Vi tar tre sykler designet for moro på eller utenfor veien og drar inn i det dypeste Wales for et to-dagers eventyr…
De siste årene har etterspørselen etter sykler som er i stand til å kjøre både på og terreng, samtidig som de kan bære bagger for sykkelpakking eksplodert.
Vi ønsket å teste tre av de mest kapable syklene i noe av det tøffeste terrenget som er mulig, så vi dro til midten av Wales for et sykkelpakkeeventyr.
Gitt hvor relativt nye adventure-sykler er i sin nåværende form, kan det være vanskelig å holde tritt med hva syklistene ser etter og grensene for hva folk sykler.
Terrengkjøring har eksistert i flere tiår, med grupper som Rough Stuff Fellowship som ble dannet for over 60 år siden, men det er først de siste fem årene at interessen virkelig har blitt vekket igjen.
Det er mange faktorer i denne gjenoppblomstringen, ikke minst ønsket om å unngå trafikkerte veier og rømme til verdener utenfor allfarvei, noe som driver etterspørselen etter produsenter om å utvikle sykler som kan sykle på steder der sykler med fallstyrt aldri har våget før.
Det våre tre testsykler alle deler, er potensialet for syklister til å ha bare én sykkel som er i stand til nesten alt – fra søndagsklubbturer og sportsaktiviteter til sykkelpakketurer som tar deg rundt i verden.
Syklene
Kinesis Tripster AT | £1 699
Kinesis var noe foran trenden da den ga ut ATR-sykkelen i titan for flere år siden, som har konvertert ryttere fra alle bakgrunner til denne nye stilen med allsidig sykkel.
Den nye AT er en billigere aluminiumsversjon som også har blitt modernisert for å være kompatibel med 650b-hjul, og har også lagt til kabelporter på hovedrammen som kan akseptere standard- eller Di2-kabler.
Les hele Kinesis Tripster AT-anmeldelsen…
Specialized Diverge Comp | £2 600
Det fremtredende trekk ved Specializeds 2018 Diverge er Future Shock-opphenget, som gir 20 mm vandring pent pakket inn i styrerøret. Først sett på Roubaix-modellen, er det ingen overraskelse å se den bevege seg over til Diverge, selv om den har blitt finjustert med en fastere kompresjonsfjær som gir en mer progressiv tur.
Dette er internt og kan ikke byttes av rytteren, men det er mulighet for å bytte mellom tre forskjellige fjærer.
Les hele Specialized Diverge Comp-anmeldelsen
Mason Bokeh Rival 1x | £2 795
The Bokeh er Masons svar til sine egne kunder etter å ha sett oppløsnings- og definisjonsmodellene deres bli brukt på måter den ikke hadde sett for seg, med sykkelpakking som ett hovedområde. Endringene inkluderer stor dekkklaring – testsykkelen vår ble utstyrt med tykke 650x50 mm dekk med plass til overs.
Muligheten til å passe både 650B eller 700C hjulstørrelser er noe vi ser mer av, førstnevnte gir mulighet for enda større volum dekk, som gir en mer komfortabel kjøring, men som ikke påvirker geometrien eller håndtering.
Les hele Mason Bokeh Rival 1x-anmeldelsen…
Vinneren: Mason Bokeh Rival 1x
En ting som ble klart gjennom testen vår er hvor dyktige den nye rasen med eventyrsykler er.
Alle tre syklene viste seg å være perfekt dyktige til å ta på noen av de villeste banene i midten av Wales, i tillegg til å oppføre seg som ekte landeveissykler på asf alten og være i stand til å takle den ekstra vekten som bikepacking medfører.
Kinesis AT er tro mot navnet sitt: i stand til å kjøre steder ville slippe styret aldri vært i stand til for bare noen få år siden.
Mens byggesettet på testsykkelen vår er et godt avrundet alternativ, tror vi de fleste kjøpere vil gå for spesial-/selvbygg- alternativet, noe som gir sjansen til å finpusse og skape noe unikt.
The Specialized Diverge er rask og lett, med Future Shock som virkelig hjelper på mindre støt.
Det kan ikke matche de andres offroad-evne, men for røffe veier og sporadiske terrengturer er det flott.
Det føles langt mer som en rask grusracer, så den kan være toppen av listen for fartsavhengige.
Utfor var Mason Bokeh, med sine 650b-hjul, den mest kapable terrengkjøretøyet, selv om de større dekkene kan bremse den litt på asf alten.
Det er en vakker sykkel å se på også. Med både hjulstørrelser og alternativer for 1x og 2x gruppesett tilgjengelig, kan den dekke alle kjørestiler.
Rival-gruppen er ikke perfekt, men kvaliteten på rammesettet er med på å rettferdiggjøre prislappen.
