Evoc hadde noen veldig interessante nye produkter utstilt på Eurobike. Bilder: Peter Stuart
Evoc hevder å ha bygget bro mellom hardcase og softshell sykkelvesker med lanseringen av sin nye Road Bike Bag Pro.
Ifølge Evoc er veskens konstruksjon "myk der det er mulig og hard der det er nødvendig", og skaper en bag som kun krever minimal demontering av en sykkel - brukeren er bare pålagt å fjerne hjulene for å passe på sykkelen inne.
Viktig, styret trenger ikke fjernes, samtidig som det er beskyttet av et hardt plastskjold. Det vil gi en stor fordel for brukere av flyveirammer med tung kabelintegrasjon, der fjerning av en stang-stamme-kombinasjon kan vise seg å være ekstremt arbeidskrevende.
'Race- og triatlonsykler er nøyaktig tilpasset kroppsdimensjoner, sier Evocs Dani Odesser. Dette gjør det desto vanskeligere hvis du må endre eller til og med demontere sykkelen for å reise.
'Med Road Bike Bag Pro gjør vi det enklere for triatleter og landeveissyklister å reise med syklene fordi setestolper og styrekonstruksjoner ikke lenger trenger å justeres eller fjernes.'
Evoc sier at hybridkonstruksjonen gir utmerket beskyttelse ved lav vekt – den veier bare 11 kg, inkludert et internt sykkelstativ som kan fungere som en hendig vedlikeholdsrigg.
Hovedanken er imidlertid at takket være de myke sideveggene kan posen pakkes ned når den ikke er i bruk, slik at den kan oppbevares effektivt. Alle som har prøvd å presse en hard-shell sykkelboks inn i et lite hotellrom vil forstå fordelene.
Lokket og basen er laget av slag- og trykkbestandig polykarbonat, og sidetrykket på sideveggene avledes takket være en variabelt fikserbar, intern sidestabilisatorstang.
Posen er foret med plaststøtter (bildet over), som kan fjernes for å få posen til å kollapse, men også beskytte den myke delen av posen mot ytre støt.
Beskytter mot en annen type usikkerhet, hovedåpningen er også låsbar via en kombinasjonslås som oppfyller TSA-standarden.
Sjekk ut Evocs nettside for mer informasjon.
Bagasje
Selv om det ikke var helt nytt, var vi glade for å se noen nye farger på Evocs eksisterende sykkelveske og på merkets utvalg av bagasje.
Med en forsiktig separasjon av rom for sykkelsett og en avtakbar ryggsekk foran, reflekterer bagasjen en lignende oppmerksomhet på detaljer til sykkelveskene.
Boa ringer på sykkelpakker
Den nye Road Bike Bag Pro var imidlertid ikke det eneste nye produktet som ble oppdaget på Evoc-stativet på Eurobike-messen i 2019. Evoc har også lansert en ny serie med sykkelpakkebagasje.
Ikke mye nytt der ettersom alle merker prøver å komme seg inn i grus- og eventyrkjøring, men disse veskene har en viktig funksjon som skiller seg ut: de bruker Boa Dials - vanligvis sett på avanserte sko - som feste- og lukkesystem.
Kanskje en av de ideene som er så åpenbare og fordelaktige at vi lurer på hvorfor ingen tenkte å gjøre det før. Det er kombinert med noen smarte designjusteringer, for eksempel en skarp avsmalning av setevesken for å sikre at en rytters lår ikke treffer sidene nærmest setepinnen. Evoc er sannsynligvis også unik når det gjelder å designe et setepinnegrep som også er kompatibelt med aerodynamiske setestolper.
Selv om Evoc ikke ser for seg at veskene blir brukt til enorme multi-måneders transkontinentale turer, vil veskene sannsynligvis vise seg å være en populær favoritt for kortere sykkelpakketurer eller "kredittkortturer", hvor en rask og enkel montering og festesystem vil være en stor fordel.
Hvis populariteten til Evocs sykkelvesker er noe å gå på, kan denne sykkelpakkeserien vise seg å være en seriøs utfordrer til de nåværende store navnene som Apidura og Ortlieb.
Vi ser frem til å få et sett med sykkelpakkeposer og Evoc Road Bike Bag Pro for full test i nær fremtid.
