3T Superergo-styrets vekt er på nivå, og prisen er på toppen, men formen skiller dem fra hverandre
For å høre 3T fortelle det, skrev merket i utgangspunktet boken om drop bar-arkitektur, og hevdet at det ble det første selskapet som fokuserte på å inkorporere komplekse ergonomiske former i styret som tidligere var et enkelt rundt rør bøyd i form.
3T Superergo-stengene er den siste inkarnasjonen av merkets "komfort"-styredesign. Laget av enveis karbonfiber, prioriterer de funksjonell forming fremfor andre egenskaper som vekt og aerodynamikk.
Comfort
Den mest komfortable baren fra de selverklærte mestere i ergonomi? Det høres ut som 3T absolutt kan snakke når det kommer til Superergo-stengene, så jeg har brukt dette designet på både vei og grus for å se om det kan leve opp til hypen.
Jeg vil si at designen for det meste rettferdiggjør 3Ts markedsføringsinformasjon. Spesielt toppene har en rekke funksjoner som gjør stengene uvanlig komfortable i en rekke kjøreposisjoner over varierende terreng og kjørelengder.
Begynner nedenfra og opp, er dropdelen av stengene en ganske konvensjonell kompakt drop - en stram bøy direkte fra toppene der girskifterne monteres, som utfolder seg i en mer skånsom kurve mot Superergos stangender.
Kjøp 3T Superergo-styret fra Wiggle for £183
Gruppesettkompatibilitet
3T sier at den øverste delen av dropset er bevisst designet for å passe jevnt med moderne girskiftere fra de tre store gruppesettprodusentene. Etter å ha brukt stengene med både Shimano- og Camapgnolo-spaker, vil jeg si at formen passer bedre sammen med Shimano, men at den litt mer støtende sammenkoblingen med Campagnolo skyldes spakens svakheter i stedet for Superergos kurve.
Det er muligheter for pent å føre kabler fra disse spakene gjennom innsiden av stangen - hullene er dimensjonert og plassert godt nok til å ikke gjøre intern føring av slanger og kabler mer krevende enn det trenger å være.
Ergonomisk oppmerksomhet på detaljer
Dråpedelen fra topp til bunn måler 119 mm, som er mye grunnere enn en tradisjonell fallstang. De har en tendens til å ha verdier i området 150 mm som er skapt av en større, jevnere kurve fra toppene. Den kompakte avstanden til Superergo-slippet føltes fint balansert - ikke for grunt til å forhindre en aggressiv veiposisjon, men heller ikke for dyp til å undergrave kontrollen min på tekniske grusstier.
Ettersom toppene og hettene er der rytterne tilbringer mesteparten av tiden sin, virker det hensiktsmessig at mest oppmerksomhet har blitt viet til å innlemme ergonomiske funksjoner i dette området.
Skuldrene til stengene (delen som bøyer seg bakover fra spakene til toppene) er flatere og bredere enn vanlige stenger. 3T sier at dette skaper et sikrere grep, som jeg ikke er sikker på om jeg virkelig kunne oppleve, men jeg la merke til at det spredte trykket fra håndflatene uvanlig godt når jeg sykler på hettene, noe som gjør generell kjøring til en behagelig opplevelse.
Det var en lignende historie på toppene - denne delen av Superergo-stengene har blitt ovalisert. Ikke i omfanget av en aerobar, hvis helt flate form kan redusere grepet, men akkurat nok til at overflaten på toppene øker. På langvarige veistigninger og cruising på lette grusstier var det en designfunksjon som gjorde håndposisjonen markant mer behagelig.
Prislapper
Tatt i betraktning premium-prislappen, er Superergos vekt ikke noe spesielt, og kommer i +/- 20g av de fleste konkurrentene i denne prisklassen. Men igjen er ikke vekten Superergos hovedprioritet – 3T har Superleggera-designet for tyngre, som unngår kompleks karbonforming til fordel for å miste noen få gram.
£290 er en enorm sum å bruke på barer når dette ikke engang er topptilbudet: Superergo-designet har et «LTD»-lag over «Team»-laget som er testet her, som koster £360. Det er en "Pro"-versjon i aluminium som er mye mer lommebokvennlig til £ 100, men som mister noe av den ergonomiske formingen som bidrar til å få Superergo-stengene i karbon til å skille seg fra mengden.
Det ville vært godt å se en tredje karbonbar som bruker en lavere karbonkvalitet. Antagelig vil den gi avkall på litt vekt, men den kan bevare den ergonomiske formen og sitte mellom £100 Pro-stangen og £290 Team-stangen, og balansere rekkevidden bedre.
Kjøp 3T Superergo-styret fra Wiggle for £183
Jeg spurte 3Ts merkevaresjef hos den britiske distributøren Saddleback, Dan Duguid, om det oppfattede avviket. Han innrømmet at prisforskjellen mellom karbon og legering er stor, men «en lavere karbonkvalitet ville kompromittere kvaliteten på stengene, noe som ikke er noe 3T er villig til å gjøre».
Selv om det ikke er et perfekt scenario, er det oppmuntrende å høre at situasjonen i det minste er anerkjent og at 3T har tillit til å rettferdiggjøre produkttilbudet sitt. Min erfaring er at selvtilliten ikke er feilplassert - funksjonelt sett er disse blant de beste designene på markedet, så stive som du kan trenge og usedvanlig godt formet.
Hvis allsidig komfort er din høyeste prioritet og du ikke har noe imot utlegget, er det vanskelig å se forbi 3T Superergo Team-barene.
