Se: Slik sykler du i 200 kmt på en tråkksykkel

Innholdsfortegnelse:

Se: Slik sykler du i 200 kmt på en tråkksykkel
Se: Slik sykler du i 200 kmt på en tråkksykkel

Video: Se: Slik sykler du i 200 kmt på en tråkksykkel

Video: Se: Slik sykler du i 200 kmt på en tråkksykkel
Video: How to ride 26 mph with minimal effort 2024, Mars
Anonim

Neil Campbell satte den nye europeiske hastighetsrekorden for en sykkel på 217 kmt

Hva er den høyeste hastigheten du har klart på landeveissykkelen din? Jeg vil anta at det ikke er mye mer enn 80 km/t. Det kan være høyere hvis du har hatt gleden av å sykle i fjellet, men det er ikke så mange av oss som noen gang har nådd trippeltall.

Faktisk har de fleste profesjonelle ryttere ikke engang klart å nå de mytiske 100. Til tross for stengte veier og utrolig lange nedoverbakker, er det et tall som unngår mange ryttere. Slike som 1990-tallets hardmann Sean Yates, som ryktes å ha klokket den raskeste hastigheten i Tour de France noensinne, traff tre sifre, men ikke mye.

En mann som definitivt har brutt 100 kmt-barrieren er den 42 år gamle arkitekten Neil Campbell. Faktisk har han også nådd 200 kmt-markeringen – 217,7 kmt for å være nøyaktig.

Campbell brøt den europeiske sykkelhastighetsrekorden på Elvington Airfield i North Yorkshire forrige uke, og traff den imponerende hastigheten på 217,7 km/t (135 mph i gamle penger) på ingenting annet enn en selvdrevet pedalsykkel. Denne nye rekorden overgikk Campbells egen britiske hastighetsrekord for sykkel på 114 mph og brøt den opprinnelige europeiske rekorden på 204 kmt.

Som man kan se fra videoen, er hastigheten Campbell oppnår på sykkelen fenomenal på grensen til skremmende.

Å gjøre Campbells innsats stadig mer imponerende er at han ikke brukte den naturlige tyngdekraften til å bygge fart heller, men ganske enkelt noe ganske smart konstruksjon og sin egen benstyrke.

Din myr-standard karbon landeveissykkel ville ikke være i stand til å håndtere slike hastigheter, så Campbell henvendte seg til spesi altilpassede sykkelbyggere Moss Bikes for en unik £10 000 sykkel som brukte tilpassede 3D-printede deler og komponenter fra KTM motorcross motorsykler for å gi en stabil maskin som kunne håndtere slike utrolige hastigheter. Sykkelen hadde også mindre hjul og bredere dekk enn norm alt for å gi stabilitet.

Å nå slike hastigheter ville vært uoppnåelig uten noen form for draftingshjelp, og til det brukte Campbell en turboladet Porsche Cayenne. Valget av bil var like viktig som sykkelen, med det valgte kjøretøyet som kunne produsere 1 000 hk og 1 000 Nm dreiemoment.

For å beskytte seg mot muligheten for å krasje, valgte Campbell også hel motorsykkelskinn i tillegg til en motorsykkelhjelm.

På spørsmål om hvorfor han ville prøve en slik dødsforaktende utfordring sa Campbell: 'Jeg har alltid vært fiksert av fart. og jeg føler at dette er den ultimate utfordringen for sinnet over kroppen.'

Campbells hastighet er fortsatt et stykke unna verdensrekorden satt av Fred Rompelberg i 1990 på Bonneville S alt Flats i Utah, USA, der nederlenderen klarte å nå svimlende 245 km/t.

Fotokreditt: John Bearby. Videokreditt: Adam Roberts

Anbefalt: