Enkelt å bruke bestillingsnettsted betyr at fersk frukt og grønnsaker leveres - på sykkel - allerede neste dag
Pedal Me ble først kjent med meg i november i fjor, da sykkeltaxitjenesten i forkant av neste måneds stortingsvalg begynte å annonsere tilbudet om gratis turer til valglokalene. Uten innspill på hvem selskapet og dets ryttere mente passasjerene burde stemme på, var målet mer valgdeltakelse enn resultatet.
På den tiden var ingen av oss klar over koronaviruset og hadde ingen anelse om at vi bare var noen få måneder unna en pandemi som ville bringe verden til nesten stillstand - og bringe med seg et ødeleggende dødstall.
Spol frem til i dag og statsministeren som vant det valget, etter å ha håndhilst når han kanskje ikke burde og senere funnet seg selv på intensivavdelingen, er tilbake bak skrivebordet og ser på hvordan Storbritannia kan komme ut av lockdown.
Vi frarådes med rette fra å besøke supermarkeder eller andre viktige butikker for å gjøre vårt for å bremse og til slutt stoppe spredningen av Covid-19.
En åpenbar måte å gjøre det på er å få dagligvarer levert på døren. Tesco driver en irriterende versjon av Glastonburys billettsalgsplattform der du går online ved midnatt, oppdaterer siden, bare for å finne ut at alle spilleautomatene for de neste tre ukene er tatt.
Men for store deler av Stor-London finnes det et sykkeldrevet alternativ med en mye mer pålitelig leveringstid.
Flytting fra stort sett bare å kjøre folk fra A til B - et marked som vil ha f alt under lockdown - Pedal Me har sett etter andre måter å overleve på. Men utover å overleve, er selskapet - eller ser i det minste ut til å være - blomstrende, og det er ikke en liten del takket være det nye supermarkedet.
Bestill, vent en dag, nyt
Pedal Me Supermarkets bestillingsside - supermarket.pedalme.co.uk - er ganske enkel å bruke, har en fin spredning av produkter utover grønnsaksboksen som trakk meg inn og tilbyr produkter fra uavhengige forhandlere jeg ellers ikke ville gjort. har hørt om.
Dessuten, hvis du bestiller innen kl. 18.00, kommer en lastesykkel til adressen din dagen etter med en boks full av ferskvarer.
Stå godt tilbake fra inngangsdøren, sjekket den muntre leveringsrytteren at den skulle til riktig adresse og tok veien til neste levering. Akkurat da han kjørte av gårde, kom fortiden for å se fremtiden da en stor hvit varebil stanset ved fortauskanten for å levere en pakke på størrelse med postkassen til en nabo.
Knytte små forhandlere til bredere markeder, nå og etter korona
The Supermarket, ifølge Pedal Me-grunnleggeren Ben Knowles, er en tilpasning av den eksisterende leveringstjenesten.
'Vi jobber med mange små startups som lager utrolig mat, vanligvis levert direkte til restauranter og barer, forklarte han.
For Knowles handler Pedal Me imidlertid om større endring. «På Pedal Me prøver vi å drive prosjekter som er «alle gode» – som fungerer for alle rundt oss. Med det nye Pedal Me Supermarket ønsker vi å hjelpe leverandører, forbrukere og større byer ved å flytte leveringsreiser over til lastesykkel, og å gi et økende antall ansatte sysselsetting av god kvalitet inn i fremtiden.'.
Låsningen av koronaviruset vil ikke vare evig, og Knowles og Pedal Me ser allerede forbi det til det som kan komme neste gang.
'Den endelige visjonen er at vi skal koble sammen lokale produsenter i soner over hele London, med noen leverandører som er mer globale og leverer utenfor deres sone der de produserer noe som ikke er tilgjengelig i andre områder, men de fleste har en høy tetthet av kunder i nærheten.
'En kunde vil for eksempel få brød fra et lok alt bakeri, kaffe fra et lok alt kaffebrenneri, bøker fra en lokal bokhandel og gin fra et destilleri på andre siden av byen. Selvfølgelig – vi har måttet starte mindre enn det.
'Hovedkostnaden ved netthandel er logistikk. Ved å slå sammen logistikken - for eksempel en sykkel som gir et stort antall leveranser på et lite område - og i kraft av at vi er eksepsjonelle på å planlegge og organisere logistikk for våre kunder, kan vi være utrolig effektive.
'Når du bringer det sammen med det faktum at vi da leverer med det mest effektive leveringssystemet på tvers av urbane miljøer i verden - Pedal Me-lastesykkelen kjørt av en høyt trent Pedal Me-rytter - kan vi tillate disse små tilbydere å konkurrere med de større aktørene, og gir dem et marked ikke bare i disse låsetider, men langt utover.'
Til slutt, legger han til, begynte Knowles og Pedal Me å ta på seg Uber – nå har vi bestemt oss for å ta på oss Amazon også.'
