Aqua Blue på utfordringen med å kjøre 3T Strada

Innholdsfortegnelse:

Aqua Blue på utfordringen med å kjøre 3T Strada
Aqua Blue på utfordringen med å kjøre 3T Strada

Video: Aqua Blue på utfordringen med å kjøre 3T Strada

Video: Aqua Blue på utfordringen med å kjøre 3T Strada
Video: Blue Poop: Årsaker og når du skal se en lege 2024, Mars
Anonim

Syklist snakket med Aqua Blue Sports Larry Warbasse om lagets beslutning om å bruke 3T Strada og fremtiden i profesjonell sykling

3T Strada er den mest radikale sykkelutgivelsen på fryktelig lang tid. 1x spesifikk, kun i stand til å kjøre skivebremser og 28 mm dekk som standard, Strada motvirker trenden.

En slik endring i sykkelverdenen er stor for en sport som er så gjennomsyret av tradisjon. Det er derfor det kommer som en stor overraskelse at det irske ProContinental-laget Aqua Blue Sport skal kjøre 3T Strada fra 1. januar 2018.

Deres omfavnelse av denne nye sykkelen kan sees på som en markedsføringsgimmick for å øke buzz rundt laget, men kan også sees på som et forsøk på å ligge i forkant, og få en fordel på motstanderen.

Syklist snakket med Aqua Blue Sport-rytteren Larry Warbasse, amerikansk landsmester i landeveisløp om bekymringene til 1x i proffracing og fremtiden med sykkeleliten.

Bilde
Bilde

Førsteinntrykk

Gerard Vroomen, medgründer av Cervelo og skaperen av Strada, gjorde det klart at han ikke ønsket noe kompromiss mellom ytelse og komfort med denne sykkelen. Det er derfor 28 mm dekk er montert som standard på denne flyspesifikke sykkelen.

Aero og komfort er vanligvis et kompromiss i sykkelverdenen, men etter seks uker på sykkelen fort alte Warbasse hvordan sykkelen er spesielt rask uten å være en uutholdelig tur.

'Da jeg syklet den første gang, skjønte jeg hvor behagelig denne er, noe som er uvanlig for en aerosykkel, og den er veldig rask, innrømmet Warbasse.

'Når du kan hoppe på en sykkel og legge merke til hvor fort den er, er det en fordel, og legger til: 'Det er ikke slik at du kan føle at en sykkel er raskere fra bare noen få watt.'

Disc or die

Bilde
Bilde

Å velge 3T Strada som sykkel for 2018 var en stor risiko for Aqua Blue Sport. Som en sykkel som kun passer for skiver, tar du fra deg et utvalg av kaliperbremser som ryttere antagelig vil like.

Plater blir også fortsatt betraktet med gransking av UCI, med deres tilbakevending til listen over "forbudte" tilsynelatende bare ett uheldig krasj unna.

Bare spør ProContinental-teamet Roompot som i 2016 ble det første laget som utelukkende kjørte på skivebremser inntil en krasj i Paris-Roubaix ble forbudt. Snart fulgte en panisk panikk fra teamet for å finne noen felgbremssykler.

Skivebremser skal fortsatt aksepteres fullt ut av profffeltet. Til tross for at de er tilgjengelige for flertallet av WorldTour, vil bruken av dem forbli i mindretall.

Warbasse innrømmet at han var i tvil om skiver, men tror dette året kan bli et stort skifte for utseendet til landeveissykler.

'Før var jeg skeptisk til skivebremser, men etter å ha brukt dem, har jeg definitivt begynt å sette pris på deres større bremseevne,' innrømmet han.

'Problemet med plater tidligere er at de ikke var veldig luftige,' sa han, før han la til, 'men jeg tror vi kommer dit. Dette er spesielt designet rundt plater. 3T tok en stor risiko med dette, men vi kan se en start på et skifte i markedet.'

Et tallspill

Bilde
Bilde

'Det var mye nøling før leiren, det skal jeg innrømme, sa Warbasse til Cyclist. «Personlig var jeg ikke bekymret for de bratte stigningene, men mer 6 % til 8 % gradienter. Det gjorde meg bekymret.'

Det ville være naivt å tro at profesjonelle ryttere ville akseptert en endring som å ta fra seg muligheten til å kjøre et dobbeltkjedesett uten forbehold.

Da Warbasse først fikk sykkelen, kjørte han på standard 11-36-kassetten, et utstyr som han mener er perfekt for en flat vei eller bratt stigning, men ikke dine vanlige alpefjell.

Teamet har siden fått en 9-32 kassett, som de kjører med en 44 tanns frontkjedekrans, som amerikaneren føler er den perfekte girrasjonen.

'Da jeg først kjørte med 11-36-kassetten, fant jeg ut at jeg faktisk hadde det bra på de raske, flate veiene eller bratte ting, men ikke på tingene i midten.'

Bilde
Bilde

Warbasse la så til: 'Jeg byttet til 9-32-kassetten som ble utviklet, med en 44-tanns kjedekrans foran, og ved å gjøre disse mindre trinnene mellom girene, overbeviste den meg om at den fungerer.'

3T har ennå ikke gitt ut en tidskjøringssykkel, noe som reiser et spørsmål bak deres sponsing av Aqua Blue Sport. Hva skjer når teamet kjører en temporitt? Fester de bare et skivehjul og et par skistenger på denne veirammen?

Vil de bli tvunget til å bruke et annet merkes tidskjøringssykkel?

Den fantastiske verdenen til 1x er kanskje ikke klar for WorldTour ennå, men Aqua Blue Sport og 3Ts partnerskap for å bringe Strada til proffløp bare måneder etter lanseringen forteller deg om deres ambisjoner.

Hvis alt går bra neste sesong, og Aqua Blue Sport vinner noen store seire, kan fremveksten av den 1x, skivespesifikke landeveissykkelen være den nyeste trenden for alle sykkelprodusenter og profesjonelle team.

Anbefalt: