Giants siste tilbud på markedet for utholdenhetssykler forbedrer komfort og samsvar uten å ofre ytelse
Særlig nå med klaring for 32c-dekk og fortsatt kun tilgjengelig med skivebremser, forbedrer Giant Defy Advanced de eksisterende utholdenhetsegenskapene fra tidligere modeller med sikte på å hjelpe kjøringen ved å tilby en "mykere, mer kompatibel tur".
Giant omfavner behovet for komfort når du tilbringer lange timer i salen, og har oppdatert utholdenhetsgeometrien til Defy Advanced for å imøtekomme inkludering av bredere dekk, samt utvide kjøreutjevnende D-Fuse-teknologi til styret, absorbere vibrasjoner og øke etterlevelsen.
Nixon Huang, senior globale veikategorisjef hos Giant, forklarte hvordan kjørekvaliteten har blitt forbedret.
'Vi fokuserte på å finne nye måter å gi den en enda jevnere, mer raffinert kjørekvalitet for å bidra til å minimere tretthet, men uten å gå på akkord med effektiviteten og høy ytelse på veien,' sa Huang.
Den nye Giant Defy Advanced er utstyrt med Shimano Ultegra Di2 og har et kassettområde på 11-34, noe som er bevis på Giants intensjon om å lage en sykkel som passer for "de mest utfordrende veiene" og antyder allsidighet for kjøring uforutsigbare bakveier og mer enn bare asf alt.
D-Fuse-teknologi
D-Fuse-teknologien ble først utviklet av Giant i 2014 på TCX cyclocross-sykler for å forbedre kjørekvaliteten, og ble opprinnelig brukt i setepinnen for å absorbere vibrasjoner og støt for å bidra til en komfortabel tur.
Etter å ha vist seg vellykket i cyclocross og tidligere Defy-modeller, har Giant utviklet teknologien videre og utvidet den til styret for å øke komforten foran på sykkelen.
Sympatisk for ytelsen, teknologien går ikke på akkord med stivheten, og er også lettere enn de sirkulære stengene, samtidig som den øker sykkelens utholdenhetsevne og minimerer tretthet ved å absorbere veistøt.
Stammen til Defy Advanced Pro har også fått en ny vurdering og er nå mer aerodynamisk og snikende.
Denne teknologien har også utvidet seg til baksiden av sykkelen med Giants D-formede setepinne. Designet absorberer veistøt og vibrasjoner og tåler 12 mm vandring for en mer medgjørlig følelse.
Rammegeometri
Giant har oppdatert geometrien til Defy Advanced for å bringe den i tråd med de samsvarsdrevne tilpasningene. Bunnbraketten er senket for å tillate klaring for opptil 32 mm dekk, og rammen er konstruert for skivebremser.
Selv om dette overveiende vil forbedre kjørekomforten, er klaringen for 32 mm dekk også et lite nikk, den siste trenden med all-road-sykler som er like komfortable på ulendt, gruset terreng som glatt asf alt.
Å forbedre påliteligheten og utvide terrenget Defy Advanced er i stand til å takle, gjør inkluderingen av skivebremser til en velkommen forbedring.
Toppmodellen inkluderer også en integrert dobbeltsidig effektmåler.
