Fantastisk idé, men virkeligheten er plaget med niggles som gjør Quickguards mye mindre effektive enn de kunne vært
Sjettbeskyttere som ikke festes til rammen din, kan enkelt tas av og installeres på to minutter? Ta pengene mine, vær så snill. Bli faktisk et øyeblikk, jeg skal kjøpe deg en drink, og vi kan juble for Quickguards suksess. La oss håpe jeg ikke er premature.
Laudable dream
Ideen bak Bicycle Quickguard er beundringsverdig og teoretisk genial. I stedet for å ha en skjerm som festes på tre forskjellige punkter – stagene eller gaffelbena og bremseklaverbolten (og bak, noen ganger en fjerde – seterøret eller på en kjedestagsbro), festes Quickguard på bare ett punkt: enden av hurtigutløseren eller gjennomgående aksel.
Når det gjelder hurtigutløsersystemet, fjerner du ganske enkelt den vanlige mutteren til QR-en din og installerer Quickguard-en, som er en 5 cm lang, hul sylindrisk ting, som ser litt ut som en liten BMX-plugg (husk de som kompis kunne stå på mens du syklet?).
Det er Quickguards eneste monteringspunktspor på dette fremspringet. Tanken er at beskyttelsen nå er mer eller mindre på plass, og trenger bare finjustering så den sitter fint over dekket. Sidelengs bevegelse oppnås ved å skyve monteringspunktet langs QR-pinnen; ytterligere sidebevegelse og noe diagonal/rotasjonsbevegelse oppnås med to bolter som fester halvsirkelen til beskyttelsen til beskyttelsens stag.
I denne sammenstillingen er det to par skråbolter for den rotasjonsbevegelsen, som på felgbremsesko, og sett med avstandsstykker som kan fjernes eller legges til for å justere hvor langt beskyttelsen sitter unna dekket.
Som jeg sa, teorien er god. Enda bedre at på grunn av denne monteringen kan beskyttelsen fjernes på sekunder, bare løsne den ene 5 mm bolten som holder enden av beskyttelsen til QR-pinnen og skyv av. Perfekt for å bevare de rene linjene på den fine sykkelen din i godt vær.
Virkeligheten er noe annerledes. For det første en mindre… installasjonen på to minutter var på 2m15s da jeg måtte gå tilbake til verktøykassen for å få en annen unbrakonøkkel, siden systemet bruker både 4mm og 5mm hodebolter. Hvorfor? Hvorfor ikke bare lage dem det ene eller det andre? Som jeg sa, mindre, men unødvendig.
Hvad angår resten? Vel, jeg var i stand til å montere vaktene i deres omtrentlige posisjon på bare noen få minutter. Det er ingen foran eller bak (i teorien, jeg skal komme til det), passformen universal, noe som hjelper ting på vei, men det viktigste er at monteringssystemet er geni alt og egner seg til rask installasjon – til og med fjerning av noen få sett med avstandsstykker for å få beskyttelsene til å sitte nærmere dekket var enkelt.
Ikke ta av skyvelære for å passe masete braketter, kutte av ender av metallstag eller bøye ting. Vel, to av tre…
…fordi realiteten er at passformen ikke var universell, uansett grunn. En av beskyttelsene var montert foran og bak, den andre bare bak - jeg klarte bare ikke å få den til å sitte innover nok til å gå over dekket uten at braketten også gnidd. Og selv når jeg fikk den mindre enn universelle beskyttelsen til å passe bak, kunne jeg bare ikke få den til å passe fin og firkantet. Støttene er nesten ikke bøybare, de er tykke, men hule rør. Så det var det. Frontdeksel så bra ut, bak ikke så mye.
Rull, rist, skrangle
Hvis det var en lang utsagn om tilpasning, skal jeg holde dette kort. Vaktene rasler ikke, men de beveger seg, og når de beveger seg, gnir de seg, noe som er irriterende.
Problemet er skjøten mellom klemmen rundt QR-pinnen (plast) og staget (metall). Denne skjøten må være helt solid og død firkantet for å fungere, det vil si for å stoppe beskyttelsen fra å bevege seg og for å la den passe pent over hjulet. Realiteten er at det er en eller annen form for bevegelse, slik at beskyttelsen til og med kan vris for hånd noen få millimeter.
Selv om denne skjøten var bunnsolid, er det andre potensielle problemet her at alt må være pent og firkantet og godt – de ytre kantene av utfallet, den vinkelrette vinkelen på enden av QR-spydet som går ut av frafall, disking av hjulene osv.
Årsaken er fordi det ikke er nok justering andre steder i Quickguard-systemet til å kompensere for hvis leddet er noe mindre enn firkantet, på grunn av overflaten den er montert på (sykkelen) eller på grunn av liten lek eller bevegelse i nevnte ledd (vakt).
Problemet her er et som plager alle skjermer – det er derfor de er så vanskelige å passe. De må takle alle typer sykler og oppsett, samtidig som de får et tungt stykke metall eller plast til å forbli hengt i lang avstand fra ankerpunktene via spinne biter av metall eller plast. Hele ideen er forbannet med områder som kan gå g alt.
Derfor, mens jeg hilser Quickguards beundringsverdige natur, er realiteten at den trenger flere justeringsmuligheter, og den avgjørende leddet som bærer all belastningen må være mer solid, ellers vil disse for alltid være dømt til å bevege seg kl. best, ikke sitte pent over dekkene og til og med gni, i verste fall.
Når det er sagt, er jeg sikker på at det kommer en generasjon to, så følg med. For igjen, jeg kan ikke prise teorien nok. Jeg sitter bare igjen og drømmer om den virkeligheten. Fordi jeg hater å montere skjermer, hater jeg å se på dem på sykkelen min. Men faen når de er riktig installert, er de de beste tingene i verden.
