Distributører Madison hadde sitt husshow denne uken. Det var mye å se, og vi har plukket ut de beste bitene
I likhet med hvordan solen er stor nok til å støtte solsystemet, er den britiske distributøren Madison stor nok til å støtte sin egen messe, som utelukkende består av merkene den bringer inn til Storbritannia.
Madison sa at showet skulle fungere som lanseringsrampe for 250 nye produkter i år, så vandret rundt i gangene for å se hva de 70+ merkene på utstillingen hadde å tilby.
Lazers lokk
Lazer var front og midt på messen i år - med rette fordi det belgiske hjelmmerket i år feirer 100-årsjubileum. Ved siden av hele produktutvalget hadde merket flere engangssamarbeid og spesialhjelmer på utstilling.
Tom Boonens signerte Lazer Genesis fra Tour de France 2007, hvor han vant den grønne trøya, var utstilt ved siden av lokket Johan Museeuw vant flere av sine vårklassikere i.
Mathieu van der Poels Lazer Z1 var også på standplass – skjermen gjorde en god jobb med å minne alle om kaliberet av ryttere som har kjørt og fortsetter å rase og vinne i Lazer-hjelmer.
Bedriftens nyeste design - Century og Bullet 2.0 - var gjenstand for flere farger. Century har et avtakbart, reversibelt panel som, avhengig av orienteringen, vil prioritere ventilasjon eller aerodynamikk og kommer inn til en skarp pris: £129,99.
Lazer hevder at Bullet 2.0 har et forbedret retensjonssystem og ventilasjon i forhold til forgjengeren, og kommer nå med et integrert visir, som festes via magneter foran på hjelmen.
Shimano S-Phyre Aurora
Utformingen av Shimanos S-Phyre landeveissko ble fornyet for 2019, og merket har nettopp sluppet en svært begrenset versjon av de nye skoene i en 'Aurora'-farge.
Fargen på skoene skifter fra turkis, blå til lilla avhengig av perspektivet ditt, og selv med vår dyktige fotograf på slep, klarte vi ikke å fange effekten i all sin prakt.
Fargevarianten ville utvilsomt vært populær, men serien er ekstremt begrenset, med bare 30 par som er tilgjengelig i Storbritannia.
Hvis du klarer å få tak i et par, har Shimano produsert sett og solbriller som matcher som en del av en samlet innsats for å forbedre tilbudet av myke varer i løpet av det siste året eller to.
Mote og teknologi fra Pearl Izumi
Selv om de er funksjonelt veldig bra, har Pearl Izumis klær inntil nylig sjelden scoret høyt i stilinnsatsene. Denne mangelen ble anerkjent av merket, og de siste sesongene har Pearl Izumi sett fokus på den visuelle appellen til settet så vel som ytelsen.
Pearl Izumi bruker nå et «t-skjorte og jeans»-konsept, som betyr at en hvilken som helst underdel skal se bra ut sammen med hvilken som helst topp. Den har også en rekke mønstrede plagg i sortimentet nå, hvis design opprinnelig var håndtegnet, så ingen linjer eller symboler er like.
På den tekniske siden av ting - historisk sett dens sterke side - Pearl Izumi fortsetter å imponere. Den fortsetter å rulle ut sin PI Dry-teknologi, som den har eksklusive rettigheter til å bruke i minst 18 måneder til.
PI Dry er en værbestandig teknologi som er pustende - som en DWR-behandling, vannperler den av stoffet. I motsetning til DWR, som sprayes på og til slutt vaskes av, belegger PI Dry hver enkelt fiber slik at den veves inn i stoffet.
Pearl Izumi sier at dette betyr at teknologien kan brukes i sommerplagg uten å påvirke pusteevnen, og selv etter 100 vaskesykluser vil den fortsatt være 80 % effektiv, mens DWR må påføres på nytt etter omtrent 20 vaskesykluser.
Nye verktøy fra Park Tool
Den overlegne bremseytelsen til skivebremser over felgbremser er ikke omstridt, men de er definitivt mer kresne å sette opp. Park Tools nyeste verktøy ser imidlertid ut til å forbedre skivebremsenes enkle oppsett - en tang klipper nøyaktig bremseslanger, og den samme handlingen i den øvre enden av verktøyet setter inn slangemothaker. Geni alt.
Park Tool har også redesignet kjedeverktøyet sitt for å imøtekomme 12-trinns kjeder.
Flere nyanser fra 100 %
Peter Sagans foretrukne solbriller fortsetter å vinne popularitet i veimarkedet, og 100 %s nyeste utgivelser vil neppe gjøre noe annet enn å styrke merkevarens superkule rykte.
S3-ene tar elementer fra tre tidligere 100 %-design - linsedekningen til de massive Glendales, nesestykke-designen til Speedcraft og den synlige nedre kanten av S2-ene. Vi personlig synes de har kombinert funksjonene ganske bra og kan ikke vente med å prøve dem selv om designet ikke vil være i salg på et par måneder ennå, så forvent å se en fullstendig gjennomgang av det nye designet til sommeren.
Dynaplug kommer til Storbritannia
En viss merkevaresjef fra Madison – noen sier han er litt av en visjonær – har vært medvirkende til å bringe dette innovative merket til britiske kyster, som er et grep som brukere av slangeløse dekk burde være veldig begeistret for.
Dynaplug produserer slangeløse dekkpluggløsninger - i den svært sjeldne anledningen at et slangeløst dekk fanger opp et kutt eller hull som er for stort til at tetningsmasse kan repareres, kan en plugg brukes til å reparere dekket, noe som betyr at det aldri bør være en anledning når en rytter må ty til å installere et indre rør igjen.
Pluggen består av en kulespiss av metall og en fleksibel hale. Dynaplug-kroppen fungerer som installasjonsverktøy - skyv pluggen inn i hullet, trekk bakover på kroppen og pluggen blir igjen i dekket, og jobber med tetningsmassen for å blokkere og tette hullet. Halen kan deretter kuttes ned eller vil slites bort etter en periode med ridning.
Dynaplug har en rekke produkter for å møte behovene til tubeless-brukere – «Megapill» har det største antallet plugger, mens «Racer» er slank og lett. Det er til og med en "Air" hvis kropp integrerer en Co2-beholder for rask oppblåsing etter at et hull er tettet.
