Ved bruk av Google Maps API oppsummerer sykkulatoren de økonomiske og tidsmessige fordelene ved å sykle til jobb
Pendling til kontoret med offentlig transport er lite tiltalende på de beste tider. Svette undergrunnsreiser i den brennende varmen og dyre, overfylte tog som ofte er forsinket, noen ganger ikke kjører i det hele tatt, er nok til å frustrere selv de mest tålmodige pendlere.
Å sykle til jobben er det åpenbare alternativet. Det er billig, er til fordel for helsen din og har det ekstra insentivet til å omgå sinnslidende reiser til jobb. Enda mer for de som kjører til jobb.
I følge 2018 ONS-statistikk er det imidlertid anslått at bare 2,8 % av pendlingene foretas på sykkel.
I et forsøk på å oppmuntre flere pendlere til å sykle, demonstrerer Cycle Republics «sykkelmaskin» de økonomiske og tidsmessige fordelene ved å pendle med sykkel.
Cycle Republic anslår at kostnaden for å vedlikeholde sykkelen din er £396 i året, noe som fortsatt er billigere enn kostnadene ved å ta offentlig transport eller kjøre bil.
Selv en kort pendling fra Vauxhall til London Bridge gir en besparelse på £103 i året sammenlignet med tilsvarende offentlig transport, og forbrenner 68 160 kalorier i prosessen.
Å sykle de ekstra seks milene om dagen utgjør en betydelig sum, tilsvarende å sykle fra London til Kairo hvert år.
Pendling fra utenfor London sentrum gir enda større besparelser. Å sykle til jobben i Westminster fra Croydon sparer deg anslagsvis 1 753 pund i året og gir opp til over 5 000 ekstra miles.
Det er det dobbelte av avstanden til Tour de France hvert år eller det som tilsvarer å sykle fra London til Tokyo.
Dårlig ledelse i rådhuset og høye rop fra motorvognminoriteten hindrer fortsatt utvidelsen av trygge sykkelruter og dedikert infrastruktur i hovedstaden.
Mer politisk vilje og en rettferdig anerkjennelse av hvordan byer er skapt for mennesker - de som ønsker å sykle og gå i stedet for å kjøre over alt - ville hjelpe flere mennesker til å høste fruktene av å pendle med sykkel.
