UCI forbyr "super tuck" synkende posisjon

Innholdsfortegnelse:

UCI forbyr "super tuck" synkende posisjon
UCI forbyr "super tuck" synkende posisjon

Video: UCI forbyr "super tuck" synkende posisjon

Video: UCI forbyr
Video: Кастуем, сегодня мы с тобой кастуем ► 6 Прохождение Elden Ring 2024, April
Anonim

Sitter på topprøret for å bli forbudt fra april, sammen med å kaste flasker i veien

UCI har kunngjort at det vil forby den synkende posisjonen kjent som "super tuck" fra 1. april.

Nyheten kom som en del av en bredere kunngjøring fra det styrende organet der det foretok revisjoner av sikkerhetsprotokollene sine designet for å gjøre sykkelsporten tryggere.

Den 'super tuck'-nedstigningsposisjonen ble gjort berømt av Chris Froome på Col de Peyresourde, men har siden blitt finpusset og perfeksjonert av Bahrain Victorious-rytteren Matej Mohoric. Det innebærer at rytteren skifter ned og setter seg på sykkelens topprør mens han putter inn albuer og skuldre for å gjøre seg mer aerodynamisk effektiv.

Froome brukte teknikken som kjent for å vinne etappe 8 av Tour de France 2016, men for å forstå det bedre, se videoen nedenfor av Mohoric på GP Industria Artigianato i 2018.

Men mens Froome, Mohoric og andre brukte denne raske nedstigningsposisjonen for å få et forsprang på sine profesjonelle landsmenn, vurderte UCI om de skulle utestenge det, og tenkte på den potensielle faren det kunne tilføre pelotonen.

Nå, etter å ha blitt diskutert i UCI Management Committee i fjor, har UCI besluttet å forby stillingen, og klassifisere den som "farlig oppførsel".

'UCI Management Committee besluttet også å forsterke regelverket angående potensielt farlig oppførsel av ryttere, inkludert å kaste en flaske på veien eller innenfor pelotonen (som kan utgjøre en fare for etterfølgende ryttere), og å innta farlige posisjoner på sykkelen (spesielt å sitte på topprøret, heter det i UCIs uttalelse som kunngjorde regelendringen.

De nye forskriftene som forbyr flyttingen trer i kraft 1. april.

I samme uttalelse kunngjorde UCI at de endelig ville lage en standard for veibarrierer. Prosessen vil bli "ledet av eksperter" og fokusere "spesielt for massespurter" med de nye standardene som trer i bruk i 2022-sesongen.

I fjor fikk Deceuninck-QuickStep-sprinteren Fabio Jakobsen en livstruende krasj ved Tour of Poland etter å ha kollidert med barrierer som ble koblet fra ved sammenstøtet.

UCI utestengt den nederlandske sprinteren Dylan Groenewegen fra Jumbo-Visma i ni måneder for sin del i hendelsen, men har ennå ikke offisielt beklaget eller kommentert løpsbanen til Katowice som har blitt mye kritisert for sin fare.

Anbefalt: