Regjeringen publiserer 1,2 milliarder pund investeringsstrategi for sykkel og gange

Innholdsfortegnelse:

Regjeringen publiserer 1,2 milliarder pund investeringsstrategi for sykkel og gange
Regjeringen publiserer 1,2 milliarder pund investeringsstrategi for sykkel og gange

Video: Regjeringen publiserer 1,2 milliarder pund investeringsstrategi for sykkel og gange

Video: Regjeringen publiserer 1,2 milliarder pund investeringsstrategi for sykkel og gange
Video: Is The Government's New Cycling Scheme Necessary? | This Morning 2024, Mars
Anonim

Sentralstyret kunngjør en langsiktig strategi for sykkelinfrastruktur, men med mye tillit til lokale myndigheter

Den 21. april - den siste dagen det var mulig å komme med slike kunngjøringer før det nærmer seg stortingsvalget - publiserte regjeringen sin Cycling and Walking Investment Strategy (CWIS).

Publikasjonen ble først omt alt i 2015, og ved kunngjøringen av stortingsvalget var det frykt for at den ville bli ytterligere forsinket - eller skrotet helt. Men den er utgitt og kan ses i sin helhet her.

Med det sagt er dette "en langsiktig plan på £1,2 milliarder for å gjøre sykling og gange til det naturlige valget for kortere reiser."

I følge publikasjonen ønsker "regjeringen at sykling og gange skal bli normen innen 2040 og vil målrette finansieringen mot innovative måter å oppmuntre folk til å sykle eller bruke egne ben for kortere reiser."

Med lanseringen av strategien er regjeringen nå juridisk forpliktet til å opprettholde slike mål, samt å oppfylle sine potensielle bevilgninger.

Av 1,2 milliarder pund som er lovet å bli investert innen 2020/21, er 50 millioner pund reservert for å gi sykkelferdighetstrening for ytterligere 1,3 millioner barn, 101 millioner pund for å forbedre sykkelinfrastrukturen og utvide sykkelruter, 85 millioner pund for veiforbedringer for syklister, £80 millioner for sikkerhets- og bevissthetsopplæring for syklister, £5 millioner for å forbedre sykkelfasiliteter på jernbanestasjoner, og £1m på Cycling UKs «Big Bike Revival»-ordning.

Det er fra sentralregjeringen, og etterlater over £800 millioner som vil være ned til regionale myndigheter, råd og lokale foretakspartnerskap.

For å sikre at dette skjer, inneholder publikasjonen veiledning og råd - k alt 'Lokale sykkel- og ganginfrastrukturplaner' - som disse mer lokaliserte myndighetene kan følge, og viser hvordan sykkel- og ganginfrastruktur kan planlegges og investeres i.

Men selv om denne veiledningen er gitt av sentralregjeringen, er de lokale ikke spesifikt pålagt å følge den, og så selv om CWIS-publiseringen kan feires, må oppmerksomheten nå rettes mot disse for å sikre at den er potensiell er realisert.

Anbefalt: