De beste landeveissyklene i aluminium er bedre i dag enn de noen gang har vært, konkurrerer og i noen tilfeller slår karbonsykler med samme pris for generell ytelse og verdi.
Siden karbon ble standardmaterialet for å lage konkurrerende racersykler, har stål skapt et nytt liv for seg selv. Men hvis stål er vinyl – utdatert, men sjarmerende – har aluminium risikert å bli en åtte-spors kassett – en uelsket evolusjonær springbrett som er dømt til historiens veldedighetsbutikk.
Det var ikke alltid slik. I rundt et tiår fra midten av 90-tallet til begynnelsen av 2000-tallet var aluminium det valgte materialet, med Miguel Indurain som den første som vant Tour de France ombord på en Pinarello i aluminium i 1995.
Men med Lance Armstrong som «vinner» på en Trek OCLV Madone i karbon bare tre år senere, har aluminium ofte siden i stor grad blitt sendt til merkenes startmaskiner.
Bør jeg kjøpe en landeveissykkel i aluminium?
The Specialized Allez Sprint er en av den nye rasen av høyteknologiske aluminiumssykler. Foto: Matthew Loveridge
Du bør absolutt ikke utelukke aluminium, spesielt hvis du bruker mindre enn £3 000 / $3 500.
Aluminium har fått en vekkelse, med nye produksjonsmetoder som igjen gjør det til et levedyktig valg for racevinnende sykler (eller bare morsomme). Aluminiumssykler kan være stive, glidende og veldig lette.
En merknad om nomenklatur, forresten: aluminium blir ofte referert til som 'legering', noe som strengt tatt er ganske vagt, siden alle sykler med metallramme er laget av legeringer av en eller annen sort.
Er aluminiumssykler tøffe?
Old-school aluminiumssykler som denne Eddy Merckx var mye mindre sofistikerte i sin konstruksjon. Foto: Mike Massaro
De kan være det, men de trenger ikke å være det. De ultrastive racersyklene i aluminium på nittitallet og 2000-tallet ga materialet et rykte for tøff kjørekvalitet, men hvordan en sykkel sykler avhenger av flere faktorer, inkludert rammedesign, spesifikasjonsvalg og dekktrykk.
De beste aluminiumsrammene bygger inn en viss vertikal flex for komfort, vanligvis med tynne eller fallende setestag, eller fleksible setestolper. Trenden mot bredere dekk har hjulpet også her – mange landeveissykler kommer nå med 28 mm dekk som standard, og kan fortsatt godta bredere.
Hvorfor bør du stole på rådene våre?
Vårt team av eksperttestere ledet av teknisk redaktør Sam Challis har en enorm kombinert opplevelse av å sykle alt fra de aller billigste inngangssyklene, opp til de nyeste og beste flaggskip-supersyklene.
Vi er ryttere akkurat som deg som elsker å sykle for gleden, spenningen og den fysiske utfordringen.
Vi verdsetter sykler som samtidig er enkle å leve med og en nytelse å sykle, og vi beundrer merker som tør å være annerledes eller som tilbyr en spesielt overbevisende pakke for pengene.
Vi vil aldri anbefale en sykkel vi ikke ville brukt våre egne penger på.
8 av de beste landeveissyklene i aluminium
- Cannondale CAAD13 Disc Ultegra: £3, 000
- Specialized Allez Sprint: £2, 650
- Trek Émonda ALR 5: £2, 200
- Condor Italia RC-plate: £1 299 (bare rammesett )
- Canyon Endurace 7: £1, 699
- Boardman SLR 8.8: £850
- Ribble Endurance AL Disc 105: £1, 499
- Kinesis R1: £1, 680
Produkter som vises i syklisters kjøperguider velges uavhengig av redaksjonen vår. Syklist kan tjene en tilknyttet provisjon hvis du foretar et kjøp via en forhandlerlenke. Les retningslinjene våre for anmeldelser.
1. Cannondale CAAD13 Disc Ultegra
Pris: £3 000
Cannondale var kjent på 90-tallet for sine slanke CAAD-rammer, som fortsatt er gjenstander for begjær for en spesiell type sykkelnerder. Den nye CAAD13 vil imidlertid sannsynligvis ha bredere moderne appell.
Den ser nydelig ut og er lettere enn mange karbonkonkurrenter, mens den ultratynne slangen også gir en mye jevnere tur enn du tror er mulig.
Nå kun tilgjengelig utstyrt med skivebremser, denne topp-CAAD13 med Shimano Ultegra er det beste valget for ambisiøse syklister.
Den nyeste CAAD13 har senkede setestag for komfort pluss klaring for fete dekk opptil 30 mm brede, men den er fortsatt lett og rask. Kombinert med raske Fulcrum Racing-hjul, et pro-kompakt veivsett og aggressiv geometri, forblir CAAD 13 et levende bevis på at aluminium fortsatt kan mer enn matche karbon.
Les vår Cannondale CAAD13-anmeldelse
2. Spesialisert Allez Sprint
Pris: £2 650
Til forskjellige tider har Specialized Allez blitt laget av stål, karbonfiber og aluminium.
Standard Allez er Specialized sin start-nivå, gjør-det- alt landeveissykkel, mens Sprint er en hardcore racer laget for å vise frem merkets aluminiumskonstruksjonsteknologi, og gi et reelt alternativ til karbon.
Allez Sprint er veldig skulpturert for en aluminiumsramme, og bruker SmartWeld-teknologi for å produsere en aero-testet ramme som faktisk er en metallversjon av Specialized Tarmac SL7.
Faktisk er mange funksjoner hentet fra Tarmac, inkludert geometrien, og selv om Allez-rammen er en god del tyngre, er vekten på 1,5 kg fortsatt respektabel nok.
Allez Sprint er en stiv og livlig sykkel, og vi fant mye å like da vi anmeldte den. Men med en pris som nå bare er 100 pund på grunn av Tarmac SL6, er det altfor lett å bli fristet av karbon.
Les vår Specialized Allez Sprint-anmeldelse
3. Trek Émonda ALR 5
Pris: £2 200
At et så stort selskap som Trek ville gidder å lage en aluminiumssykkel som dette beviser at det er liv igjen i sjangeren ennå. Émonda ALR ser for hele verden ut som en karbonsykkel takket være innsatsen som er lagt ned på å hydroforme hvert rør.
Dette har blitt hjulpet av noe Trek kaller 'usynlig sveis'-teknologi. Chuck på en full Shimano 105-drivlinje og hydrauliske bremser, og de fleste ryttere vil finne lite å utsette på – andre spesifikasjoner er også tilgjengelige.
Det er gjennomgående aksler og flatmonterte beslag, og til og med plass til en dedikert datasensor nedgravd inne i en av kjedestagene.
Émonda ALR 5 er også tilgjengelig som et rammesett som nå kommer i en veldig kul gul-rød fargetone.
Les hele Trek Émonda ALR 5-anmeldelsen
4. Condor Italia RC-plate
Pris: £1 299 (kun ramme)
London sykkeltrofast Condor produserer sitt utvalg i Italia. Den løpsorienterte Italia RC er en legitimt rask sykkel med en moderat prislapp, ideell for vanlig racing og rask trening.
Med et asymmetrisk nedrør med en flat profil for å motstå vridning, bør den gjerne bli kastet rundt.
Etter å ha unngått alt så grovt moderne som skivebremser eller gjennomgående aksler, har denne siste versjonen begge deler. Heldigvis er Italia fortsatt nydelig å se på i dyp tofarget blått.
Italia selges kun med ramme, og Condor vil hjelpe med å bygge sykkelen opp for å matche dine behov. Du kan også benytte deg av erfaringen fra deres interne montører for å få den på plass.
- Les vår Condor Italia RC-anmeldelse (felgbremsversjon)
- Kjøp nå fra Condor (£1 299,99)
5. Canyon Endurace 7
Pris: £1 699
Canyons entry-level Endurace har vært en go-to for nye ryttere i årevis fordi det alltid har vært en flott pakke ut av esken, uten hull i spesifikasjonene og utmerket allround-ytelse.
Den 105-utstyrte modellen har vanligvis vært det beste stedet, og selv om den ikke er så billig som den en gang var (hva er det?), er den fortsatt et veldig tiltalende alternativ som sparer en del penger i forhold til de også utmerkede Canyon Endurace CF.
Den gamle Endurace AL var en av våre favorittaluminiumssykler, og den nyeste versjonen tilbyr alle de samme gode bitene, med noen subtile oppdateringer for 2022, inkludert økt dekkklaring.
Canyon selger kun direkte, og lange ledetider kan sette noen ryttere av, men syklene er alltid gode.
Kjøp nå fra Canyon (£1 699)
6. Boardman SLR 8.8
Pris: £850
Boardman har lenge vært ledende på verdi og SLR 8.8 er en fantastisk introduksjon til landeveissykling, med en pent ferdig aluminiumsramme som ser bemerkelsesverdig karbonaktig ut.
Pris godt under en tusenlapp, det er noen spesifikasjonskompromisser i form av kabelskivebremser (i motsetning til hydraulikk) og et veivsett som ikke matcher Shimano Tiagra-drivverket, men ingenting som stopper dette med å være en solid kjøp.
SLR 8.8 er morsom og engasjerende til tross for at den er i den tyngre enden av landeveissykkelspekteret. Bremsene kan være enkle, men de gir mye selvtillit, mens et generøst utvalg av gir tar deg opp de fleste bakker.
For litt mer penger er Shimano 105-utstyrte Boardman SLR 8.9 også verdt en titt.
Les hele vår anmeldelse av Boardman SLR 8.8
7. Ribble Endurance AL Disc 105
Pris: £1 499
Ribbles versjon av den fornuftige allrounderen i aluminium følger en veldig lik oppskrift som Canyons, helt ned til navneskjemaet.
Endurance AL er allsidig, velspesifisert og morsom å kjøre. Vi ville valgt Shimano 105-modellen, men du kan spare deg 400 pund og gå ned til Tiagra hvis budsjettet er stramt.
- Les hele vår anmeldelse av Ribble Endurance AL Disc 105
- Kjøp nå fra Ribble Cycles (£1 499)
8. Kinesis R1
Pris: £1 680
Gravel-sykler er på topp, men for mange ryttere gir noe mer som «all-road» en nyttig mellomting.
Kinesis R1 er en slik sykkel, en landeveissykkel som gjør alt som er godt egnet for helårskjøring.
Drivverket på 1× (enkelt kjedekrans) holder ting enkelt mens 30 mm dekkene gir komfort og allsidighet, pluss at du kan gå opp til 34 mm bred gummi for å skyve ting lenger utenfor veien.
Kinesis spesifikasjoner er også bredere enn vanlige stenger for kontroll og innflytelse, kanskje til og med en flekk med sykkelpakking.
- Les hele Kinesis R1-anmeldelsen
- Kjøp nå fra Kinesis (£1 680) – tilgjengelig fra desember 2022
Trenger du hjelp med det grunnleggende? Les vår nybegynnerguide til delene av en landeveissykkel
