Varen tar sitt toll og kjøretøyforvirring på veien påvirker U23 menns TT under verdensmesterskapet i Doha
VM startet forrige helg i Doha, Qatar, med tidkjøringer for menn og kvinner, samt tidsforsøk for menn U23 og juniorer for kvinner.
Etixx-Quickstep og Boels-Dolmans triumferte i førstnevnte, mens Marco Mathis og Karlijn Swinkels vant henholdsvis U23 herrer og juniorer for kvinner. Imidlertid ble overskriftene til dessverre delt mellom navnene på disse vinnerne og en rekke hendelser som organisasjonen ikke vil være like stolte av.
Som noen hadde fryktet før starten av mesterskapene, har varmen så langt vist seg å være en svært innflytelsesrik faktor, til tross for den senere datoen på kalenderen, som var et tiltak mot de varme forholdene i Midtøsten. I tidsrittet for kvinner var det mange rapporter om at ryttere var fysisk syke - enten mens de faktisk konkurrerte, eller etter innsatsen - i flere lag, inkludert Canyon-SRAM, Cervelo-Bigla og Twenty16-Ridebiker. Videoopptak av Chloe Dygert fra Twenty16-Ridebiker-teamet viste at hun led de siste hundre meterne, og hun var ikke i stand til å holde tritt med lagkameratene på grunn av mageplagene som tydeligvis hindret henne.
I mellomtiden var Anouska Koster, en rytter fra Rabo-Liv-teamet, involvert i en bisarr krasj der hun så ut til å styre sykkelen inn i sperringene, noe som forårsaket en forferdelig s altokrasj. Bilder av Koster som forsøkte å komme seg tilbake på sykkelen viste henne i en svært ustabil tilstand, og det ble senere bekreftet at hun faktisk hadde lidd av heteslag. Til tross for dette fullførte Koster løpet, antagelig for å sikre at Rabo-Liv-laget hennes fikk alle UCI-poeng som de sto for - noe som satte spørsmålstegn ved en annen omstridt sak angående forholdet mellom handelslagene, verdensmesterskapet og lagtidsforsøkene.
Anouska Koster krasjet i kvinnenes TTT
…og prøver å komme seg tilbake på sykkelen.
I U23-tiden for menn var kontroversen involvert i vinneren, Marco Mathis, som midtveis i turen befant seg i svært nærhet til to racerbiler. Utformingsfordelene ved denne interaksjonen er klart tenkelige, som med Mathis' endelige vinnermargin på 18 sekunder potensielt er et problem for organisasjonen, men skylden kan ikke knyttes til Mathis. Hva skulle han gjøre, slutte å tråkke? Faktisk er kanskje mer urovekkende tiltakene han måtte ta for å fortsette å tråkke, og avverge en krasj med en ambulanse bare på grunn av noen smarte sykkelhåndteringsferdigheter.
Spørsmål blir behørig stilt til UCI. Ble nok gjort for å sikre at varmen ikke ville være et problem? Var det nok medisinsk personell til stede til å håndtere situasjonen da den presenterte seg som en? Er løpspersonellet erfarne nok til å gjennomføre et slikt arrangement? Resten av uken vil forhåpentligvis svare med mer positivitet.
