Utdaterte boligutbygginger tar ikke hensyn til behovene til syklister eller fotgjengere
Byplanleggere og ingeniører som jobber med nye boligutbygginger har blitt kritisert for ikke å ta hensyn til fotgjengere og syklister. En ny rapport produsert av University College London (UCL) har tatt sikte på at planleggere og ingeniører skal la nye design bli dominert av veier, uten å ta hensyn til behovene til turgåere og syklister.
Snakker med BBC, forfatter av rapporten Professor Matthew Carmona kritiserte den utdaterte tilnærmingen til boligutvikling og hvordan den er fokusert utelukkende på behovene til sjåfører.
'Altfor mange nye utviklinger handler fortsatt om bilen,' sa Carmona. «Det handler om å sørge for at biler ikke trenger å senke farten. Fotgjengere og syklister må bare komme seg ut av veien.
'Det er en tilnærming fra 1960-tallet. Vi bør la folk gå og sykle for å komme til lokale fasiliteter i stedet for å måtte gå ut av bilen hver gang. Men den bildominerte utviklingen går fortsatt oppover.'
I den samme rapporten fant Carmona at de fleste råd ikke har oppdatert designstandardene sine siden 1970-tallet, og at tre fjerdedeler av 142 undersøkte utbygginger ikke burde ha blitt gitt planleggingstillatelse.
Det har blitt spekulert i at denne siste rapporten, sammen med en regjeringsundersøkelse, kan ha en innvirkning på Depart for Transports planer om å bruke ytterligere £28,8 milliarder på veier.
Denne nylige regjeringsundersøkelsen rapporterte at av de 2 500 spurte var 76 % av befolkningen enige i at en reduksjon i kjøringen er nødvendig av hensyn til miljøet, en økning på 10 % fra to år tidligere.
Den fant også at 75 % av folk var enige om at det burde være færre biler i urbane områder av hensyn til offentlige områder.
