Yorkshire-baserte Ellis Briggs Cycles kan ikke fortsette etter økt gjeld
Storbritannias eldste tilpassede rammebygger Ellis Briggs Cycles har gått inn i frivillig likvidasjon og skal stenge etter 82 år i bransjen.
I en pressemelding ble det bekreftet at "Yorkshire insolvens practitioners og business recovery specialister, Walsh Taylor, har blitt utnevnt til å håndtere avviklingen av eiendelene til selskapet etter at det ikke var i stand til å dekke gjelden."
Det fortsatte å antyde at til tross for at arrangementer som Tour de Yorkshire og Tour de France økte populariteten til sykling i Storbritannia, har mindre, skreddersydde virksomheter som Ellis Briggs slitt med konkurransen fra større nettbutikker.
Deretter la det til, "dette har blitt forsterket av industritall som spår at så mange som en million færre sykler vil bli solgt i år."
Den hevdet også at i løpet av de siste 12 månedene har antallet små uavhengige syklusforhandlere i Storbritannia f alt med 10 prosent.
Styrelsene i Ellis Briggs Cycles-selskapet bestemte seg for å avvikle virksomheten 6. april før de gikk inn i en frivillig likvidasjon (CVL).
Merket gikk opprinnelig i avvikling i 2016 før det ble reddet av det nåværende styret.
I tillegg til produksjon og detaljhandel med rammer, har merkevaren Ellis Briggs også drevet et reparasjonsverksted som en del av virksomheten, som også skal stenge.
Merket ble grunnlagt i 1936 av Leonard og Thomas Briggs i West Yorkshire, og fortsatte med å lage lette racingrammer som ble kjørt til suksess ved blant annet de olympiske leker, Tour de France og verdensmesterskap..
Gjennom årene kjørte slike som Brian Robinson og Dave Rayner Ellis Briggs-rammer med mest beryktethet i 1952 da Ken Russell vant Tour of Britain mens han kjørte en Ellis Briggs-sykkel uten noen teamstøtte.
