Filament lage prototype Dyneema fiberramme

Innholdsfortegnelse:

Filament lage prototype Dyneema fiberramme
Filament lage prototype Dyneema fiberramme

Video: Filament lage prototype Dyneema fiberramme

Video: Filament lage prototype Dyneema fiberramme
Video: Van 3D print naar Carbon onderdeel! 2024, Kan
Anonim

Er denne nye fiberen, vevd inn i en ramme av den britiske tilpassede rammebyggeren Filament, fremtiden for karbonsykler?

Den britiske spesi altilpassede karbonrammebyggeren Filament har produsert en prototyperamme som inkluderer det som kan være en revolusjonerende ny fiber i vevingen.

Fibrene, k alt Dyneema UHMwPE (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene) og laget av det nederlandske multinasjonale Royal DSM, hevdes å være den sterkeste fiberen i verden, og kan potensielt ha en enorm innvirkning på duktilitet og vibrasjonsdempende og slagfasthet. Som en konsekvens av deres relative styrke, kan vekten av rammer også potensielt reduseres.

'DSM Dyneema henvendte seg til meg for å lage en prototyperamme for å vise frem materialet deres til sykkelindustrien, sier Richard Craddock fra Filament Bikes.«[De] ga et tørt stoff som kombinerte Dyneema og karbon i et twillvevmønster. For å vise frem materialet deres brukte jeg det som et siste lag med en harpiksinfusjonsprosess.

'De hvite Dyneema-fibrene er veldig sterke og har fenomenale egenskaper mot skjæring og slitasje, som er svært ønskelige egenskaper i den ferdige strukturen, men det er vanskeligere å kutte enn karbon når man lager rammen og krever veldig skarpe verktøy. '

De tilpasningsdyktige fibrene har allerede blitt brukt i sykkelindustrien, for eksempel i Etxeondo-shorts og Specialized S-Works-sko, men potensialet for videre bruk er enormt.

'Det er en interessant fremtid for Dyneema i komposittdeler for sykler,' forklarer Craddock. «I rammer kan det tjene til å herde strukturen og endre responsen under toppbelastninger, samt modifisere feilmodusen i tilfelle kollisjoner og krasj. Det ville være nyttig i bremseoverflaten til karbonfelger for å motstå slitasje, det kan erstatte Aramid (Kevlar) i dekkperler og som det beskyttende bryterlaget, og kanskje den kan til og med brukes som en lett bremse- og girkabel.'

Men til tross for at en prototype bygges, virker det ikke som om noen faktisk har hatt en tur på en Dyneema-fibersykkel ennå, så den første Dyneema-sykkelanmeldelsen noensinne må vente til nå.

filamentbikes.com

Anbefalt: