World Bicycle Relief vil donere 350 000. Buffalo-sykkel i løpet av de neste dagene
Det er to hundre år siden sykkelen ble oppfunnet, men ser på Buffalo-sykkelen ser det ikke ut til at det kan ha vært så lenge. Stålrammen og den ultraenkle entrinns giringen har et utpreget lavteknologisk utseende.
Det betyr imidlertid ikke at det ikke er lagt ned en stor mengde omtanke i design og produksjon.
Buffalo Bicycle er laget for å være så lite vedlikehold som mulig, og er ment å betjene landlige samfunn over hele Afrika.
Da sykkelen er gjort billig tilgjengelig for forskjellige prosjekter over hele kontinentet, må den nøye balansere lav enhetskostnad og langsiktig holdbarhet.
‘Buffalo-sykkelen er bevisst kompatibel med lok alt tilgjengelige reservedeler, og krever kun grunnleggende verktøy for vedlikehold og reparasjon.
'World Bicycle Relief driver et feltmekanikeropplæringsprogram for å holde syklene i gang, ved å bruke en universell opplæringsmanual som instruerer med bilder og diagrammer i stedet for ord, forklarte en talsperson for sykkelprodusenten.
‘Den spesialdesignede rammen, bæreren og stativet gir stabiliteten som trengs for å støtte store laster og passasjerer over lange avstander i avsidesliggende områder.
'Det korte dyppetopprøret tilbyr en foretrukket oppreist kjørestilling for både menn og kvinner og muliggjør enklere montering, spesielt under belastning.
'Bærerens stivhet kombinert med rammen gjør lastbæringen mye mer stabil. Midtstativet forenkler lasting for tung eller klumpete last.’
Ved slutten av fjoråret var 48, 259 av syklene i bruk over hele Afrika. Med et stativ som er klart til å bære mer enn 100 kg, hjelper de bedrifter og enkeltpersoner på en rekke forskjellige måter.
Priscah mottok en Buffalo-sykkel mens han gikk i 6. klasse ved Chikanda Basic School i Mumbwa-distriktet, sentrale Zambia. Før hun hentet sykkelen, måtte hun våkne kl. 05.00 for å gå de 8 km til skolen.
‘Jeg pleide å være sliten, døse og mangle konsentrasjon i timen,’ forklarte hun.
Ved hjelp av sykkelen fikk Priscah en ekstra times søvn hver morgen. Etter skolen brukte hun sykkelen for å komme hjem i tide til å studere og gjøre oppgavene sine.
Priscah vil fortsette å studere og bli lege. Etter at hun ble uteksaminert fra skolen gikk sykkelen over til broren hennes, som bærer to yngre søsken på ryggen, slik at de også kan komme seg raskt til skolen.
Priscahs foreldre, som eier en liten gård, bruker også sykkelen til å frakte produkter som skal selges på markedet. Den ekstra inntekten de har tjent har gjort det mulig for dem å betale barnas skolepenger og utvikle virksomheten sin.
I år har World Bicycle Relief gjort et stort fremstøt for å øke antallet Buffalo-sykler i bruk.
En sykkelmånedskampanje i mai førte til at de kom innen hundre enheter fra målet på 350 000 sykkel.
