Zipp lanserer nye hjul, styre og dekk

Innholdsfortegnelse:

Zipp lanserer nye hjul, styre og dekk
Zipp lanserer nye hjul, styre og dekk

Video: Zipp lanserer nye hjul, styre og dekk

Video: Zipp lanserer nye hjul, styre og dekk
Video: Korona: Sunnmøre i dag: - Blindheim Ungdomsskole 2024, Mars
Anonim

Nye produkter fra Zipp

Hjul

I dag legger Zipp til følgende SKU-er til sitt høyt ansette hjulsortiment.

Med sponsing av profflag kommer behovet for å oppfylle kravene til verdens beste ryttere, og når det kommer til dekk foretrekker proff-feltet fortsatt i stor grad tubulars.

Zipp har omutviklet noen av sine mest ettertraktede hjulsett for å møte denne etterspørselen, og gir den stadig populære 303 Firecrest og rekkevidden toppet 454 NSW den rørformede behandlingen, med både felg- og skivebremsversjoner lansert.

Zipp 303 Firecrest Tubular

Bilde
Bilde

Det oppdaterte hjulsettet låner nøkkelteknologier Zipp har lært gjennom utviklingen av sine NSW-hjul med topp rekkevidde.

Sentr alt i dette (bokstavelig t alt) er at det nyeste hjulsettet spinner på de nyeste 77/177-navene.

Felgbremsversjonen får den nyeste Showstopper-bremsen, som forbedrer bremsingen til å være mer konsistent i all slags vær, og drar nytte av det nye Sawtooth-gropmønsteret, som Zipp hevder forbedrer sidevindstabiliteten.

Begge funksjonene øker allsidigheten til det som kanskje allerede var Zipps mest allsidige brukbare hjul på 45 mm dyp og 25 mm bred.

Skivebremsversjonen har også det nye Sawtooth fordypningsmønsteret, helt til felgkanten for maksimal nytte.

Priser og vekter

felgbrems

£907 foran; £1079 bak

1339g per par (593g foran; 746g bak)

Skivebrems

£1071 foran; £1250 bak

1410g per par (655g foran; 755g bak)

Zipp 454 NSW Tubular

Bilde
Bilde

Zipps halo-level 454 NSW, tidligere kun for clincher-dekk, er nå også tilgjengelig med rørformede alternativer for både felg- og skivebrems, med de samme teknologiene som gjør dette til et av de mest innovative hjulene som er tilgjengelig for øyeblikket, mest merkbart dens bølgete Sawtooth 53/58 mm felgprofil.

Kognisjonsnavsett med superlav friksjon og det mest avanserte Hexfin-dimple-mønsteret er andre funksjoner som gjør dette hjulsettet verdig NSW-navnet Zipp kun tildeler sine absolutt beste produkter.

Priser og vekter

felgbrems

£1537 foran; £1880 bak

1435g per par (640g foran; 796g bak)

Skivebrems

£1537 foran; £1880 bak

1515g per par (685g foran; 830g bak)

Zipp opplyser også at både 303 Firecrest og 454 NSW-hjulsettene også alle har hatt «konstruksjonsoppgraderinger» for å forbedre slagstyrken.

Behind Bars

Bilde
Bilde

I dag lanseres også to nye styre alternativer: Zipp Service Course SL-80 Ergo bars og Service Course 80 Ergo

I hovedsak er dette nye SKU-er å legge til Zipps aluminiumstyreserie med en helt ny form.

En ergonomisk flatt toppseksjon med 3° ryggsveip er den store endringen, utviklet., sier Zipp for å gi mer komfort med en mer naturlig hånd- og håndleddsposisjon, pluss å spre belastningen over flere av rytterens håndflater også.

Begge alternativer er basert på 80 mm rekkevidde og 125 mm fall, bevist som et av Zipps mest populære dimensjonerings alternativer.

Begge er boret for kompatibilitet med den nyeste Di2-stangpluggkoblingsboksen, slik at kabling kan føres internt gjennom styret.

Begge tilgjengelig i bredder 38-44cm

Produktdetaljer

Servicekurs 80 Ergo

Laget av 6061 aluminium

Vekt: påkrevd 315g (42cm)

Bare i perleblåst svart finish med hvite logoer.

Pris: £54

Servicekurs SL-80 Ergo

Laget av 7050 aluminium

Vekt: hevdet 275 g (42 cm)

Utvalg av utførelser – Beyond black er en snikende matt grafikk på en blank svart bjelke; Høypolert svart har en høyglans svart linje og hvit grafikk; endelig er 'Bead blast black' en matt svart stangfinish også med hvit grafikk.

Pris: £109

Rullende forbedring

Bilde
Bilde

Zipp har brukt 12 måneder på å reutvikle dekkene sine, med en ny blanding som den hevder ikke bare vil rulle raskere og forbedre trekkraften, men også vare lenger.

Enter: Zipp Tangente Speed R25 og Zipp Course R25

25 mm har blitt den beste bredden på tvers av landevei, tidkjøring og triatlon, så Zipp har spesielt utviklet denne bredden kun for de nye forbindelsene, ettersom den for øyeblikket regnes som sweetspot for rullemotstand, grep, komfort og aero-gevinster.

Dessuten hevder Zipp i testene at rullemotstanden og grepet til dekket ble forbedret etter 100 mil med «innbrudd»

R25 Course er trenings- og løpsdekket, bygget rundt en 120TPI-kropp som inkluderer et punkteringsbeskyttelsesbelte i nylon.

R25 Speed er mer et racerdekk, bygget rundt en mer smidig og lettere 220TPI-kropp

Zipp har ennå ikke gitt ut vekter for noen av dekkene, men prisene er som følger:

R25 Speed £68 hver

R25 Kurs £58 hver

Anbefalt: