Euston Road skal være den første hovedveien som har installert sykkelfelt og bredere fortau
To av Londons mest trafikkerte veier er satt til midlertidige adskilte sykkelfelt som kan gjøres permanente. Planer er nå på plass for å installere midlertidige adskilte sykkelveier på Euston Road og Park Lane for å hjelpe de som reiser på sykkel under koronavirussperringen, ble det bekreftet av Londons ordfører Sadiq Khan.
Euston Road, den ofte sterkt overbelastede veien mellom Euston- og King's Cross-stasjonene, vil være den første hovedveien som har midlertidige sykkelfelt implementert av Transport for London.
Det kommer som en del av den nye "Streetspace"-planen satt på plass av Londons borgermester Sadiq Khan, som planlegger å "overhale Londons gater for å gjøre det mulig for flere millioner å gå og sykle" ved å gjenvinne hovedstadens veier for sykkelfelt og bredere fortau.
Infrastrukturoppdateringene tar sikte på å fremskynde midlertidige endringer på Londons travleste veier for å hjelpe til med sosial distansering, implementere sykkelfelt som et alternativ til travle t-bane- og bussruter, samtidig som aktiv, grønn reise er i hjertet av Londons oppreisning '.
TfL vil deretter vurdere ordningen og kan potensielt gjøre sykkelfeltene og bredere fortau til en permanent inventar, og balansere Londons gater tilbake til fordel for folk flest i stedet for motorvognminoriteten.
Estimat tyder på at sykling i byen kan tidobles når sperringen er opphevet, og gange femdobles.
Noen kommuner rundt om i London har allerede handlet for å forbedre sykkelinfrastrukturen, særlig Lambeth Council, som bekreftet at de ville bruke £75 000 på nødsykkelveier og fortau, og andre bydeler har blokkert noen veier for gjennomgangstrafikk.
I utgivelsen advarte Khan om at en retur til motorisert transport kunne føre til at byen stopper opp.
'Med Londons offentlige transportkapasitet som potensielt kjører på en femtedel av nivåene før krisen, vil millioner av reiser om dagen måtte foretas på andre måter, sa ordføreren.
'Hvis folk bare bytter en brøkdel av disse reisene til biler, risikerer London å stoppe opp, luftkvaliteten dårligere, og veifaren vil øke.'
Siden nedstengningen ble innført på grunn av koronaviruset, har London sett et dramatisk fall i forurensning. På noen av hovedstadens travleste steder har giftig luftnivå sunket med 50 %.
