Bianchi Specialissima har blitt fullstendig redesignet for å være bare disk

Innholdsfortegnelse:

Bianchi Specialissima har blitt fullstendig redesignet for å være bare disk
Bianchi Specialissima har blitt fullstendig redesignet for å være bare disk

Video: Bianchi Specialissima har blitt fullstendig redesignet for å være bare disk

Video: Bianchi Specialissima har blitt fullstendig redesignet for å være bare disk
Video: Найдена секретная комната! - Полностью нетронутый заброшенный ЗАМОК 12-го века во Франции 2024, Mars
Anonim
Bilde
Bilde

Den klassiske sykkelen har fått en aero-overhaling for 2021 og går kun til plate

Den ikoniske Bianchi Specialissima har gjennomgått en stor redesign. Tidligere var det like mye et kunstverk som det var en landeveissykkel: den var elegant, lett, ren, rørene var runde, den var celeste, setestagene f alt ikke og den var kun felgbrems.

For 2021 er det en helt annen sykkel. Den nye Bianchi Specialissma vil fortsatt være lett, stiv og, hvis du vil at den skal være, celeste. Imidlertid vil rørene ha endret form for å bli aero-optimalisert, linjene endret for å gjøre deg raskere samtidig som den forblir lett, og, spesielt, sykkelen vil kun være skive.

Bianchi har vendt seg bort fra å produsere en tradisjonell high-end lett racermaskin og bestemte seg for å følge slike som Specialized, Trek, Scott og Wilier nedover veien til lette, aero-optimaliserte allround racersykler.

Så hvorfor har dette merket kunngjort for sin skjønnhet og prestisje redesignet sin nyeste Specialissima for å bli med i mengden?

Ut med det gamle og inn med det nye

Bilde
Bilde

Mens den tidligere Specialissima var en enestående sykkel som vi her i Cyclist hadde utrolig høy respekt for, ble den sjelden sett brukt i sykkelsportens største ritt.

Den nylige oppdateringen søker sannsynligvis å avhjelpe dette. Siden Bianchi nå leverer varene sine til både menns og kvinnelige BikeExchange-team, tok Simon Yates Specialissima til god bruk i fjellene både på Tour of the Alps og 2021 Giro.

Faktisk fikk italienske fans se en italiensk sykkel i kamp lenger enn de gjorde en italiensk rytter.

Bilde
Bilde

Kjøp nå fra Rutland Cycles for £5 515

Merkets ingeniører har beveget seg bort fra de tradisjonelle runde rørene mot en bulkere, mer aerodynamisk form, lik den til Oltre XR4, samtidig som de har integrert kablene og setepinneklemmen for å spare så mange watt som mulig.

Hvor mange watt du sparer nøyaktig avslører ikke Bianchi, et sjeldent eksempel på et merke som bestemmer seg mot publisering av realistisk ubeviselige flybesparelser fra den nye rammen.

Det den fort alte oss var rammevekten. Bianchi har fortsatt klart å beholde en meget respektabel rammevekt for sykkelen til tross for tillegg av skivebremser og omforming av rørene.

I en størrelse på 55 cm hevder det italienske merket at en m alt ramme vil veie 750 g med gaffelen på 370 g. Velg det um alte svarte alternativet, og du vil skumme ytterligere 80 g av totalen.

For å legge til det, lover Bianchi at denne nye iterasjonen av Specialissima er like sideveis stiv og komfortabel som før. Overført til denne nye designen er også Bianchis CounterVail-teknologi, et materiale vevd inn i karbonkomposittrammen som hjelper til med å eliminere vibrasjoner gjennom sykkelen.

Selv om spesifikasjonene til den nye Specialissma stort sett er holdt skjult, vet vi at sykkelen kommer med en BB86 press-fit bunnbrakett, har en ganske aggressiv geometri, kan kjøre mekanisk og elektronisk giring på rammen og har klaring for 28 mm dekk, nesten arkaisk sammenlignet med noen av Bianchis hovedkonkurrenter.

Spesifikasjoner og malingsvalg

Selv om mange av endringene til den siste Bianchi Specialissima vil bli betraktet som helligbrøde av puristene, er vi glade for å kunne rapportere at noen av de virkelig viktige tingene har blitt beholdt.

For det første vil denne sykkelen være tilgjengelig i Celeste. I likhet med at Ferraris er røde, burde Bianchis bare alltid være celeste etter vår mening, og et lettelsens sukk ble sluppet ut da vi så at den ikoniske fargevarianten ville være tilgjengelig.

Alongside vil være et helt svart alternativ – som sparer 80g som tidligere nevnt – og en farge Bianchi slo seg til ro med å kalle "grønnblå" som absolutt er fengende og ville se bra ut hvis det ikke for det faktum at Bianchis burde vært celeste.

Bilde
Bilde

Kjøp nå fra Rutland Cycles for £5 515

Utover disse alternativene vil det også være en "Signatur Collection" med håndm alte iriserende rammer i begrenset opplag tilgjengelig.

En annen god ting med den nye Bianchi Specialissima er at den vil være tilgjengelig for kjøp utstyrt med full Campagnolo Super Record EPS. Denne førsteklasses sykkelen vil også være tilgjengelig med Shimano Dura-Ace Di2 og Sram Red AXS eTap, mens det mest "entry-level" alternativet kommer bygget med et mekanisk Shimano Ultegra-gruppesett.

Priser er ennå ikke kunngjort for den nye Specilissma, men jeg tror vi alle er trygge på å anta at den vil være i premium-enden av skalaen. Tross alt var den tidligere Bianchi Specialissma en sykkel på £8 000.

Anbefalt: