Vanedannende roadracer-cum allrounder som utmerker seg på oppstigninger
Det er ikke så ofte jeg sykler i fart mens jeg nynner på Hits From the Bong. Jeg vil best forklare meg. Omtrent 20 miles inn i min første tur på Scott Addict RC 30, strammet veien seg sammen, skar seg gjennom en landspark og steg foran meg som Evel Knievels startrampe.
Da jeg kjente den lokale stigningen til Launde Abbey ganske godt, satte jeg sykkelen i den lille ringen (i frykt for ellers å knekke kjedet), gikk ut av salen og forberedte meg på et minutt eller to med maksim alt hjerte- rate anstrengelse.
Det som faktisk skjedde var at da jeg var halvveis opp i bakken, hadde jeg skiftet hele veien opp blokken til det punktet hvor jeg trengte å sette den i den store ringen. Gutt, kan denne tingen klatre! Derfor, hvis du følger logikken min, sier den umiddelbare øreormen til Cypress Hill: 'Jeg vil bli høy, så høy…'
Lett på føttene
Å holde hoveddelen av Scott Addict RC 30 på et minimum var kjernen i designoppgaven. «For å bestemme oss for rammedesignet, var det første vi så på hvordan vi kunne spare vekt,» sier Scott produktsjef, Frank Oberle.
'Så så vi på integrasjons- og aerodynamiske leksjoner vi kunne bruke fra Scott Foil og Scott Plasma.'
Det er en designtilnærming som gjenspeiler den til selskaper som Specialized, som i år droppet aero Venge til fordel for Tarmac SL7, en sykkel som er en aero og rask allrounder.
Oberle antyder at det ikke er noen planer om å gjøre noe lignende på Scott i overskuelig fremtid når han bekrefter formålet med Scott Addict RC 30: «The Addict er en lett klatresykkel, men den har noen aero-fordeler. Fortsatt er den mest aero-sykkelen vi har Foil. Men Addict RC 30 er også designet for å appellere til fans av Foil…'
Frameset and match
Hvordan har Scott oppnådd den lette innfatningen, som bidrar til 7,88 kg totalvekt til en størrelse medium Addict RC 30?
'Vi bruker vår beste fibertype for hele Addict RC-serien, sier Oberle. «HMX SL Ultimate karbonfiber har en hul struktur som tillater en superren indre struktur, og sparer vekt på nøkkelområder. Å ha færre bindingspunkter bidrar også til å spare litt vekt.'
I praksis viser det seg, med Scott Addict RC 30 som driver meg opp lokale bakker på en Strava-segment-plagsom måte (og gitt antall ganger jeg har strukket meg etter denne sykkelen de siste månedene, er jeg litt irritert over å ikke fange opp noen Local Legend-segmenter også…).
Rammen i seg selv er stiv med bjelker, og tilbyr en sikker nedstigningsevne like dyktig som den stiger opp. Styret bøyer seg imidlertid litt for mye etter min smak når jeg angriper en kort stigning på drops… det forringer en ellers styrt missil til en klatrer.
Denne egenskapen er mer velkommen når du sluker bølgende veier i 30 kmt+ hastigheter, men der den tjener til å dempe vibrasjoner i frontenden. Syncros-setepinnen i karbon takler beundringsverdig å isolere bakenden fra veivibber.
Utstyrssjekk
Scott Addict RC 30 er prydet av et nesten komplett Shimano Ultegra-gruppesett. De eneste bevegelige komponentene som kommer bort fra pakken er en Shimano 105-kjede og kassett, hvorav sistnevnte tilbyr en spredning på 11-30 – mer enn nok rekkevidde å leke med når den matches med Shimano Ultegra 52/36 midtkompakt kjedesett.
Hydrauliske Ultegra-hetter og flatmonterte kalipere griper 160 mm rotorer foran og bak, og tilbyr både finslipt bremseytelse og stopper 30-0 kmt.
Magnetiske gaffelbunndeksler kan fjernes for enkel tilgang til kaliperbolter, samtidig som sykkelens rene utseende opprettholdes. Rydigheten og integreringen til Scott Addict RC 30 toppes av en av de enkleste integrerte stammeoppsettene jeg har opplevd.
Kanalisering av den mekaniske kablingen gjennom stengene og under en hette på stammen for deretter å rømme ned rattet gir et ryddig ferdig produkt.
'Fordelen er at den er mer aero og har et renere utseende, men det var veldig vanskelig å få til, legger Oberle til. «Vi brukte mye tid på å finne løsningen, spesielt for sykler med mekanisk giring. Målet var å gjøre det mekanikervennlig.'
Snurrer den på
I tillegg til å være mer enn tilstrekkelig utstyrt for turer i oppover- og nedoverbakker, er dette en sykkel jeg gjerne stiller opp på for et crit-løp.
Dens tillitsvekkende svingegenskaper er allerede utmerket når du bruker 28c Schwalbe One-gummi, og jeg har ingen grunn til å tro at den ikke ville raket hvis punkteringsmotstanden ble ofret for rullemotstanden.
Når det er sagt, passer dekkene godt til konstruksjonen i den nåværende tilstanden, de ruller gjennom spredt korn og over dype ufullkommenheter på dårlig vedlikeholdte B-veier.
Venningsreaksjonen fra Scott Addict RC 30 blir hjulpet av en 72,5° hodevinkel og akselavstand på 992 mm. Den sluker svinger, spesielt nedoverbakker, som en spesielt gnu-berøvet løve.
Denne sykkelen klarer alt. Med unntak av kanskje å være det ideelle verktøyet for en club 10 TT, er det likevel aero, lett og raskt. Monter en Ultegra-kassett for litt mer vektbesparelse; kanskje til og med en blokk med tett forhold for å fremme mer sømløs fremgang, og du har den ene landeveissykkelen som styrer dem alle.
Spec
| Frame | Addict RC Disc HMX karbonfiberramme og -gaffel |
| Gruppesett | Shimano Ultegra |
| Bremser | Shimano Ultegra R8070, hydrauliske skiver, 160 mm foran og bak |
| kjedesett | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Bars | Syncros Creston 2.0 |
| Stem | Syncros RR iC |
| Setepinne | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Saddle | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Hjul | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard-dekk, 700 x 28 |
| Weight | 7,88 kg (størrelse M) |
| Kontakt | scott-sports.com |
