Eiere samles for ridning og promenader på deres årlige sammenkomst
Været i Milano var 30 grader og sol. I Cotswolds var forholdene litt mer blandede. Ikke det at det hindret britiske fans av den italienske sykkelprodusenten Colnago fra å rulle utover banene ved siden av den staselige haugen av Chavenage House. Blir skitne på en samling sykler, hvorav noen hadde ikke mindre enn seks strøk med voks, heldigvis hadde solen dukket opp igjen da drinker ble servert på plenen.
Syklene hans ble grunnlagt i 1952 av Ernesto Colnago, og har ikke bare vunnet et oppsiktsvekkende stort antall løp, men er fortsatt det eneste merket som er offisielt godkjent av paven.
Å si at merket har en tilhengerskare ville være en underdrivelse. Vi viste frem både gamle og nye sykler og tok igjen de hengivne.
Colango Owners' Day 2019: Våre toppvalg
Denne lekre stålmesteren med tyskproduserte lette karbonhjul slapp unna regnet. Ikke på grunn av masete fra eierens side, men fordi en skade hadde utelukket ham fra morgenens tur.
'Jeg siktet på en retro-sykkel, men med moderne sett. Ikke noe med nedrørsskiftere, men noe du faktisk ønsker å sykle. Jeg har gått tusenvis av miles på den.'
Farge som matcher hans Fred Perry Harrington, og like pent som hans buzz cut, en retro-futurist italiensk sykkel er sikkert den ultimate mod transport? «Ja, jeg antar at alt passer sammen,» forklarer han.
'Jeg skulle bygge opp en gigant jeg hadde liggende i år, men så ble jeg invitert ned og tenkte at det var best å være denne Colnago, forklarer den britiske sykkellegenden Maurice Burton.
Heldigvis hadde De Ver Cycles-butikken hans i Streatham mer enn nok til å sette sammen denne C40-konstruksjonen. Det var den eneste sykkelen jeg så med tilbehør festet med elektrisk tape.
Kjent som «Il Gladiatore» for sin tilbøyelighet til å trives i de hardeste vårklassikere, Andrea Tafi vant løp inkludert Paris-Roubaix, Tour of Flanders og Il Lombardia. Tilknytning til det italienske superlaget Mapei–CLAS, 53 år gammel, forfølger han fortsatt drømmen om å returnere til Nordens helvete.
Colnago bygde denne utrolige tilpassede C64 for å feire hans pågående karriere. Hvordan føltes han da han kjørte på de gamle syklene?
'I de brosteinsbelagte løpene pleide du å bekymre deg for gaflene. Ernesto Colnago sa til meg, "ikke bekymre deg, med disse gaflene har du kraften. Ikke tenk på RockShox-fjæring eller hva som helst, disse er perfekte".
'Etter tjue år tror jeg nå han hadde rett. Colnago laget de viktigste syklene i livet mitt, så det er godt å fortsette med dem.'
Den andre av to tilstedeværende ryttere som har vunnet Paris–Roubaix, Magnus Bäckstedt er 193 cm høy og veide 14. 11. (94 kg).
Så ja, det er de riktige hjulstørrelsene i XL C64.
Denne tidligere sprinteren viste frem sykkelen til en kjent utbryterrytter. «Jeg kjøpte denne sykkelen fra boet til en mann som hadde dratt til Italia for å kjøpe den fra kasinoteamet. Det er Jacky Durands. Jeg ble fort alt at den vant den åttende etappen til Montauban i Tour de France 1998, selv om jeg ikke kan garantere det.
'Nå kommer den ut på høy- og helligdager. Med et 21-tanns rygghjul lider du litt i bakkene, men jeg tror ikke jeg har måttet justere stengene eller salen for å få den til å passe.'
Nyter en festlig iskrem, dette er sykkelen som Zoe Bäckstedt tok med til de europeiske ungdoms-OL i Baku, Aserbajdsjan. Den har fortsatt samme skitt og nummertavle som da hun vant landeveisløpet med over ett minutt.
I følge denne karen vil ekte tvangstanker finne den moderne utgaven av Cycling Weekly og bruke sidene fra den til å pakke inn reservedekket før de fester det under salen.
'Kanskje jeg burde ha bygget det opp med Campagnolo, men jeg tror de gamle Dura-Ace-greiene er bedre.'
Så dypt som alle de andre felgene til sammen, går prisen for flest flyhjul til triatleten Mark Morison og hans konsept.
Med sikte på å nå et karrieremål i år og nå den prestisjetunge Kona Ironman, ble disse Vison-hjulene klemt av TT-sykkelen hans.
Denne juniorraceren fra ZeroBC-teamet viste frem sin V2-r. 'Jeg begynte med ZeroBC og tenkte at jeg burde gå med en av sponsorsyklene.'
Nett tilbake fra den notorisk klumpete Junior Tour of Austria, bortsett fra hjulene, er det den samme sykkelen han pleide å ta på løpets 1000 meter pluss stigninger.
Det handler ikke bare om syklene. Denne mannen hadde et perfekt periodekorrekt Mapei-sett, inkludert hansker, hjelm og Briko-nyanser. Sykkelen hans var også utsmykket med alt nytt-gammelt tilbehør, som teamflaskene og Cateye-datamaskinen.
'Du kan betale på eBay, men de vil være en sykkelbutikk i Italia et sted med dem alle fortsatt i eskene sine.'
Giro Tonys Colnago er en 2005-modell og en av tretti som har fått maling utført av Milanos kunstskole. Den hadde hengt i en sykkelbutikk i Clitheroe i Lancashire, men kom til ham via eBay.
Det siste halve tiåret har det blitt kjørt rundt 5 000 miles per år. Tilsynelatende kom han og partnerens fargekoordinerte antrekk til ved en tilfeldighet.
Dette gentleman's Master Olympic fikk mye oppmerksomhet på grunn av det fantastiske fargevalget. Den oljeglatte effekten på stilken er ikke en påført finish, men snarere en naturlig effekt som oppstår ved oppvarming av titan.
'Jeg var i et virvar og kameraten min oppdaget det. Jeg kjøpte den for et pund. Med de samme fargene som finnes på rammen, gjentas disse på hjulenes Shamal-logoer, den rosa kablingen og i de små flerfargede prikkene som er skjult i perforeringene i stangtapen.
