Kampanjer klarer fortsatt å slå ned grønne reiseinitiativer til tross for flertallsstøtte
En betydelig YouGov-undersøkelse har vist at det store flertallet av briter støtter redesign av gater for å prioritere fotgjengere og syklister. Hele 80 % av de 2 000 personene som ble spurt uttrykte en preferanse for å omforme infrastrukturen vår for å beskytte fotgjengere og syklister mot bilister.
Men i en tid da regjeringen har stilt midler til rådighet for å omforme veinettet som en del av sitt svar på Covid-19, klarer imidlertid fortsatt en vokal minoritet å rope ned ordninger.
Med arbeid som tildeler mer plass til syklister og fotgjengere raskt introdusert over hele landet, har 89 forskjellige lokale myndigheter iverksatt tot alt 503 midlertidige tiltak.
Likevel har ikke alle vært vellykkede, med tiltak i Ealing, Wandsworth, South Gloucestershire, Trafford, Portsmouth og Surrey kansellert etter offentlig motstand.
For og imot
Bortsett fra det som ser ut til å være bred støtte for slike initiativ, antyder undersøkelsen også en mulig årsak til at tiltakene ovenfor har stoppet opp. Ved siden av å måle enkeltpersoners holdninger, undersøkte meningsmålingen også hva folk trodde andres meninger var.
Funnet var at de fleste overvurderte andre respondenters motstandsnivåer.
Mens 3,26 personer støttet synet om at "Storbritannia ville være bedre hvis flere syklet" for hver 1 mot, oppfattet de samme personene i gjennomsnitt at støttenivået var bare 1,74 for hver 1 mot. Du finner all statistikk og metodikk her.
Det er mulig denne undervurderingen av støtten gjør at en vokal minoritet kan øve stor innflytelse på planleggingsbeslutninger.
Med eventuelle endringer i veiplanleggingen som tar plass unna motorkjøretøyer som norm alt havner i massevis av sosiale medier, bør rapporten gi beslutningstakere tillit til å følge retningslinjene for folk – fotgjengere og syklister.
Rapporten fra respekterte meningsmålere YouGov ble bestilt av BikeIsBest, en kampanje for å øke plass til tryggere gange og sykling.
‘Den lille minoriteten som blir oppstemt om retten til å kjøre, får stemmen sin hørt av ren vilje. Hvis det tause flertallet ønsker å se dette nye, grønnere og bedre Storbritannia, må de handle nå eller møte tilbake til den gamle normalen, med forurensede og farlige gater, forklarte talsperson Adam Tranter.
‘Da 20 mph-gater først ble foreslått, ble pro-motorgrupper pisket opp til vanvidd, akkurat som de er i dag. I 2017 viste data at andelen i motsetning til 30 km/t-grenser kun var 10 %.
'Det samme skjer her med tiltak for å gjøre det mulig for flere å legge om reiser til sykling og gange.’
Gruppen driver kampanje for å sette i gang tiltak under den pågående krisestokken og sikre implementering av veiledningen fra Samferdselsdepartementet om å få flere til å gå og sykle.
Med et aktiv reisefond på 250 millioner pund allerede frigitt, vil dette utgjøre den første fasen av en investering på 2 milliarder pund som lovet av regjeringen i mai.
Med både offentligheten og sentralregjeringen tilsynelatende om bord, håper kampanjen å sørge for at initiativer ikke spores av på lok alt nivå.
Du finner mer informasjon på bikeisbest.com
