Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-anmeldelse

Innholdsfortegnelse:

Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-anmeldelse
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-anmeldelse

Video: Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-anmeldelse

Video: Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-anmeldelse
Video: Canyon Ultimate CF SLX 8 DI2 Review - Fast and fun, but what about value? 2024, Mars
Anonim
Bilde
Bilde

Svært dyktig landeveissykkel for landeveisløp, gran fondos eller bare raske og komfortable sommerturer

The Canyon Ultimate CF SLX har vært bærebjelken i det tyske direktesalgsmerkets racersykkelutvalg i mange år. Den har blitt kjørt til Grand Tour og verdensmesterskapsuksess, og denne siste versjonen, først introdusert i 2015 og oppdatert med skivebremser i 2017, introduserte en lettere ramme med en aerodynamisk makeover.

Men i møte med den raske teknologiske utviklingen i landeveissykkelmarkedet, klipper Ultimate det fortsatt?

Bilde
Bilde

Tenk på en dyktig allrounder og du kommer til Ultimate. Det er en sykkel designet for å utmerke seg i fjellet der vekt og stivhet betyr noe, til brosteinene der håndtering og komfort er prioritert. Og med konstruksjonen til den avbildede testsykkelen, legg til spurter og heroiske utbrudd også.

Vent fra racing er det et åpenbart valg for syklister som søker en rask, lett og komfortabel landeveissykkel, enten de skal løpe eller takle en stor sommer-gran fondo.

Kjøp nå fra Canyon for £5 099

Et bredt utvalg av bygg venter på surfetiden din på Canyon-nettstedet. Dette Sram Force eTap AXS-gruppesettet og DT Swiss-hjulsett-utstyrte modellen koster en kile over £5 000 og er mildt sagt sjenerøst utstyrt. Du kan bruke mindre. CF SL-serien gir den samme rammen med et annet karbonfiberoppsett for å øke rimeligheten. Og i den andre enden av skalaen, hvis du føler deg rød, er det alltid Ultimate CF Evo Disc som vi testet i fjor.

Bilde
Bilde

Håndtering og hastighet

Noen vil kanskje si at Ultimate viser sin alder sammen med nyere oppdaterte sykler som Cannondale SuperSix Evo eller Giant TCR Advanced, men måten Canyon kjører på er nok til å helle vann på flammene av misnøye.

Helt siden jeg kjørte Ultimate ved lanseringen tilbake i 2015, har den alltid vist seg å være en av de beste håndteringssyklene i denne hardt konkurransedyktige kategorien, og det som var klart for meg for alle disse årene siden er fortsatt klart på denne 2020-modellen. Styringen er rolig, sykkelen føles balansert, det er en enkel sjarm til Ultimate.

Canyon bruker samme geometri på tvers av hele Ultimate-serien, så du får samme behandling som proffene, noe som er en fin touch - ingen uttynning av rasefokuset for forbrukerne her. Og dette er en sykkel som har Grand Tours og verdensmesterskap på palmarès, så hvis den er god nok for verdens beste, er den sannsynligvis bra i hendene dine.

På mine lokale veier der gradienten ebber ut og renner langs Cotswold-skråningen, klarer Ultimate å føle seg plantet og stabil med en sjenerøs hastighet.

Det er ikke mye som forstyrrer Ultimate. I enhver hastighet og gjennom alle slags svinger har Ultimate all forutsigbarheten du trenger i en landeveissykkel for å gjøre rask fremgang. Den er skarp og fokusert uten at det kreves reaksjoner fra en fruktflue for å holde den gående dit du vil.

Bilde
Bilde

Speed bygger enkelt med Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Åpne kranene på en rullende vei, og den stive rammen og de dype hjulene vil se hastigheten din øke med alarmerende, men uendelig tilfredsstillende hastverk.

Å gi Ultimate så dype hjul og et aero-styre kan virke rart siden det ikke er en ren aero-ramme, men det gir sykkelen rikelige mengder fart samtidig som den opprettholder spenstheten på klatringer som er Ultimates kjerneappell. Det er en kombinasjon som passer britiske veier.

Forholdet mellom stivhet og vekt er nøkkelen med racersykler, og med en rammevekt på 850 g for denne skivebremsvarianten og klare høye nivåer av stivhet, kommer klatreevnen naturlig for Ultimate. Hvis du liker å stige, vil smidigheten, hastigheten og skarpheten naturligvis belønne.

Kjøp nå fra Canyon for £5 099

Ut av salen kan du absolutt oppdage stivheten til rammen med hver eneste unse av energien din som omdannes til bevegelse fremover uten tilsynelatende sløsing.

Det er også et rimelig nikk mot aerodynamisk effektivitet. Med et nedrør som bærer en aerooptimalisert profil sammen med et sm alt hoderør og tynne gaffelblader og toppet med Canyons eget aerostyre i helt karbon, har du en sykkel som skjærer rent gjennom luften. Det er ikke aero som selskapets dedikerte aero-sykkel Aeroad, men alt hjelper når du er på nagle.

Bilde
Bilde

Comfort

Tradisjonelt har komfort aldri vært noe problem for landeveissykler og deres designere, men tidene har heldigvis endret seg. Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap gir en ekte følelse av å være i stand til å håndtere arrede veidekker med selvtillit, og beskytter deg ikke bare mot større støt, men reduserer også den slitsomme summingen til en altfor stiv og udempet sykkel.

Overgangen til skivebremser har en annen fordel bortsett fra den forbedrede bremseytelsen: dekkklaring. Det er plass til opptil 30 mm dekk, så selv om det er fylt med løpsklare 25 mm dekk, og utmerkede Schwalbe Pro Ones på det, avslørte bytte til 28 mm dekk enda et lag med komfort som lett åpner opp Ultimate for syklister som ønsker å dekke lange avstander på fart og med en plysj som mangler i mange racersykler.

Bilde
Bilde

Components

Dette er en seriøst velutstyrt sykkel, og valuta for pengene har lenge vært Canyons sterkeste. Med denne modellen på £5 099 får du det nyeste Sram Force eTap AXS 12-trinns gruppesettet, som kombinerer trådløs girskifting med hydrauliske skivebremser, 48 mm dype DT Swiss ARC 1400 Dicut-hjul og kvalitetsgummi i Schwalbes Pro One-dekk.

Kombiner en superlett ramme med aero-hjul og du har en overbevisende pakke. Denne serien med DT Swiss ARC-hjul er utviklet med flyeksperter Swiss Side. Å si at de er raske ville være en enorm underdrivelse, det er ingen tvil om at de tilfører det ultimate potensialet mye potensiale.

Dybden på 48 mm gir en god balanse mellom rettlinjet hastighet, håndtering og stabilitet i sterk vind. De er også akseptabelt lette på 1 555 g for paret, men den indre bredden på 17 mm er litt smal etter moderne standarder, spesielt hvis du vil omfavne den bredere dekkklaringen Ultimate kan skryte av.

Srams nyeste Force eTap AXS-gruppesett bringer all den 12-trinns trådløse teknologien ned fra det røde gruppesettet med topp rekkevidde til et mer tilgjengelig prispunkt. I dette gruppesettet har du en annen tilnærming til giring - en 10-28t kassett og 48/35t kjedesett - som kan høres rart ut på papiret, men ute på veien og det kuperte terrenget i min del av Cotswolds fungerer det ekstremt bra.

Det er ingen justering nødvendig hvis du kommer fra Shimano eller Campagnolo, bare gå på og kjør. Rekkevidden - omtrent en match for et 52/36t og 11-28t oppsett - er tilstrekkelig kupert terreng. Den eneste virkelige forskjellen jeg fant er at du ser ut til å bruke mer tid i den store ringen.

Forholdene til side, giringen er intuitiv og skarp, og bremsene er faste og kraftige. Jeg liker den enkle knappen på hver side for å gå opp og ned på kassetten.

Kraftmålere har lenge vært en kostbar oppgradering, men en leveres ferdig montert på denne Canyon. Den pent integrerte Quarq-strømmåleren kobles sømløst til enhver Bluetooth- eller ANT+-aktivert enhet og gir konsekvent strømmåling. Hvis du ønsker å få mest mulig ut av treningen din, og å sykle er en kraftmåler et uvurderlig verktøy, og å slippe å slippe mye mynt på en ettermarkedsenhet gjør appellen til denne Canyon.

Bilde
Bilde

Styre i ett stykke er i ferd med å bli rasende på aerosykler, Ultimate er en av få vanlige landeveissykler som er spesifisert med et slikt styre. I dette tilfellet er det CP10 Aerocockpit CF, en karbonaffære med en elegant og aerooptimalisert design. Det er et overraskende komfortabelt styre, både i form og evne til ikke å overføre hver eneste vibrasjon til hendene dine.

Hvis det er en ulempe, er det at du ikke enkelt kan endre stammelengden hvis du trenger det, så det kan være noe du må snakke med Canyon om hvis du faller utenfor stammen på 90 mm og styret på 390 mm. breddemål på denne mellomstore sykkelen. Sm alt styre har jeg det greit med, men stammen er minst 20 mm for kort for meg.

Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap er ferdig med de utmerkede Schwalbe Pro One-dekkene, raskt rullende og gripende, og en Fizik Antares-sal.

Bilde
Bilde

sammendrag

Enhver tvil om at Ultimate viser sin alder mot mer moderne rivaler, viser seg ubegrunnet når du kjører den, med en ytelse som er virkelig og dypt imponerende. Legg til den smarte blålakken og mye utstyr for pengene, og du har en svært dyktig landeveissykkel som vil utmerke seg enten ambisjonene dine er å kjøre roadracing, konkurrere i en gran fondo eller bare vil ha en rask og komfortabel sykkel for lange sommerturer.

Det eneste problemet er å få riktig styre hvis passformen din krever en annen lengde på stammen.

Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser

Anbefalt: