Begge sponsorer kunngjør beslutningen om å forlate sporten, noe som betyr at det nederlandske laget søker etter nye støttespillere
Fremtiden til verdens mest suksessrike kvinnesykkellag Boels-Dolmans er i balanse da begge hovedsponsorene annonserte at de vil forlate sporten ved utgangen av 2020.
På en pressekonferanse under verdensmesterskapet i Harrogate, Yorkshire, kunngjorde teamet at det har begynt søket etter en ny hovedsponsor ettersom Boels utleietjeneste og Dolmans Landscaping vil trekke seg fra kvinnesykling.
Dolmans hadde vært en del av lagets oppstart i 2010 mens Boels Rentals kom ombord som medsponsor to år senere i 2012.
Teamets ledelse utt alte at planen er at teamet skal fortsette gjennom 2020, men foreløpig har ingen erstatter blitt funnet.
Rykter rundt fremtiden til det nederlandske laget begynte i forrige måned da laget til nåværende verdensmester i landeveisløp Anna van der Breggen ikke var blant de åtte lagene som søkte om en første WorldTour-lisens for kvinner.
Van der Breggen deltok på pressekonferansen, overbevist om at laget ville forbli utover neste sesong i en periode med rask vekst for kvinnesykling.
'Kvinnesykling utvikler seg mye, og den blir større, noe som gjør det til en god sjanse for noen å investere,' sa Van der Breggen. «Lagen blir bedre og mer profesjonelle, noe som gjør det tøffere å holde seg som verdens nummer én, noe som er bra.»
Beslutningen til Boels og Dolmans om å trekke seg fra kvinnesykling kan komme som en overraskelse.
Telaget har vært det desidert mest suksessrike oppsettet i kvinnepelotonen i et halvt tiår, og vunnet fire på rad landeveisritt verdens titler, 26 nasjonale titler, alle tre utgavene av kvinnenes Liege-Bastogne-Liege og Giro Rosa to ganger.
Men både Dolmans og Boels har holdt fast ved planene sine om å trekke seg fra sporten innen utgangen av 2020 og sier at avgjørelsen er tatt med nok tid til å finne erstattere.
Ambisjonene til lagets ledelse er fortsatt høye til tross for mangelen på en lagsponsor.
I løpet av de neste fem årene håper laget å ha økt vaktlisten fra 12 til 18 ryttere for å kunne kjøre en dobbel timeplan, forbli verdens nummer én på sykkellag og også fortsette veksten av kvinnesykling utover profesjonell sykling.
Beundringsverdige oppgaver, men noe du bare kan anse som ønskelig med tanke på mangelen på sponsorer for laget utover slutten av neste sesong.
