Ny kampanje ser ut til å bryte stigmaet rundt landeveissykling og tilby veiledning til ryttere
British Cycling begynner sin siste innsats mot å få én million kvinner på sykkel med sin siste kampanje OneinaMillion fokusert på å takle de vanlige mytene og misoppfatningene som tradisjonelt hindrer kvinner i å reise på to hjul.
I mars 2013 kunngjorde organet sin plan om å få en million flere kvinner til å sykle regelmessig innen 2020. Så langt har 800 000 blitt oppmuntret, men forskjellen mellom mannlig og kvinnelig sykling er fortsatt dyp med to tredjedeler av hyppige syklister er menn.
Derfor, gjennom denne siste kampanjen, vil British Cycling forsøke å lukke dette gapet ved først å bryte ryktene og bekymringene som bygger seg opp før du tar din første sykkeltur, og også fortelle historien om de som allerede har blitt inspirert til å starte ridning.
Til å begynne med har syv myter om sykling blitt taklet og motbevist som "sykling er ikke trygt", "du trenger masse utstyr og en garderobe full av lycra" og "Jeg får vondt i ryggen" '.
Dette kommer etter at en britisk sykkelundersøkelse i 2018 fant at 64 % av kvinnene sier at de ikke føler seg trygge på å sykle på veiene, en fjerdedel høyere enn menn.
Kampanjen har også tilbudt muligheter for nybegynnere til å føle seg bedre inkludert og mer informert, for eksempel veiledning mot trafikkfri sykling, muligheten for kun kvinner og også tips og triks for hvordan de kan håndtere problemer som uunngåelige punkteringer og manglende motivasjon.
OneinaMillion-kampanjen fokuserer også på å utvide tilnærmingen kvinner har til sykling ved å gi informasjon om ulike arrangementer gjennom året, lokale klubber du kan bli med i og alt du trenger å vite hvis du vurderer racing.
Flere olympiske gullmedaljevinner Sir Chris Hoy er blant dem som støtter den siste kampanjen og ga BBC sine tanker om hvordan man kan tette kjønnsgapet i sykkelsporten i et nylig intervju.
'Sykkel, i alle dens former - enten det er pendling, konkurranse, coaching eller som en karriere - må være like attraktivt for kvinner som det er for menn, sa Hoy.
'Hvis vi skal tette kjønnsforskjellen i sykkelsporten, må vi vise kvinner at det er trygt, du trenger ikke være superfit eller ha en garderobe full av lycra.'
British Cycling-sjef Julie Harrington snakket også om den siste kampanjen, og så på de bredere implikasjonene som kan merkes hvis flere kvinner begynner å sykle.
'Sykling blir i økende grad forstått som en grunnleggende del av løsningen når det gjelder spørsmål om folkehelse og luftkvalitet,' sa Harrington.
'Endringer vil imidlertid ikke komme med mindre folk føler seg trygge på veiene og vi vet at dette påvirker kvinner uforholdsmessig. Vi vil at kvinner skal vite at sykling er trygt og at det er mange enkle og tilgjengelige alternativer tilgjengelig for folk som ønsker å komme i gang.'
