Stålsykler: Condor Acciaio anmeldelse

Innholdsfortegnelse:

Stålsykler: Condor Acciaio anmeldelse
Stålsykler: Condor Acciaio anmeldelse

Video: Stålsykler: Condor Acciaio anmeldelse

Video: Stålsykler: Condor Acciaio anmeldelse
Video: The Win Tunnel: Steel is Real but is it Aero? 2024, Mars
Anonim

En lett langdistanseluksus som transporterer deg i fart og med en følelse av sikkerhet

Acciaio (som uttales ach-ow, i tilfelle du sliter) er laget som en sykkel bygget for lengre turer og til og med fjellterreng.

Påstått å være stiv, lett og responsiv, men med et høyere topprør og lengre akselavstand enn Condors racersykler, er alle ingrediensene som kreves for å treffe trusen tilstede og korrekte.

Frameset

Acciaios rammesett er skreddersydd for det britiske merket av den italienske produsenten Dedacciai, som en legering av stål, karbon, magnesium, vanadium og molybden, for å lage en lett ramme som Condor sier veier inn på 1800g rammestørrelsen vi testet.

Kjøp Condor Acciaio-sykkelen fra Condor Cycles

Triple butting brukes for å legge til stivhet til nøkkelområder samtidig som vekten av materialet holdes nede på mindre kritiske steder.

Det er verdt å nevne her at TIG-sveisingen som brukes hele veien, skaper noen imponerende pene veikryss. Et høyere hoderør (175 mm på vår sykkel i størrelse 55) enn Condors racermodeller er ment å gi en høyere grad av komfort over lengre turer.

Kjedestag med tilsvarende lengde som Cinelli gir en kraftig bakre trekant til rammen, mens utrevne karbongafler utvider akselavstanden til 1004 mm, og demper eventuelle rykninger som er iboende i den ganske bratte styregeometrien.

Alle kablene til Acciaio bæres eksternt, noe som gjør justeringer og rutinemessig vedlikehold litt enklere, men krever også at du holder mer øye med kabelens tilstand hvis du sykler i all slags vær.

Condor selger også dette rammesettet separat, for £1 099,99, hvis du vil bygge en sykkel etter dine egne spesifikasjoner.

Bilde
Bilde

Gruppesett

Condor har velsignet deres lette steelie med et Campag Potenza-gruppesett. Logoen finnes på det kompakte 50/34-kjedesettet, girskiftere, felgbremser og for- og bakgirene.

En 11-29 Campag-kassett gir denne sykkelen et tilgivende lett laveste gir ved 34-29, og støtter firmaets påstand om at du faktisk kan sikte denne sykkelen opp en bakke med lite oppstyr.

etterbehandlingssett

En 110 mm Deda Zero 1-legeringsstamme griper et sett med kompakte drop Zero 1-styre. Stengenes 400 mm diameter gjør dem smalere enn andre sykler vi har testet i rammer i tilsvarende størrelse, men gir en mer komfortabel tur.

Condors eget merke Strada setepinne bærer en Fizik Aliante-sal. Dens støttende scoop og anstendige polstring gjør den god for en hel dag i salen (selv om vi forstår at saler i stor grad er en personlig preferanse, så det som passer oss passer kanskje ikke deg).

Bilde
Bilde

Hjul

Vi er store fans av Campagnolos Zonda-hjulsett – det er så nært du finner et perfekt kompromiss mellom holdbarhet og ytelse i et sett med treningshjul.

De er ikke akkurat fjærvektige, men de er enkle å leve med, lagrene deres kan repareres hjemme, og de tåler dekkstørrelser opp til 28c. Gummien som er montert på dem her, er imidlertid et par Vittoria Corsas i 25 mm skikkelse.

Glem foreløpig deres klassiske tan-wall-utseende, og konsentrer deg om at de føles latterlig raske når du presser på, viste seg å være helt punkteringsbestandige og griper godt i både våte og tørre forhold

På veien

Dyp, skinnende Ferrari-rød maling merket med en Condor-logo på nedløpsrøret og en nesten unnskyldende liten 'Acciaio' m alt på topprøret gir denne sykkelen en atmosfære av absolutt klasse.

Denne sykkelen skaper en følelse av stolthet over det du sykler. Hvis du løfter den på vekten vår, avslører også at testsykkelen vår med 55 cm-ramme veier svært respektable 8,68 kg.

Fra av er det en overveldende følelse av jevnhet til Condors tur, som lover en komfortabel ettermiddag i salen.

Dette blekner ikke – i det hele tatt – og det er trygt å si at Acciaio har nådd «komfort i fart»-oppgaven. Selv løpende setepinne med mindre utsatt materiale enn en høyere rytter kan, er det knapt et snev av vibrasjon fra bakenden, og cockpiten er ikke bare et ergonomisk glimrende sted å hvile hendene, men også en komfortabel rekkevidde og høyde for en lang tur.

Condors forretningsmodell er slik at du kan spesifisere den endelige spesifikasjonen for gruppesett og etterbehandlingssett, men Potenza 50/34 kjedesettet som er montert på testsykkelen vår er rett på pengene for en blanding av rullende og rett og slett kuperte veier. rir på nytt.

Stivhet kommer til syne når vi går for en lokal klatring i den store ringen, ettersom Acciaio kommer til live, noe som gjør klatring til noe som nærmer seg til en fornøyelse.

Bilde
Bilde

Selv når de ruller på trykk i området 100psi, gir Vittoria Corsa-dekkene en nyttig blanding av kjørekomfort og vilje til å akselerere langs rullende bakveier, mens selv dårlige veidekker sliter med å gjøre et innhugg i vår glede av turen. Kombinert med det utmerkede Campag Zonda-hjulsettet gir de liv til denne sykkelen.

Acciaios ganske brede akselavstand gir den en sikkerhet i svinger som bare øker følelsen av problemfri fremgang ved rimelig hastighet.

Du vil sannsynligvis ikke finne deg selv i å le som en galning når du svinger deg gjennom nedoverbakker, lar bremsene være i fred og stole på tilgjengelig grep og rask svinghastighet, men du er garantert mer enn det merkelige gliset mens Condor transporterer deg rundt hjørner med en forsikring om at den har alt i hånden.

Hele pakken føles helt plantet, og grepet som er tilgjengelig fra dekkene er en stor bonus. Det er verdt å gjenta at racing ikke er denne sykkelens eksistensberettigelse.

Den utmerker seg absolutt i sitt mål om å gi en komfortabel kjøreopplevelse over mange timer med tråkking, og av den grunn er vi begeistret.

Condor Acciaio skiller seg ut som en sykkel vi gjerne vil stikke hånden i lommen for i vissheten om at den ville takle hva vi enn kastet på den i mange år fremover.

Ser du etter en tur som er i stand til å spennende til tider, men som er bedre brukt som et verktøy for å gjøre alt for sportslige, søndagsturer og for å nyte den enkle skjønnheten ved sommerkjøring uten beina? Slå en vei til Condor og bygg din egen versjon av denne eksepsjonelle maskinen.

Kjøp Condor Acciaio-sykkelen fra Condor Cycles

Bilde
Bilde

RATINGS

Ramme: Imponerende lett og spenstig for en stålramme. 9/10

Komponenter: Campag Potenza-settet er en allsidig stjerne. 8/10

Hjul: Zondaer er imponerende allround treningshjul. 8/10

Kuren: Trygg håndtering inspirerer til stor selvtillit. 9/10

En lett langdistanseluksus som transporterer deg med fart og med en følelse av sikkerhet.

Geometri

Bilde
Bilde
Top Tube (TT) 552mm
Seat Tube (ST) 550mm
Stack (S) 567mm
Reach (R) 385mm
Chainstays (C) 405mm
Hodevinkel (HA) 73,5 grader
Setevinkel (SA) 73,6 grader
Wheelbase (WB) 1004mm
BB drop (BB) 70mm

Spec

Condor Acciaio
Frame Dedaacciai Zero Replica trippel-butted stålramme, Condor Acciaio Slim karbongafler
Gruppesett Campagnolo Potenza
Bremser Campagnolo Potenza
kjedesett Campagnolo Potenza, 50/34
Cassette Campagnolo, 11–29
Bars Deda Zero 1, legering
Stem Deda Zero 1, legering
Setepinne Condor Strada, legering
Hjul Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25 dekk
Saddle Fizik Aliante
Weight 8,68 kg (55 cm)
Kontakt condorcycles.com

Anbefalt: