen din der, men så måtte gå til et annet sted for motoren, et annet sted for hjulene? Du kan fortelle dem at de var sinte, men av en eller annen grunn tar vi det på en eller annen måte med sykler.

Canyon Aeroad SLX 9.0 bakhjul
Canyon Aeroad SLX 9.0 bakhjul

I den stadig overarbeidede verden av aerodynamikk ser alle ut til å ha sine egne ideer om hva som fungerer best og hvordan de måler storheten deres. Hva skjer hvis du kombinerer en ramme som fungerer best ved 10 grader giring med et par hjul som er på sitt beste ved 30 grader? Har du nå mistet den teoretiske sparingen på 30 % over 200 km ved 45 km/t? Hvor har alle wattene mine blitt av?

Så er det selvfølgelig panikk om ting i det hele tatt passer. Hvilken bunnbrakett trenger jeg for å passe min 24 mm dobbel inn i OSBBRIGHTPRESSFIT-rammen? En hel industri har dukket opp for å hjelpe folk med å sette firkantede knagger inn i runde hull. Integrasjon fjerner også elementet med å møkke opp noe. Jeg har kjørt noen fantastiske rammer som har blitt merkbart ødelagt av feil hjul (ikke dårlige hjul - feil). En gambling på £8000 høres ikke ut som mye moro for meg.

Det er riktignok svært få produsenter der ute som vet hvordan man bygger en komplett sykkel, men Specialized og Trek er det meste av veien – det eneste de ikke har er et gruppesett, men hvis de bestemmer seg til det, det kan sikkert ikke være langt unna. Jeg tror ikke vi skal frykte integrering i det hele tatt. Jeg synes vi bør omfavne det.

Anbefalt: