Respektabelt lett, semi-aero veilokk fra et kjent motorsykkelmerke
Jeg har brukt HJC-hjelmer i flere tiår nå, men de kommer vanligvis med fullt visir, hakestang og muligheten til å redde hodet hvis du kjører på veien eller racerbanen i høye hastigheter. Selskapets dyktighet er innen motorsykkel, der hjelmene har prydet hodene til verdensmestere.
Men i 2020, under forutsetning av at racing gjenopptas når og som forventet, vil HJC-lokkene pryde hodene til Lotto-Soudal-troppen. De har på seg toppen av serien Ibex 2.0; Jeg har brukt HJC Valeco-hjelmen. Og det er en kombinasjon av ekspandert polystyren, polykarbonat og vindtunnelkunnskap som er verdt å vurdere.
Fit kommer først
HJC Valeco føles ikke umiddelbart komfortabel, men du kan ikke se litt om hjelmens passform før du har festet den. Min klassisk-middels hodeskalle måler 57 cm i omkrets, slag-smell i 55-59 cm-området til Valecos tiltenkte passform, men første gang jeg tok på meg den kjente jeg et trykk på kronen og pannen.
Men – og det er imidlertid en stor – så snart det bakre klikkhjulet er strammet, forsvinner trykkpunktene ettersom vuggen sitter pent på hodet, og justerer spenningen veldig godt for å fordele trykket jevnt.
Kjøp nå fra Merlin Cycles for £125
Min eneste kritikk med hele fit-oppsettet er det klikkhjulet, som er desidert "klikkete". Det er lite finesse ved nedleggelsen, men på oppsiden har i det minste den litt grove metoden et positivt engasjement.
Belegget på polykarbonatskallet er også litt grovt noen steder, spesielt helt foran på hjelmen.
Det er en lek
Kraften til HJC strekker seg til eierskap av sitt eget testanlegg for vindtunnel. Oftere brukt for å minimere luftmotstand for sine MotoGP-racere, har den blitt brukt på Valeco for å teste aerodynamisk ytelse, ventilasjonseffektivitet og støy. Med syv store innløp foran og fem avtrekksventiler bak, blir kald luft trukket inn rikelig og varm luft spredt.
HJC har tilpasset Bernoulli-prinsippet (forskning om væskedynamikk fra 1700-tallet har en plass i 2020… hvem visste?) for å trekke ut kald luft fra frontåpningene for å spre intern varme.
Det du trenger å vite er at det fungerer veldig bra. Gitt den uventede hetebølgen av koronavirus-indusert lockdown Storbritannia, er det en funksjon jeg har vært veldig takknemlig for (det er ingenting jeg kan gjøre med mengden hår som stikker gjennom disse ventilene før frisørene åpner igjen…).
Langkjørekomfort og sikkerhet
Uten å kaste meg utover veien og legge mer stress på en allerede strukket NHS, er det åpenbart ingen måte å teste kollisjonsbeskyttelsen til HJC Valeco. Men selskapet kan skryte av at "en indre skjelettramme integrert i EPS holder ikke bare hjelmen i ett stykke, men gjør den også sterkere og mer motstandsdyktig, for å beskytte hodet ditt i tilfelle en kollisjon."
Kjøp nå fra Merlin Cycles for £125
Det som imponerer meg mest er at HJC har klart å få inn en mellomklassesykkelhjelm på 245g (for en størrelse M) og £125.
Den er lett nok til å skli på, feste (høyt) og sykle i timevis uten at lite kan fortelle deg at den er på hodet. Og den uoppnåeligheten er det som gjør en god hjelm.
Ta i et lukkesystem med litt mer finesse og rydde opp i den kosmetiske ryddigheten, så blir dette en firestjerners hjelm hele dagen.
Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser
