En vindtunneltestet hastighetsmaskin som vil dra nytte av en større balanse mellom klatreevne og komfort for å komplementere aero-legitimasjonen
Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i utgave 82 av Cyclist magazine
Hvis du skal inkludere ordet "raskt" i navnet på sykkelen din, bør du kunne rettferdiggjøre det. Heldigvis for Ridley lever den nye Noah Fast Disc opp til tittelen.
Alt med denne sykkelen har blitt justert for hastighet, med Ridley som har utnyttet sin egen vindtunnel godt for å finpusse rørprofilene, i tillegg til å få innspill fra proffkjørerne på det belgiske WorldTour-laget Lotto-Soudal.
‘Vindtunnelen ble brukt mye med tanke på utviklingen, siden Ridley har sin helt egen luksus, bokstavelig t alt ved siden av kontoret, sier Ridleys mann i Storbritannia, Stu King. «Det var uvurderlig med tanke på å få mest mulig ut av designet.»
Resultatet ser absolutt elegant ut. Foran på sykkelen har Ridleys proprietære karbonstang og stamme i ett stykke.
Dette er aero-profilert og stammen er satt til en svak negativ vinkel, noe som gir en aggressiv posisjon og antyder sykkelens tiltenkte bruk for racing.
I tillegg forsvinner nå alle kablene inne i stengene og går gjennom rammen, noe som gir en utrolig ren front.
De aerodynamisk profilerte rørene har også fordypninger som går ned på hver side av hoderøret, gaffelen, nedrøret og setepinnen.
Fordypningene fortsetter til og med gjennom stammeavstandsstykkene, og hensikten med disse sporene er å virke som en "trip", og forstyrre luftstrømmen når den passerer over rørene.
Dette bidrar til å redusere luftmotstand, og Ridley hevder at den nye Noah Fast testet 10 % raskere i vindtunnelen enn tidligere versjoner.
Sp altene i gaffelen som var på den forrige Noah SL (som tilsynelatende jevnet ut luftstrømmen rundt forhjulet) har forsvunnet, men den nye Noah Fast har fått noen ekstra fremspring i endene av gaffelen for å hjelpe med luftstrømmen over skivebremsene.
Ridley hevder også at den nye versjonen er lettere enn forgjengeren, på 250 g. Jeg veide denne Noah Fast Disc på 7,43 kg, og selskapet sier at felgbremsversjonen av samme sykkel er under 7 kg.
Det faktum at Ridley i det hele tatt produserer en felgbremsversjon av sykkelen er av interesse, ettersom mange merker går over til skivebremser på engrosmarkedet og potensielt forlater felgbremser på toppsyklene.
Kjøp Ridley Noah Fast Disc fra Merlin Cycles
'Ridley er glad for å tilby en felgbremsversjon av Noah Fast fordi det er mange mennesker, som meg, med et toppgruppesett og et par hjulpar, som fortsatt ønsker å dra nytte av den nyere rammeteknologi, sier King.
‘Over tid vil det gå mer mot disk, men foreløpig er det greit å ha begge alternativene tilgjengelig.’
Søk etter hastighet
Ute på veien yter Noah Fast Disc-sykkelen nøyaktig slik utseendet tilsier at den vil. Det vil si at den pisker med på flaten, går ned med kontroll, men henger etter et trykk når den peker oppover.
I en skygge under 7,5 kg er dette ikke akkurat tungt for en skiveutstyrt sykkel, men jeg har taklet mine lokale bakker på sykler som er mye nærmere UCI minimumsgrensen på 6,8 kg, og Noah's ekstra vekt var merkbar på stigningene.
Likevel, takket være stivheten som er et konsekvent trekk ved alle Ridley-rammer, gikk lite kraft tapt for å bøye seg under klatring.
Den tidligere Lotto-Soudal-sprinteren André Greipel, som var med på å utvikle sykkelen, er kjent for å kunne generere 1 800W kraft i en sprint, så det er ikke rart at Ridley er så flink til å sikre stivheten til sin rammer.
Som sådan, og kombinert med de aerodynamiske rørformene og den aggressive posisjonen, klipper Noah Fast virkelig sammen på flaten.
Den dynamiske kjøreposisjonen foran på sykkelen tok litt tid å bli vant til for meg – og jeg sykler vanligvis med stangen slengt eller nær.
Men etter bare noen få turer føltes den aggressive geometrien perfekt for sykkelen.
Dette er muligens ikke det beste valget for en rytter som sliter med å komme inn i den lave posisjonen eller som er ute etter en komfortabel tur.
Ridley har gjort noen innrømmelser til komfort – smarte "puslespill"-avstandsstykker som kan legges til eller tas bort uten å fjerne stammen. Noah Fast leveres med en høyere frontend enn sykkelen ved gjennomgang, da den sendes ut med 35-40 mm av "puslespillet"-avstandsstykker under stammen. Rytterne kan deretter velge styrehøyde selv.
En ytterligere innrømmelse til komfort er at det er mye synlig setepinne for å tillate litt ekstra fleksibilitet – men til syvende og sist er dette en racermaskin som verdsetter hastighet og stivhet fremfor etterlevelse og demping.
I tillegg kan 28 mm dekk monteres for de som ønsker enda mer komfort. Ifølge King er "dekkklaring ofte et av de første spørsmålene i disse dager fra mulige kjøpere, og det er den enkleste måten å legge til litt komfort."
Han legger til at «Samlet sett prøver denne sykkelen å komme til den magiske formelen av ikke bare en aero- eller lettvektssykkel eller utholdenhetssykkel, men en flott kombinasjon av alle aspekter.»
Jeg vil si at den nesten er der, men de syklistene som vil like denne sykkelen mest, er de som er mer bekymret for hvor raskt de kan komme et sted enn hvor komfortabel reisen er.
Valg av proffene
Med all denne farten til rådighet, vil proffrytterne på Lotto-Soudal være ombord på Ridley Noah Fast Disc neste sesong?
‘Når det gjelder Lotto-Soudal-laget, er rytterne selv i stor grad overlatt til å velge sitt eget våpen, sier King. «Mange er fortsatt tradisjonelle nok til å alltid gå med tilnærmingen med å velge den letteste.»
Det betyr at Ridleys lette Helium-sykkel fortsatt kan være et populært valg, men King legger til: "Vi forventer fortsatt at to tredjedeler av syklistene går for Noah Fast som deres valg for rase.".
Kjøp Ridley Noah Fast Disc fra Merlin Cycles
Etter å ha testet den, kan jeg se hvorfor proffene vil ha denne lynraske maskinen i våpenhuset sitt, men jeg kan se muligheten for ytterligere forbedringer på langs når det gjelder balansen mellom komfort og hastighet.
Nå som rytteren med størst innspill til sykkelen, André Greipel, har forlatt Lotto-Soudal, vil kanskje Ridley bli overbevist om at den har råd til å skru ned noe av stivheten og legge inn litt ekstra komfort.
For de av oss som ikke produserer 1 800W, vil endringen ha liten forskjell på ytelsen vår.
Spesifikasjon
| Frame | Ridley Noah Fast Disc |
| Gruppesett | Shimano Ultegra Di2-plate |
| Bremser | Sram-skiverotorer |
| kjedesett | Rotor Flow |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2-plate |
| Bars | Ridley Fast Integrated |
| Stem | Ridley Fast Integrated |
| Setepinne | Ridley Fast Integrated |
| Saddle | Selle Italia SLR |
| Hjul | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Weight | 7,43 kg (middels) |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
