Hvis du bytter ut et kjede før det er for slitt, slipper du å hoste opp for en hel drivverksbytte. Slik følger du med på ting
Det er ikke mange komponenter som er viktigere på en sykkel enn kjedet. Det er imidlertid lett å overse kjedeslitasje som kan forårsake alvorlig ineffektivitet i drivverket og til og med risikere kjedesvikt.
Kjedet går i inngrep med tennene på både krankdrevene og tannhjulene og overfører energien som produseres av bena til bakhjulet. Når den gjør det, vil både rullene og pinnene sakte slites ut. Ofte referert til som å ha strukket seg, vil kjedens lengde faktisk forbli den samme, men dens evne til å gjøre jobben sin vil bli mindre og mindre til du til slutt finner at girene dine glir.
Stort påvirket av forholdene du sykler i, og mengden rengjøring du kan bli plaget med, kan levetiden være vanskelig å forutsi. Heldigvis finnes det måter å diagnostisere nøyaktig tilstanden din er i.
Les veiledningen vår om hvordan du rengjør drivverket på fem minutter
La kjedet bli for slitt, og giringen vil lide, sammen med tilstanden til krankdrevene, kassetten og støttehjulene. Bytt den imidlertid før den blir for forringet, og du vil forlenge levetiden til de andre delene av drivverket. De fleste produsenter anbefaler at du bytter ut kjedet når gapet mellom valsene har vokst (på grunn av slitasje) med 0,75%.
Følg guiden vår for å se om kjeden din fortsatt er i kampform.
Slik sjekker du sykkelkjedet for slitasje
1. Sjekk kjeden din med en kjedesjekker
Ulike verktøy finnes for å måle kjedeslitasje; fra variable målere til digitale skyvelære og enkle drop-in-modeller. Alle gjør den samme jobben med å måle slitasjen på rullene mellom en kort del av kjedet.
Kjøp Park Tool CC-2 Chain Checker-verktøyet fra Sigma Sports (£21)
Enkelt å bruke, du plasserer dem ganske enkelt mellom et bestemt antall lenker. Drop-in-modeller vil passe på den ene siden, skulle den andre enden også falle inn, vil dette vanligvis indikere enten 0,75 % og 1 % slitasje; det vil bli merket på verktøyet, mens mer komplekse målere kan kreve at du utvider dem for å gi en mer nøyaktig avlesning.
2. Se etter slitasje uten verktøy
Sett kjedet på det største krankdrevet. Finn punktet i midten av delen av kjedet som er i inngrep med krankdrevets tenner. Dette vil være rundt klokken 03.00. Prøv å trekke kjedet vekk fra krankdrevet.
Et nytt kjede som bare løsner litt fra krankdrevet
Hvis du kan se mer enn et snev av dagslys, er det en god indikasjon på at kjedet ditt er knaket. Se bildene over og nedenfor for sammenligning.
Et slitt kjede som lett trekker seg vekk fra krankdrevet
Dette er imidlertid bare en grov og klar veiledning, så hvis du merker at et betydelig gap utvikles, ville det nå være et godt tidspunkt å få en sykkelbutikk til å sjekke det mer nøyaktig for deg, eller faktisk investere i en verktøy for å gjøre det selv. Det er en ti sekunders jobb som kan spare deg for en formue. Verktøyet vil ha bet alt for seg selv på kort tid.
Hvis du finner ut at kjedet er slitt, sjekk ut vår sykkelkjedekjøperguide
Trenger du flere tips og triks for vedlikehold av sykkel? Gå over til veiledningssenteret vårt for mer sammen med en haug med treningsråd
