Nordvestlandet henger etter når Bristolians leder an
Den sørvestlige byen Bristol har blitt rangert som nummer én for sykkelpendlere i Storbritannia mens Liverpool plasserte seg sist. Ny forskning fra sykkelappen Strava fant at Bristol har flest syklependlere per 1 000 mennesker med en total på 28,9. Den slo Newcastle (20,8) og Southampton (16,4) komfortabelt til førsteplass.
Til tross for at London har det høyeste antallet pendlere på sykkel, sakket London etter sammenlignet med andre byer som bare klarte sjette med 11,9, og endte under både Leeds (14,6) og Cardiff (14,5). Birmingham hadde den største økningen fra år til år av syklende pendlere, 10,8 %, Alle overgikk imidlertid de to store nordvestbyene, Manchester og Liverpool.
Manchester, byen der Chris Boardman nå er kommisjonær for sykling og gange, registrerte bare 7,7 sykkelpendlere per 1000 mennesker, mens Liverpool kom på bunnen med 6,6 syklister per 1000.
De samme dataene fant at de mellom 35 og 55 var den mest aktive pendlingsaldersgruppen, etterfulgt av de mellom 20 og 35. De fant også at Strava-brukere kompenserte for 46,2 millioner tonn CO2 som kjørte til jobb i fjor.
Undersøkelsen kom som en del av Strava Metro 3, 0, et helt nytt verktøy som gir byplanleggere muligheten til å analysere kjøredata for å planlegge og forbedre infrastrukturen for de som sykler til jobb.
Ved å bruke kjørevanene til de 84 millioner globale Strava-brukerne, planlegger den å understreke urbane områder som blir underfinansiert når det gjelder alternativ infrastruktur og å sette i gang utvikling.
Dataene er allerede tatt i bruk i London med Transport for Londons analyseleder, Louise Hall, som bekrefter at de har blitt brukt til å forbedre sign altimingen over hele hovedstaden.
'Strava Metro har vært med på å forbedre hvordan vi forstår og planlegger for sykling i London,' sa Hall. «Vi har brukt det til å målrette våre sykkelfokuserte sign altidsvurderinger, noe som har ført til en reduksjon i syklisters ventetider i veikryss og forbedringer i koordineringen av signaler langs sykkelveier.
'Dataene har også blitt brukt til å kvantifisere virkningen av disse intervensjonene og skiftet mot bærekraftige transportformer. Det er et unikt datasett.'
For Strava UK-sjef Gareth Mills kan dataene som gis til lokale myndigheter ha en massiv innvirkning på problemer som fedme og forurensning.
'Hvis vi mener alvor med å takle klimaendringer, luftkvalitet og fedmeepidemien, må vi forbedre pendleropplevelsen over hele Storbritannia, sa Mills. «Den nye Strava Metro 3.0-plattformen muliggjør et vell av informasjon som lokale myndigheter kan bruke for å forbedre infrastrukturen og holde oss trygge og motiverte til å sykle eller løpe til jobben.
'Å fornye partnerskapet vårt med TfL er bevis på at fellesskapsdataene våre kan brukes til fordel for alle som streber etter renere og tryggere byer.'
