En løypemaskin med monsterdekk som er ideell for terrengoppdrag med lang kjørelengde
Specialized mener den stifokuserte Fuse kunne se ryttere forlate tynnere dekk til fordel for denne ultramoderne og allsidige fettsykkeldesignen.
De enorme ballongdekkene sitter på felger med en diameter på 27,5 tommer. Det enorme volumet deres betyr imidlertid at deres ytre omkrets er nesten den samme som på større 29-tommers hjul.
Resultatet er en sykkel som kan rulle over alt på veien, og gir den typen grep og komfort som tidligere var forbundet med fullfjæringsdesign.
Rammen
The Fuses radikale diamantkjedestagsdesign består av et unikt delt brostykke bak kjedesettet som kobler bunnbraketten til kjedestagene.
Dens formål er å romme både sikringens massive dekk og brede nav uten å forlenge lengden på kjedestaget unødig.
Når dette er oppnådd, strekker den seg tilbake for å møte de uvanlig pene forfalskede frafallene.
Disse selvstendige delene inneholder den internt monterte bremseklaffen sammen med den avtakbare girhengeren og gjennomgående aksel.
Det korte, avsmalnende hoderøret bruker skjulte lagre, noe som resulterer i en veldig lav frontende som ser rent ut.
Like bak dette er portene for de internt førte kablene for å aktivere dropperposten og giret, mens den bakre bremselinjen går under nedrøret.
Alt i alt presenterer Fuse seg selv på en ekstremt komponert og selvstendig måte, noe som er pent avviklet av det høye fargevalget.
Gruppesett
SRAMs GX 10-trinns gruppesett har ett tannhjul mindre enn du kanskje håper på, men dette er ikke merkbart på stien, delvis på grunn av det relativt lille 30-tanns enkeltkjededrevet foran.
Du kan snurre ut i jevne nedoverbakker, men det er mindre sannsynlig at du går tom for gir på vei oppover.
Skiften og giret kombineres for å shunte kjedet med en autoritativ klunk, noe som er velkomment når det blir vanskelig.
Specialized sitt eget Stout-merke kranksett har en PF30-legeringsspindel med stor diameter, og sitter i et tykt bunnbrakettskall.
Med nok kraft til å enkelt stoppe sykkelen med en enkelt finger, ligger SRAM DB3-bremsene fortsatt litt etter Shimanos når det gjelder full kraft.
etterbehandlingssett
Dropper-stolper er en MTB-innovasjon som lar deg senke setehøyden i farten, noe som gir deg mer plass til å manøvrere når du går ned.
The Fuse sin umerkede dropperpost gir 120 mm opp- og nedskifting til salen, betjent av en bryter på stengene.
For alle unntatt de høyeste rytterne, vil dette gi maksimal tråkkeffektivitet i den ene enden, samtidig som brukeren kan flytte salen ut av veien når han takler bratte, tekniske utforkjøringer.
Den ekstremt korte stammen og de brede, flate stengene er det du håper å se på en sykkel med et så morsomt utseende.
Kontaktpunkter er i stor grad et personlig valg. Tynn og behagelig klebrig, vi likte grepene sammen med den tynt polstrede salen.
Hjul
Specializeds enorme Ground Control-dekk støttes av like brede WTB Scraper dobbeltveggede felger som gir den enorme bredden en mykt avrundet profil.
Dette bidrar til å la rytteren lene sykkelen over i nesten ufattelige vinkler uten å skli.
Begge er klare til å bli tubeless, som, gitt den heftige vekten til et tre-tommers bredt indre rør, også bør øke hastigheten.
Men selv om dette er gode dekk, fant vi ikke fullt så mye grep som vi håpet på.
Rulling på et forseglet patronnav foran og en mer grunnleggende løslager bak, en minimalistisk henholdsvis 24 og 28 eiker betyr at hjulene mister vekten uten merkbart å gi bort stivhet.
På sporet
På veien er dekkene et trøkk. Men i det sekundet du er borte fra asf alten er forvandlingen bemerkelsesverdig.
Evnen til å rulle over alt er en åpenbaring. Og det er ikke bare i ulendt terreng at sykkelen føles effektiv – når de er i fart, føles ikke de posete dekkene som en hindring.
Gummi til side, sykkelen fungerer som en moderne trail hardtail, med håndtering og plassering av kontaktpunktene som føles kjent.
Med en bredde på hele tre tommer, pedaler ikke dekkene sikringens legitimasjon som en ut-og-ut-fett.
Deres enorme størrelse gir like stort grep og demping. Kjør med langt lavere trykk enn det som er tilrådelig. Til å begynne med er mengden squish litt urovekkende, selv om grepet og komforten er enorm.
Kontaktflekkene kveler bakken, slik at du kan lene sykkelen over i latterlig spisse vinkler gjennom hjørner, mens volumet spiser opp ujevnheter og holder sykkelen i kontakt med bakken.
Heldigvis forvirret de også forventningene våre om at slike enorme dekk ville være trege å akselerere eller arbeidskrevende å kjøre fremover.
Resultatet er en tur som ligner mer på å kjøre en fullfjæret sykkel enn en hardtail.
Når vi hadde blitt vant til måten det ekstra volumet påvirker håndteringen på, hjalp geometrien oss til ro.
Den er ganske perfekt for generelle løypeoppgaver, med en liten skjevhet mot å ragge rundt, men fortsatt med evnen til å dekke bakken effektivt.
Ideell reise
Manitou Magnum Comp-gaffelen tilbyr 120 mm vandring, som føles perfekt – nok til å suge opp de fleste støt uten å føles grøtaktig, og gjør det på en kontrollert måte.
De svartfargede stolpene ser kule ut og reduserer friksjonen, mens den bakovervendte buedesignen er stiv, noe som muliggjør målrettet styring.
Med en bredde på 740 mm gir stengene nok kraft til å få mest mulig ut av den robuste gaffelen.
Med rammen som bærer mesteparten av lengden i topprøret, fortsetter den stumpe stammen å styre direkte og rytterens vekt sentrert.
Bremsing er greit – du må finne en lang nedstigning før du begynner å lengte etter mer bremsekraft.
Ratings
Ramme: Designet for store dekk, men ser fortsatt veldig pene ut. 9/10
Komponenter: 1x10-gruppesett er flott for de fleste stikjøringsoppgaver. 8/10
Hjul: Store dekk gir sykkelen følelsen av full fjæring. 8/10
The Ride: Fremdriften er rask og jevn over alt terreng. 8/10
VERDICT
The Specialized Fuse Expert 6Fattie er en monster-dekk løypemaskin som suger til seg humper og er ideell for off-road-oppdrag med store kjørelengder
Geometri
Gaffelvandring: 120 mm påkrevd/120 mm målt
Seterør: 434mm/438mm
Topprør: 609mm/600mm
Rekkevidde: 420mm/420mm
Stabel: 619mm/620mm
Hoderør: 100mm/100mm
Hodevinkel: 67 grader/67,5 grader
Setevinkel: 73 grader/72,5 grader
kjedestag: 430mm/430mm
Akkullavstand: 1140mm/1130mm
BB drop: 58mm/58mm
Spec
| Specialized Fuse Expert 6Fattie | |
|---|---|
| Kontakt | specialized.com |
| Frame | M4 Premium aluminiumssmidd skivefeste, 148 mm gjennomgående akselutfall, Manitou Magnum Comp-gafler med 120 mm vandring |
| Gruppesett | Shimano GX, 10-trinns |
| Bremser | SRAM DB3 Trail |
| kjedesett | Stout XC Pro, PF30, 30t |
| Cassette | Custom Sunrace, 10-trinns, 11-40 |
| Bars | Specialized Stout XC, flat bar |
| Stem | Spesialisert XC, 3D smidd legering |
| Setepinne | Tranz X, Dropper-stolpe, 120 mm vandring |
| Hjul | WTB Scraper i45 dobbeltvegg, 45 mm bred, tubeless-kompatibel |
| Saddle | Body Geometry Henge Comp |
