Surrey's National Trust-perle slår ut Alpinpasninger for å få kronen. Foto: George Marshall
The National Trust's Box Hill har blitt kåret til den mest populære sykkelbakken i verden, ifølge data fra Strava. Siden treningsappen ble lansert i 2009, har mer enn 103 000 mennesker tatt på seg 2,5 km-segmentet som er gjort berømt for dets inkludering i OL i London 2012 og påfølgende RideLondon-løp og sportives.
Tiden til å slå på stigningen, som til slutt stiger med tot alt 133m, er bemerkelsesverdige 4 minutter og 37 sekunder - som fungerer med en gjennomsnittshastighet på 32,5 kmt.
Box Hill - selv gjennomsyret av sportens historie, etter å ha trukket publikum til Dorking Cycle Club-arrangementer siden 1890-tallet - klarte å slå ut verdensberømte stigninger som Alpe d'Huez og Mont Ventoux for å kreve kronen.
Gareth Mills, landsjef i Storbritannia i Strava, sa: «Box Hill har vært en ikonisk sykkeldestinasjon i over et århundre, og Strava-medlemmer har omfavnet utfordringen den gir både amatører og profesjonelle.
'Som den mest populære klatringen i verden på Strava, er det definitivt stedet for å se hvordan du former deg mot vennene dine – eller rett og slett for å nyte naturen og ha det bra med å komme deg til toppen!'
For Alpe d’Huez og Mont Ventoux har henholdsvis bare 21, 348 og 76, 656 syklister lagt ut en Strava-tid på de ikoniske franske veiene, mindre kombinert enn de som har taklet Box Hill.
Andrew Wright, National Trusts landsbygdssjef for Box Hill, sa: «Det er et ekte fenomen. Hvem hadde trodd at Box Hill ville være mer populær enn noen av de flotte Tour de France-bestigningene som Alpe d’Huez?’
Nærheten til mange flere syklister fra den tett befolkede Stor-London og Sørøst-regionen og den relative lette klatringen opp Box Hill spiller åpenbart i sin favør sammenlignet direkte med de ikoniske stigningene som ble brukt av Tour de France ganske enkelt når det gjelder antall ryttere som når toppen av hver, men Surreys egen hårnålsstigning har sin egen sjarm for å tiltrekke seg det høye antallet ryttere.
Når du er på toppen, kan National Trusts alltid travle og antagelig lønnsomme kiosk og kafé - som for alltid ber søkere om å jobbe ulønnet som frivillige - levere forfriskninger, men gjennom landsbyen kan rytterne fylle drivstoff på Destination Bike for det bedre kake, anstendig kaffe og for å støtte en uavhengig lokal bedrift.
