Alt du trenger å vite om den nye Wilier Filante SLR aero landeveissykkelen
Den nye Wilier Filante SLR er den nyeste aero racersykkelen fra det ikoniske italienske merket og lover å bli dens mest avrundede aero racersykkel hittil.
Siden lanseringen av sin første aero-racersykkel i 2010, Imperiale, har Wilier fortsatt langs en vei med å utvikle den raskeste sykkelen den muligens kan, noe som til slutt resulterte i lanseringen av Cento10Pro i 2016. En aggressiv og stiv sykkel rammesett, reflekterte det trenden på den tiden med å tilby flyytelse uten kompromiss med stivhet eller komfort.
Men sykkelproduksjonen har utviklet seg i løpet av de fire årene som har gått siden, og rendyrkede racersykler er ikke lenger på moten. I stedet handler ledende produsenter om å gjøre aerosyklene lettere og mer komfortable, og en bedre allround-tur. I utgangspunktet vil de at aerosyklene deres skal ha kaken deres og spise den også.
Dette er hva Wilier håper å oppnå med sin nye Filante SLR, en flyracersykkel bygget for dagens syklister.
Aero at heart
Filante er italiensk for "racy", noe som gir deg en indikasjon på hvilke egenskaper denne sykkelen hevder å ha. Wilier har fortsatt produsert en aero-racersykkel som er designet for å gå veldig fort på veldig flate veier og skal brukes av proffteamene Astana og Total Direct Energie i de raskeste løpene på kalenderen.
Ledende teknisk sjef Claudio Salomoni sier imidlertid at han siktet mot mer enn bare en imponerende sykkel i vindtunnelen.
Filante speilreflekskamera har blitt testet i den virkelige verden for å sikre at den yter på veien og har på grunn av dette sett en endring i form fra den utgående Cento10Pro. Selv om den vil fortsette å bruke Naca-profiler på tvers av rammen, har slangen blitt avkortet for å inkludere flere kamm-hale-profiler.
Wilier har vært lite med detaljene om Filantes aero-ytelse, så det kan være at den nye sykkelen er tregere enn den utgående Cento10Pro. Imidlertid handler denne sykkelen om å prestere i den virkelige verden, og Wilier mener at ved å avkorte rammens rør hjelper den sykkelen med å takle vind i større vinkler.
Interessant nok har Wilier også fortsatt med en bred gaffelstilling til sykkelen, lik den til Zero SLR den lanserte i fjor.
Wilier hevder at vindtunneltesting viser at jo bredere gaffelen er og jo bredere avstanden er mellom gaffelen og hjulet, desto lavere blir luftturbulensen som presses forbi sykkelen, og dermed blir den mer aero.
Med det i tankene er Filante SLR-gaffel nå 7 mm bredere sammenlignet med den utgående Cento10Pro, så bred faktisk at den faktisk skjuler sykkelens bakre trekant fra luft som direkte treffer fronten av sykkelen, igjen noe Wilier hevder hjelper aerodynamikk.
Wilier sier at endring av rørprofilene også har hjulpet den med å redusere vekten til Filante SLR.
I følge merket trenger glattere rør mindre harpiks under fabrikasjon, så Wilier hevder at den har redusert rammevekten med 11 % fra Cento10Pro – noe som slår rammesettet ned til 870g og 360g for gaffelen – samtidig som den har beholdt sidestivheten.
All in, dette betyr at den nye Wilier Filante SLR flysykkelen ikke bare er 90 g tyngre enn sin lette motpart, Zero SLR, men også litt lettere enn den nye Canyon Aeroad (915g) og Trek Madone (920g) – to av sine ledende konkurrenter, og bare rundt 70 g tyngre enn Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier har designet Filante speilreflekskamera for å være asymmetrisk, noe vi er mest kjent med å se på konkurrenten Pinarellos F-serie. Venstre side av Filantes gaffel har blitt forsterket, det samme har drivsiden av den bakre trekanten, for å hjelpe motstå de tunge bremse- og drivverkskreftene som begge oppleves.
Mens Wilier har sluttet seg til status quo med hensyn til å lage en mer allround aero-sykkel, har den i motsetning til resten holdt på med en monocoque-cockpit i ett stykke. Den kommer i fem stammestørrelser, alle med 35 mm justerbare avstandsstykker.
Ved 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm og 140 mm er stammelengdene også litt forskjellig fra hva du vanligvis forventer, men dette har blitt gjort for å sikre at ingen kombinasjoner av stammehøyde og lengde forårsaker overlapping mellom ulike rammestørrelser.
Styret rommer også gruppesettets kabler. Et spesi altilpasset supertynt topphodesettlager gir plass til kablene samtidig som det har plass til en ny rund ratt, som Wilier sier er stivere enn D-formen som ble brukt tidligere på Cento10Pro.
Spesifikasjoner, farger og pris
Vi er triste å rapportere at den nye Wilier Filante SLR ikke vil være tilgjengelig i den vakre Ramato bronsefargen ennå. I stedet må vi nøye oss med en ryddig matt svart, fløyelsrød eller, vår personlige favoritt, iriserende grå og grønn finish.
Det nye Filante speilreflekskamera vil kun være tilgjengelig for kjøp med elektroniske gruppesett, men vil bli solgt med opsjoner fra alle de tre store aktørene, med priser som gjenspeiler spesifikasjonsendringene.
Topp av bunken vil være en Campagnolo Super Record EPS-konstruksjon med matchende Bora WTO 33 skivehjul, som skal selges for 11 1600 pund. Alternativt kan du velge en konstruksjon med Shamal karbonhjul som koster 10 pund, 080.
Shimano Dura-Ace Di2-konstruksjonen kommer med to hjul alternativer: Wilier ULT38KT keramisk hastighet eller Wilier SLR 42 KC karbon. Disse vil koste henholdsvis £10, 170, £9, 270 og
Det vil også være mulighet for å kjøpe med Shimano Ultegra Di2, som reduserer kostnadene til rundt £7 380 med Wiliers SLR 42 KC-felger eller £6 480 med Shimano's RS170-hjul.
Endelig blir det Sram-bygde Filantes med både Red og Force eTap AXS. Utvalget av gjengen her er Sram Force eTap AXS bygget med effektmåler og SLR 42 KC karbonhjul for £8 100.
For mer om Wilier Filante SLR, besøk Wiliers nettsted her.
Wilier Filante SLR-priser:
| Gruppesett | Hjul | Pris |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal karbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keramisk hastighet | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC karbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keramisk hastighet | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC karbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC karbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap med strømmåler | Wilier SLR 42 KC karbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC karbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC karbon | £7, 470 |
