Shimanos hjul på Ultegra-nivå er et kvalitetstilbud, selv om de ikke kan skryte av den nyeste hjulteknologien
Shimano har aldri oppnådd den trekkraften i hjulmarkedet som den har i gruppesett. Det er til tross for den store sponsingen på det høyeste nivået i sporten, med syv av 22 lag i Tour de France 2020 som kjører på Shimano-hjul.
Men RS700-hjulene på Ultegra-nivå fortjener vurdering hvis du er ute etter et solid, allsidig sett med felgbremser.
Mangelen på profilen til Shimanos hjul kan delvis skyldes RS-betegnelsen (står for Road Sport), som dekker alt under Dura-Ace, inkludert innstegshjul som ofte er spesifisert på mellomklassesykler.
Kjøp nå fra Wiggle for £630
Ultegra i navnet til disse RS700-hjulene er mer overbevisende og antyder bedre hvor de er på hjulmarkedet. De er en komposittdesign av karbon/legering, med bremseskinne og felglegering, mens resten av felgene er karbon, med differensialhøyder: 24 mm foran og 28 mm bak, og med en bølget profil som er grunnere mellom eiker.
Den blandede konstruksjonen har fordeler, siden karbonet gir strukturell stivhet, som kan merkes i RS700 C30-hjulenes solide reaksjon på akselerasjon og spurter. På den annen side, spesielt for felgbremser, er full karbon en blandet pose, siden det lett kan overopphetes hvis bremsene dras, noe som resulterer i strukturell feil.
Våtværsbremsing på karbonbremsebaner kan også være usikker. De beste hjulene bremser så vel som lettmetallfelger, men det er resultatet av dyre overflatebehandlinger. De verste felgbrems-karbonhjulene bremser ikke i det hele tatt når det er vått. Slitasje kan også være et problem.
Disse problemene reduseres i stor grad av hybridstrukturen til RS700 C30-felgene: lettmetallfelgen avleder varme bedre enn karbon, og du får mer jevn bremsing, vått og tørt.
Det er en konstruksjonsmetode som Mavic også brukte for sin første generasjon karbon-clinchere, selv om den gikk over til full-karbon for de fleste av hjulene for flere år siden, når den rullet ut sin karbonbremsebaneteknologi.
Kjøp nå fra Wiggle for £630
Sammenligningen med Mavics hjul er relevant, ettersom Shimano RS700 C30s ligner mye på Mavics Ksyrium-hjul også i profil. Den 20,8 mm utvendige, 16 mm indre bredden ligner på Ksyriums og er markant smal i dagens hjulmarked.
All snakk kan være om superbrede aero-skivebremshjul, men for syklister som ikke har sprutet ut på en ny sykkel, er felgbremser og ganske smale rammeklaringer fortsatt en realitet. C30-hjulene med 25 mm dekk passet helt fint i min åtte år gamle Cannondale.
Det er ikke dermed sagt at RS700 C30-hjulene er retro. De kom ferdig utstyrt med slangeløse ventiler og allerede teipet. Jeg var bekymret for at kulene på Schwalbe Pro One-dekkene som jeg satte opp slangeløse ikke ville passe på noen av sidene av ventilen, men det var tilstrekkelig plass og slangeløst oppsett var problemfritt, selv om jeg brukte en reservoarpumpe.
Når de var forseglet, var dekkene umiddelbart tette som en bjelle på Shimano-felgene, og jeg har ikke hatt noen av problemene med langsom trykklekkasje som kan plage et slangeløst oppsett.
Shimano er på vei til navene, noe som er vakkert. De maskinerte legeringsflensene er boret ut og boringene er anodisert svart, noe som står i kontrast til den børstede sølvfinishen. Selv om jeg ikke fikk muligheten til å finne ut av det, kan jeg ikke la være å tenke at de ser ut til å miste glansen når de kjører på fuktige vinterveier, og de vil sannsynligvis være vanskelige å rengjøre.
De er hurtigutløser, men det kommer til å passe føreren av en felgbremsesykkel.
Jeg veide C30-hjulsettet, teipet og med ventiler på 644g foran, 954g bak, for en total på 1598g. Igjen, det er ikke spesielt lett og tåler sammenligning med de helt legerte Mavic Ksyrium Pros – tilsvarende pris, men påstått 1410 g.
Kjøp nå fra Wiggle for £630
For å oppsummere, Shimano RS700 C30-hjulene ruller fint og stivheten deres fører til rask opphenting og en responsiv kjørefølelse. Men deres ganske smale, ikke-aero-seksjon føles litt bak kurven i hjuldesign, og de er mellomvektige.
Hvis du er ute etter et robust hjulsett som rekker langt og som er kompatibelt med en felgbremsramme med smalere klaringer, er de imidlertid et fint alternativ.
Alle anmeldelser er fullstendig uavhengige, og ingen betalinger er utført av selskaper som er omt alt i anmeldelser
