Rådets torpedos plan som siterer stort sett positiv offentlig høring. «Dette vil bli sett på som et svik,» sier ordfører Kahn
Westminster Council har trukket tilbake støtten til den foreslåtte fotgjengerbyggingen av Oxford Street i London, noe som effektivt dreper ideen. Nyheten ble avslørt i et brev sendt til innbyggerne torsdag 7. juni, etter en offentlig høring, av lederen for det konservative råd Nickie Aiken.
'Vi mener det er et veldig sterkt demokratisk mandat at fotgjengerordningen som var under vurdering ikke er det lokalbefolkningen ønsker,' sa Aiken i brevet.
'Som et resultat har Westminster City Council tatt fotgjengertildelingen av Oxford Street av bordet for godt.'
Med henvisning til det nylige kommunestyrevalget som bevis på offentlig motstand, ble beslutningen tatt til tross for at flertallet av offentlige svar på Transport for London og Westminster City Councils to konsultasjoner gikk inn for en form for fotgjengerplassering.
Kunngjøringen kommer bare måneder før de planlagte endringene i Storbritannias travleste handlegate. De var planlagt implementert i desember for å falle sammen med åpningen av den nye Crossrail-linjen.
I en uttalelse uttrykte ordfører Sadiq Khan sitt sinne over den uventede kunngjøringen.
'Dette vil bli sett på som et svik for de millioner av londonere og besøkende til byen vår som ville ha tjent på å gjøre Oxford Street til et tryggere, sunnere og bedre miljø, sa Khan.
Bordføreren selv ble valgt med løfter som å «gjøre London til et ord for sykling» og at han ville «tredoble» lengden på adskilte sykkelmotorveier i hovedstaden, men har så langt levert svært lite.
Hans innvending mot å skrinlegge fotgjengerordningen, selv om den er berettiget, kommer i motsetning til hans egen tilnærming til å gjøre London til et bedre sted for de som ikke kjører motorkjøretøyer.
'Alle de viktigste ordførerkandidatene var enige om behovet for fotgjengerplassering av Oxford Street ved forrige valg, det samme gjorde Westminster Council til nå, la Khan til.
'Dette prosjektet var et godt eksempel på at politiske partier legger politikken til side, og samarbeider for å forbedre byen vår for alle.
Dette utgjør nå en reell trussel mot fremtiden til Oxford Street, som ikke kunne vært dårligere timet, og kommer samme dag som House of Fraser kunngjorde at de vil stenge Oxford Street-butikken.'
Spørsmål om ordningens levedyktighet var tidligere stilt. Spesielt på grunn av mangelen på parallelle ruter som kunne tjene som alternativer, når trafikken ble fjernet fra Oxford Street.
Med kommunestyret lovet å komme tilbake med nye forslag etter sommerferien, virket det usannsynlig at Khan ville la saken hvile, og beskrev saken som "for viktig for byen vår å gå bort fra."
Selv om han uten rådets samtykke er usannsynlig å kunne tvinge frem saken.
